nook74

לפני 10000 ק"מ עבר הראש שיפוץ והוחלף האטם באטם מחוזק כמו כן הוחלפה משאבת מים וכל צנרת המים כך שהצינורות במצב מעולה ולא יבשים,לשאלתך לגבי סוג הנוזל שהשתמשתי בו ברגע ההתחממות אז במים רגילים כי זה מה שהיה אבל מאתמול הרכב עומד ונסעתי עם מים רגילים כחמש דקות עד הבית. יכול להיות שהמשאבה הלכה שוב? או שיש אפשרות נוספת? אני מתקשה לאתר נזילות והכל יבש מתחת לרכב אפילו נזילות קטנות אין.אני אבדוק את המלצתך לגבי החיבור לדוד של הרדיאטור. מצבו של מיכל העיבוי שלם ולא נוזל.

שלום לכולם בבעלותי רובר 200 אוטומאטית מודל 98 אתמול בבוקר בדרכי לעבודה שמתי לב ששעון החום עולה במצב עמידה ברמזור בערך לשלושת רבעי הגובה והמאוורר נכנס לפעולה, מיד כשהתחלתי בנסיעה החום התייצב חזרה לרמתו הנורמאלית. עצרתי בתחנת דלק ובדקתי, ואכן היו חסרים מים במיכל עיבוי, מלאתי מים בזמן שהמנוע דלק , וחיפשתי נזילה מתחת לרכב ולא גיליתי דבר. המשכתי בנסיעה והרכב לא התחמם. אני חייב לציין שהמרחק שנסעתי לאחר מילוי המים ועד לעבודה הוא כחמש עד שבע דקות.(8 ק"מ בכביש בין עירוני ). כשחניתי בעבודה בדקתי נזילות ולא מצאתי דבר. בסוף היום בדרכי חזרה שוב התחמם הרכב ושוב לאחר בדיקה בתחנת דלק היו חסרים מים. בבדיקה שבדקתי לא נמצאו סימני שמן במים במיכל העיבוי והשמן במדיד היה נקי וללא סימני קצף(לצערי אני כבר מנוסה בראשי מנוע ברובר).נותר לי להסיק שהבעיה היא בתחום משאבת המים או הרדיאטור, תקנו אותי אם אני טועה וישנם אפשרויות נוספות.אשמח לשמוע תגובות ומחיר נורמאלי לפתרון.

פלאשבון תודה רבה לא יכולתי לקבל תשובה ברורה יותר, אני גר ברחובות ואשמח לקבל הפניה לבעל מקצוע טוב ואמין שיעשה את העבודה כמו שצריך.

תודה רבה לשניכם על התשובה המהירה, ידוע לכם מה העלות של שיפוץ כזה כמו שצריך? ולא הבנתי עדיין עם זה היה סתם התשובה שקיבלתי בהחלפת מנוע הקודמת לגבי זה שהסליבים שקעו ואין אפשרות לשפץ את הראש. (המנוע הישן אצלי כולל הכל רק שהראש מפורק).

שלום לכולם בבעלותי רובר 200 1600סמ"ק לפני שנה בערך החלפתי מנוע בעקבות אבחנה של המוסך המרכזי בפ"ת שהסליבים שקעו ואי אפשר לשפץ את הראש( דבר שגם לגבי נכונותו איני סגור), לפני יומיים שמעתי רעש מכיוון השסתומים תוך כדי עמידה ברמזור, בבדיקה של חום מנוע על פי השעון היה במצב נורמלי מתחת לאמצע מעט. אבל כל השמן נמצא במיכל העיבוי של המים. שאלתי היא כזאת: האם שוב הלך הראש בוודאות? והאם זה מחייב החלפת מנוע שוב או שניתן לשפץ ראש מנוע ברובר שגם יחזיק מעמד? הבנתי שיש אפשרות שניה שאולי זאת בכלל בעיה של קולר שאיני יודע בכלל אם קיים ברכב הזה. אודה לכם על תשובה והמלצות לטיפול. יניב.

אכן מסתבר שכך רפי, אך האם יש לך גם מידע לגבי השאלה שלי לגבי מנוע של הונדה?

שלום לכולם,לצערי הרב המנוע ברובר 216 שלי שבק חיים,רכשתי מנוע מייבוא שלאחר ההרכבה שלו התברר שאינו מניע מכיוון שהקומפרסיה שלו נמוכה מאוד.ברור שאחזיר את המנוע חזרה ליבואן אך עלות פירוק וההרכבה עדיין נופלת עליי.השאלה שלי היא כזאת האם ניתן להרכיב מנוע של הונדה ברובר שלי שדגם המנוע שלו 16k4f בעל גיר אוטומטי ובמידה וכן האם אצטרך להחליף גם את הגיר? כמו כן האם הדבר גם חוקי מבחינת משרד הרישוי? במידה והדבר בלתי אפשרי כיצד ניתן להימנע מרכישת מנוע נוספת אשר תיכשל ומהוצאה נוספת ומיותרת של פירוק והחלפת מנוע?