איבוד מים ברובר 200

[nook74]

שלום לכולם בבעלותי רובר 200 אוטומאטית מודל 98

אתמול בבוקר בדרכי לעבודה שמתי לב ששעון החום עולה במצב עמידה ברמזור בערך לשלושת רבעי הגובה והמאוורר נכנס לפעולה, מיד כשהתחלתי בנסיעה החום התייצב חזרה לרמתו הנורמאלית. עצרתי בתחנת דלק ובדקתי, ואכן היו חסרים מים במיכל עיבוי, מלאתי מים בזמן שהמנוע דלק , וחיפשתי נזילה מתחת לרכב ולא גיליתי דבר. המשכתי בנסיעה והרכב לא התחמם. אני חייב לציין שהמרחק שנסעתי לאחר מילוי המים ועד לעבודה הוא כחמש עד שבע דקות.(8 ק"מ בכביש בין עירוני ). כשחניתי בעבודה בדקתי נזילות ולא מצאתי דבר. בסוף היום בדרכי חזרה שוב התחמם הרכב ושוב לאחר בדיקה בתחנת דלק היו חסרים מים. בבדיקה שבדקתי לא נמצאו סימני שמן במים במיכל העיבוי והשמן במדיד היה נקי וללא סימני קצף(לצערי אני כבר מנוסה בראשי מנוע ברובר).נותר לי להסיק שהבעיה היא בתחום משאבת המים או הרדיאטור, תקנו אותי אם אני טועה וישנם אפשרויות נוספות.אשמח לשמוע תגובות ומחיר נורמאלי לפתרון.

[agent_amos]

ראשית כל תשבית את הרכב ואל תסע בו עד להודעה חדשה, לרובר 200 אטם ראש רגיש, מתיקון של עד 1500 ש"ח זה יכול ל7000 ש"ח לראש מנוע עם סט אטמים וחבל.

תבדוק את הצינור מים העליון עם ה5 יציאות לי אישית הייתה נזילה בדיוק בחיבור שלו לאחת ההסתעפויות שלו, כמו גם את החיבור של הצינור מים לדוד של הרדיאטור, ברובר יש לו נטיה להתבלות להיסדק ובאמצע נסיעה להתנתק, לי זה קרה ועלה לי 1600 ש"ח.

האם השתמשת בנוזל קירור ייעודי בלבד? LLC?.

מתי בוצע טיימינג פעם אחרונה ברכב?, אם לאחרונה האם הוחלפה גם משאבת המים?

האם בדקת את שלמות מיכל העיבוי?

[nook74]

לפני 10000 ק"מ עבר הראש שיפוץ והוחלף האטם באטם מחוזק כמו כן הוחלפה משאבת מים וכל צנרת המים כך שהצינורות במצב מעולה ולא יבשים,לשאלתך לגבי סוג הנוזל שהשתמשתי בו ברגע ההתחממות אז במים רגילים כי זה מה שהיה אבל מאתמול הרכב עומד ונסעתי עם מים רגילים כחמש דקות עד הבית. יכול להיות שהמשאבה הלכה שוב? או שיש אפשרות נוספת? אני מתקשה לאתר נזילות והכל יבש מתחת לרכב אפילו נזילות קטנות אין.אני אבדוק את המלצתך לגבי החיבור לדוד של הרדיאטור. מצבו של מיכל העיבוי שלם ולא נוזל.