Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיקום התמרורים בארץ


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5790 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

לאחר חופשה בת 7 לילות מהנה במיוחד שבה הזכרתי טרקטרון בקפריסין, כחובב מוטוריקה יצא לי לטייל הרבה עם הטרקטורון ומצאתי את עצמי נוסע לבד ברחובות העיר בזמן שחבריי לטיול חולמים את החלום ה-6.

 

בקפריסין, איה נאפה יש המון המון תמרור עצור, שלא כמו בארץ בקפריסין לא פיספסתי פעם אחת אף שלט תמרור עצור, הם ברורים, עומדים לבד בלי כל מיני עצים או עמודים חשמל לידם, הם נמצאים כ-5 מטרים לפני הקו עצירה, בנוסף לכך הקו עצירה בולט במיוחד, ועכשיו שאלתי את עצמי, איך בארץ מרשים לעצמם לתת דו"ח על אי עצירה בתמרור עצור ?

 

בנוסף לכך, לא מזמן היה דיון ארוך על מעגלי תנועה בעלי 2 נתיבים, לאחר שראיתי שמה כמה כיכרות הבנתי שהבעיה היא לא בעיקר בנהגים אלא בעיקר באיך שהמעגלים בנויים, שמה זה הפוך מהארץ, איפה שיש 2 נתיבים יש כיכר גדולה מאוד(כלומר העיגול הזה בתור הכיכר), ואיפה שיש נתיב אחד יש עיגול אמצעי קטן מאוד, בכיכרות שאני מכיר בארץ, המצב הוא הפוך.

×
×
  • תוכן חדש...