פענוח תוצאות בדיקה רכב הונדה אקורד 1.8 2002

[andrey85]

הי לכולם

זהו רכב ראשון שלי, הבדיקה נראית מפחידה קצת. הבוחן אמר שסה"כ הרכב מצויין לגילו.

 

1. מנוע\מערכת קירור\מערכת דלק\מערכת הצתה - בלאי פנימי, רעש מערכת תיזמון, נזילות שמן + בין מנוע לגיר + מאיזור הטיימינג מייד לתקן, שאיבות שמן לחלל השריפה, תושבות מנוע מעבירות ויברציות למרכב, לנקות מערכת קירור + רדיאטור, לטפ במערכת קירור מייד, לבדוק התנעת בוקר.
   
2. סרן קידמי ומערכת היגוי - לתקן זויות היגוי, רעידות בגלגלים + בהגה, למרכז גלגל הגה, משאבת הגה נוזלת, נקישות במתלה קדמי, תותבים לזרועות מתלה סדוקים.
   
3. בולמי זעזועים חלשים.
   
4. החלפת כנף ימין ומשאל המחוברות עם ברגים. (הבוחן אמר שלא היו שום תאונות לרכב)
   
5. מערכת בלימה - סטיות בבלימה, רעשים בבלימה, לפרק גלגלים ולבדוק רפידות, בלימה לא זהה.
   
6. מערכת תאורה(כולל מצבר) - אלטרנטור רועש.
   
7. העברת כוח - נזילת שמן תיבת הילוכים, תושבת תיבת הילוכים פגומה.
   

 

אשמח לשמוע מה דעתכם, וגם מה לדעתך חייבים לתקן, מה רצוי, וכמה בערך זה עולה?

 

תודה מראש

[tomyon]

בקשר לסעיף מס' 4 - תרשום את הערות שנרשמו תחת שילדה ומרכב כולל המשמעות שלהן(נמוכה/בינונית/גבוהה).

[חולגי]

כמה ק"מ עבר הרכב ומאיזו יד ? (כדי שניתן יהיה לייחס את תוצאות הבדיקה לנתונים נוספים).

אותי מטריק שרכב של 3 שנים על הכביש, נרשם "לתיקון מיידי" ביותר מ-ממצא אחד.

לדעתי הרכב קצת מוזנח.

[tomyon]

אותי מטריק שרכב של 3 שנים על הכביש

.

ידידי, הרכב גמע כבר שנים לא מעטות בכבישים.

[ronenarieli]

אני יכול להגיד לך מה לדעתי האישית ועל סמך נסיוני האישי בלבד:

 

מנוע\מערכת קירור\מערכת דלק\מערכת הצתה-בלאי פנימי, רעש מערכת תיזמון, נזילות שמן + בין מנוע לגיר + מאיזור הטיימינג מייד לתקן, שאיבות שמן לחלל השריפה, תושבות מנוע מעבירות ויברציות למרכב, לנקות מערכת קירור + רדיאטור, לטפ במערכת קירור מייד, לבדוק התנעת בוקר. אם אין תיעוד מסודר מתי בוצע טיימינג עדיף שתעשה, מכון רדיאטורים שיעבור על כל מערכת הקירור

סרן קידמי ומערכת היגוי -לתקן זויות היגוי, רעידות בגלגלים + בהגה, למרכז גלגל הגה, משאבת הגה נוזלת, נקישות במתלה קדמי, תותבים לזרועות מתלה סדוקים. מכון פרונט לגבי זוויות היגוי ומירכוז.

בולמי זעזועים חלשים. כל עוד שהם לא נוזלים והרכב עשה כמה שנים על הכביש, זה טבעי שהם חלשים.

החלפת כנף ימין ומשאל המחוברות עם ברגים. (הבוחן אמר שלא היו שום תאונות לרכב). נראה שאין "שאסי" לאוטו-יופי

מערכת בלימה -סטיות בבלימה, רעשים בבלימה, לפרק גלגלים ולבדוק רפידות, בלימה לא זהה. לפרק גלגלים במוסך, לבדוק ולתקן מה שצריך, זה בטיחות שלך ושל הסובבים אותך.

מערכת תאורה(כולל מצבר)-אלטרנטור רועש. לא מבין מה התכוונו, אולי אמרו משהו בע"פ?

העברת כוח-נזילת שמן תיבת הילוכים, תושבת תיבת הילוכים פגומה. נראה כסת"ח רגיל של מכון בדיקה

 

 

יש כאן הרבה כסת"ח של מכוני הבדיקה שנרשמים בכל בדיקה של רכב בשנתונים האלו, מעבר לכך הערכה גסה (בהנחה שבבדיקה ע"י גורמים מוסמכים לא יתגלו בעיות עמוקות) היא שיש כאן באזור 3k להשקיע על יישור קו .

 

חכה לעוד תגובות מהמומחים

[חולגי]

ידידי, הרכב גמע כבר שנים לא מעטות בכבישים.

 

סליחה! הבלבול נובע מזה שמשום מה חשבתי שמדובר במודל 2008 , לא יודע למה...

[tzvipper]

בקשר למנוע, חלק מליקויים שרשום שיש לטפל מיד ניראים מעבר לכסת"ח וזה מדאיג. מעבר לזה יש ליקויים רבים שמראים על בלאי גבוה שיש לרכב הזה. אם המוכר מוכ להוריד מהמחיר את כל עלות התיקון של דברים שצריך לסדר אז אולי יש טעם לחשבו על הרכב. אם לא, לפי דעתי בשנתון הזה אפשר למצוא אקזמפלר עם פחות בלאי.

[andrey85]

כמה דברים שלא פירטתי.

 

הרכב יד 2 עבר 98 אלף ק"מ.

לגבי השלדה הליקויים הם בעלי משמעות נמוכה.

 

בוצע טיימינג ב 68 אלף ק"מ במורשה.

 

תודה לכולם

[kompy]

נראה כמו רכב אשר עבר טיפולים בזמן אך לא מעבר לזאת.

בעל הרכב אינו מן המשקיענים וטפל ברכב רק כדי לצאת ידי חובה.

יש לקחת את הרכב למוסך לשם הערכת עלות תיקונים. בהתאם לתוצאה לנהל מו"מ על תמחור הרכב נכונה.