Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5756 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

ברכה פרטי נפגע החלק האחורי.

כתוצאה מכך - בוצע יישור לקורת אורך צד שמאל, ותוקן כנף אחורית שמאלית + רצפת תא מטען.

ירידת ערך ליישור הקורה = אחוז וחצי.

 

האם זהו נזק בשילדה?

פורסם

אני לא יודע אם נפגעה השילדה, אבל אם תקח את הרכב לבדיקה במכון קיימת סבירות גבוהה למדי, שהפגיעה תוגדר לפחות כפגיעת קצה שילדה, ובסעיף שילדה ומרכב הפגיעה תוגדר כ" משמעות גבוהה".משמעות הדבר שההגדרה תגרום לירידת ערך מסחרית גבוהה של הרכב.

"חייל שנלחם תמיד מקווה לימים טובים יותר. אבל אלה שלא נלחמים הם שקובעים איזה ימים יבואו"

פורסם
כן, קורות אורך הם חלק מהגדרת שאסי

 

אתה סתם מטעה ידידי

קורת אורך שמחוברת עם ברגים היא לא חלק מהשלדה

צריך לבדוק מתחת לרכב עם קצה השלדה נפגעה

זה שהחליפו קורת אורך לא אומר שהשלדה פגועה

פורסם
אתה סתם מטעה ידידי

קורת אורך שמחוברת עם ברגים היא לא חלק מהשלדה

צריך לבדוק מתחת לרכב עם קצה השלדה נפגעה

זה שהחליפו קורת אורך לא אומר שהשלדה פגועה

 

הוא רשם מתיחת קורת אורך אז בוודאי שזה שאסי ולא הכוונה לקורת רוחב שמחוברת לקורת אורך עם ברגים.

פורסם

קיימת ברכב פגיעת שלדה - בוודאות.

קח שמאי פרטי לשם הערכת ירידת הערך. לדעתי 1.5% הינם נמוכים מאד, קרוב לודאי באיזור 6-7%.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

×
×
  • תוכן חדש...