סטיישן קיה או יונדאי

[אילן9]

שלום,

אני צריך לבחור בין קיה סיד סטיישן ליונדאי i30cw. שמתי לב שבמספר מקומות מחושב תא מטען של יונדאי כ 415 ליטר או 544 ליטר. (עד גובה חלון או עד הגג). בקיה מפרסמים 535 ליטר אבל לא מתייחסים אם עד הגג או חלון. למרות שהוא נראה הרבה יותר גדול. מישהו יודע להגיד האם באמת הוא גדול משמעותית. חוצמזה למרות אותם נתוני מנוע לקיה נתוני זינוק וכד' טובים יותר.

אשמח לקבל תשובה לגבי תא המטען והמלצות לגבי השניים.תודה.

אילן

[Mike808]

אין לי מושג לגבי נפח תאי המטען אבל היונדאי מבוססת על פלטפורמה מוארכת של ה-I30 הרגילה מה שאומר שיש לה בסיס גלגלים גדול יותר מה שיתרום למרווח עדיף בעיקר לנוסעים במושב האחורי.

אגב הקיה בסיד והיונדאי I30 בדגמים הרגילים הן אחיות לפלטפורמה וכמו שציינתי בדגם הסטיישן של היונדאי בסיס הגלגלים גדול יותר. הקיה מסתפקת בבסיס הגלגלים של הדגם הרגיל.

[msigal]

באופן פרדוקסאלי, הסטיישן מאובזרת יותר מאשר ההאצ'בק - גימור כרום חיצוני וכמובן - גג נפתח. מה לא עושים בכדי להכניס דגם חדש ולשנות הרגלי צריכה (והצליח להם!)

[niro007]

הייתי בוחר בקיה ולו רק בגלל 7 שנות האחריות ולטעמי הקיה נראת יותר יפה.

[eric_92]

הייתי בוחר ביונדאי בגלל בסיס גלגלים גדול יותר וסאנרוף.

[meir_gi]

נוהג מזה שלשה חודשים ביונדאי CW ונהנה מאד. המרווח לנוסעים מאחור מאפשר נוחות רבה מאשר בקיה.

[Life_SyStem]

הבנתי שהקיה סיד עולה 124K לגרסת בסיס,לעומת 118K לגרסאת הבסיס של היונדאי.

[אילן9]

שלום,

שכחתי להוסיף בעניין השאלה כי מדובר בליסינג. כלומר בקיה זה דגם LX לעומת היונדאי שהדגם CW הינו ללא הבדל.

אילן

[Mike808]

קיה מתחילים לשווק בקרוב מוד גירסת ליסינג לדגם הסטיישן שתאובזר כמו הסיד LX הרגילה.

[spidrman]

בשעתו שקלתי לרכוש סיד סטיישן,על פי מראה עיניים בלבד (לא מדדתי ולא חישבתי..) הסטיישן של הקאיה גדול יותרולדעתי אף באופן משמעותי. נכון שליונדאי בסיס גלגלים מעט יותר גדול ואם כך אז כנראה שהיונדאי מעט יותר מרווחת לנוסעים מאחור והסיד בעלת תא מטען גדול יותר אם כי מרווחת מספיק גם לנוסעיה.

 

לטעמי הסיד יפה יותר והI30 הפכה להיות "נפוצה" מדי....

 

בבסיסן שתיהן טובות ומומלצות .

[Mike808]

אם חשוב לו נפח תא המטען שילך על הסיד אבל אם המרווח והנוחות לנוסיעם חשובים יותר אז היונדאי עדיפה.

כיול המתלים של היונדאי רך יותר והאבזור עדיף.

אני פחות אהבתי את עיצוב הסיד בגרסת הסטיישן, החלק האחורי נראה כבד וקצת ארוך מדי, אולי מהסיבה שבסיס הגלגלים קצר יותר אבל האורך שלה ושל היונדאי כמעט זהה ולכן לדעתי ליונדאי פרופורציות עדיפות.

[talroze]

המלצתי נסה לבקש נסיעת מבחן על כל אחד מהרכבים , אולי רכב אחד פחות ירשים אותך [תנוחת נהיגה , ועוד].