Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5795 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ובכן הרכב הזה עד כה סבל מבעיות בשילוב ההילוכים רק כאשר המנוע קר והחל מאתמול החלו צרות צרורות גם כאשר המנוע חם.

כאשר משלבים את הגיר לרוורס-ההילוך אינו משתלב מיידית אלא לאחר מס' שניות ועם דפיקה לא נעימה כמו קפיצה.

השאלה היא,האם אכן סביר שב-86,000 ק"מ זה סופו של הגיר (הרכב היה בהשכרה וקניתי אותו ב-68500 ק"מ) ?

האם ניתן לעשות רק תיקון נקודתי (אם מדובר רק בגלגל שיניים של הילוך רוורס או שחייב לשפץ את כל הגיר ?)

אודה לעזרה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...