eric_92

מישהו יודע איך (אם בכלל) ניתן לקבל הזמנה לאירוע השקה? Sent from my PAR-LX9 using Tapatalk

תודה על התגובות, כרגע מצמצם אפשרויות לרכבים הבאים: פיג'ו 108 ידנית פיג'ו 208 ידנית סוזוקי סוויפט ידנית פולקסווגן פולו ידנית נושא יחסית חשוב בשבילי הוא בקרת זינוק בעלייה, האם המערכת קיימת בכולם? במידה וארצה להתקין מערכת טובה, יש לכם אתר / מכון מומלץ לבדוק בו אפשרויות? כנ''ל לגבי ג'נטים. עד כמה מורגש החיסכון ב108 לעומת האחרים? מבחינת רעשים, צקצוקים, יציבות בבין עירוני, וכו'. שאלה אחרונה: האם עדיין נהוג להנפיק צ'ק בנקאי או שהיום הכל עובר באפליקציה וזהו? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

הקליאו נפסלת כי היתה לי אחת כזאת 1.2 טורבו אוט' ולא נהניתי ממנה, לא נוחה, לא באמת כיפית והחזרתי אותה בגלל תקלה בגיר. נכון שזה מנוע וגיר שונים אבל האוטו עצמו לא כל כך בא לי בטוב... לגבי המנוע ב208, באמת מעניין לשמוע באיזה מנוע מדובר, אם זה ה1.2 שנמצא גם ב108 אז הבעיה אולי קיימת גם שם. אם זה הטורבו אז אולי זה רלוונטי רק לגרסה הזאת. מה לגבי פיאט 500 1.4 100 כ''ס? מה אתם יודעים על הרכב הזה? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

אהלן, אני מחפש רכב קטן, כיפי וחסכוני (בתעדוף הזה). אין בעיה עם גיר ידני, רק לא רובוטי. האופציות שעלו עד כה: - פיג'ו 108 1.2 ידנית - פיג'ו 208 1.2 ידנית - סיאט מיי ידנית - סוזוקי סוויפט אוט' / ידנית - שברולט ספארק 1.4 אוט' ה208 קצת מדאיגה אותי בעקבות ביקורות על האמינות שלה בכל מיני עיתונים באירופה. הסיאט קצת "ערומה" לעומת ה108, את הסוויפט ניתן להשיג רק עם ק''מ גבוה יחסית והספארק קצת מעל התקציב ומדאיגה אותי ירידת הערך שלה. ניסאן מיקרה ירדה מהפרק בעקבות שמועות על גיר רציף לא אמין ובגיר ידני יש רכבים טובים יותר משמעותית. מיצובישי ספייס סטאר יורדת מהפרק בעקבות חוויה ממש לא נעימה עם אטראז'. אני פונה אליכם אחרי שעשיתי קצת שיעורי בית לוודא שלא פספסתי משהו והאם ה108 הכי מתאימה לצרכים שלי? תודה! Sent from my SM-G930F using Tapatalk

זו המערכת, תודה! Sent from my SM-G930F using Tapatalk

תודה על התגובה, יש אפשרות לקבל את הקבצים עם הוראות התקנה ואני אעתיק את זה לכרטיס אצלי? Sent from my SM-G930F using Tapatalk

שלום, ברשותי יונדאי i25 שנת 2014 עם המערכת מולטימדיה המובנית )אחת לפני הדור האחרון, זו עם פתח לכרטיס זיכרון עם igo). עד היום חיבור המכשיר באמצעות בלוטות' עבד מעולה, גם מוזיקה וגם שיחות. אחרי שדרוג לגלקסי 7 המכשיר מתחבר רק לשיחות ולא לa2dp, ניסיתי לבדוק במכוניות אחרות וזה כן מתחבר לשניהם. חיפשתי ברשת לא מצאתי פתרון. יש לציין שהתקלה לא קרתה עם מכשירים אחרים, רק עם גלקסי 7 שיש לו גרסת בלוטות' 4.2. יש עוד מישהו שנתקל בתופעה במכוניות אחרות? האם יש פתרון לנושא? תודה מראש. Sent from my SM-G930F using Tapatalk

מצטרף לשאלה, ברשותי i25 מודל 2014 עם המולטימדיה המובנית עם פתח לכרטיס זיכרון, איפה אפשר להשיג את העדכון האחרון ואת הוראות ההתקנה? תודה Sent from my SM-G930F using Tapatalk

ניסאן נוט החדשה? טויוטה ספייס ורסו? שתיהן גיר רציף, את הניסאן אני לא מכיר מספיק אבל הטויוטה די ותיקה ומוכחת, לפי מבט על מפרט טכני הניסאן אמורה להיות מעט יותר חסכונית, מציע לעשות נסיעת מבחן ולהתרשם.

תגובה כפולה אפשר למחוק

מצטרף לבקשה, עם דגש חשוב לשמירת ערך. ידוע שרכב זה לא השקעה, אבל במקרה הספיציפי הוא הולך להחזיק ברכב שנתיים ורוצה כמה שפחות ירידת ערך. תודה!

אז ממה שקראתי עד עכשיו, המסקנה היא כזאת : בשביל להיות עיתונאי רכב צריך להילחם על זה וגם אז התמורה לא גדולה, עיצוב רכב זה תחום מאוד ספיציפי, ומאוד קשה להגיע אליו במיוחד בארץ. זה משאיר אותי עם יועץ רכישת רכב ואיש מכירות בסוכנות. שתי העבודות נשמעות מעניינות אך אני נוטה יותר לכיוון הייעוץ דווקא. האם יש דרישות מסוימות על הנייר לשתי העבודות האלה? קורסים מסוימים, רקע מסוים בקורות חיים? האם ניתן להגיע אליהם בתור אחד שכל הרקע שלו בתחום נובע מהתעניינות גדולה מאוד וידע רב אבל בלי שום תעודה שמוכיחה את זה?

שלום, לקראת השחרור העתידי התחלתי להתעניין בכל מיני עבודות והגעתי למסקנה בעקבות ההתעניינות הרבה שלי בתחום הרכב שזה התחום בו אני רוצה לעסוק. לא בהכרח מדובר על תחום המכאניקה, אלא יותר שיווק / מכירה / ייעוץ בכל מה שקשור לרכב. בעקרון הרקע שלי בתחום זה התעניינות רבה ומעקב באופן יום יומי אחרי התחום וההתפתחויות שלו. אין לי רקע מקצועי כלשהו בתחום מלבד ידע די נרחב ומוטיבציה גדולה לעסוק בתחום. יש לי כמה שאלות בנושא: מה נדרש כדי להיות יועץ קניית רכב? אילו מקצועות יכולים להתאים לרקע שלי אם בכלל? לאיזה כיוונים ניתן להתפתח בתחום הרכב בארץ ואיך? איך מגיעים לתחום עיתונות הרכב? ובנימה קצת אחרת: עבודה בתחום עיצוב רכב, כמה זה נדיר? בארץ ובחו"ל? מה נדרש כדי להגיע לשם? אלה שאלות המלוות אותי זמן מה, ואני מקווה למצוא אצלכם את המענה המיטבי. תודה!

למי שלא זוכר היה פעם מבצע על פונטו 1.2 ידנית מוזלת גם כן באיזור ה70 אלף אבל כשיש פאביה ואיביזה 1.4 באותו מחיר מי ילך לפיאט...

מצטרף להמלצה על המיקרוואנים, שווה לבדוק בעיקר את הספייס וורסו וקיה סול. הטויוטה יותר זולה וכנראה גם יותר חסכונית בדלק (מנוע יותר קטן משודך לגיר רציף ולא אוטומטי רגיל) מרווחת מבפנים והיא לא גדולה כמו המשפחתיות ומנסיון חניות איתה זה תענוג.

הסולסטיס זה רכב עם הרבה פוזה (בהחלט מכונית יפה) אבל מעט תוכן. תא הנוסעים לא מרגיש איכותי מספיק והיא לא מספקת את הסחורה המובטחת ע''י המעטפת (מסתמך על ביקורות באינטרנט וכד') הבחירה הבטוחה יותר מבחינתי היא השירוקו כמו שציינו לפניי היא יפה בפני עצמה ולא משעממת בכלל ותהיה יותר כלכלית. אבל הבררה מיוחדת ברמה משלה, היא כל כך נדירה בארץ ויפה בצורה ייחודית שאין למכוניות אחרות, עצה שלי, אם אתה יכול להרשות לעצמך אז בררה, אם אתה מעדיף ללכת על בטוח אז שירוקו. סתם בשביל ההומור: http://www.youtube.com/watch?v=NFbsAF2_QeU מבחן לשירוקו: מבחן לבררה :http://www.youtube.com/watch?v=Gk5dBDC6p5k למה לא GT?

קנינו את הסיד ובין שתי המכוניות האלה במצב הנתון הזה הייתי מעדיף את הסיד, בסה''כ ציינתי שהיונדאי טיפה יותר מאובזרת אבל לא בצורה משמעותית וזה לא משהו ששווה הפרש של 10K ש''ח בין שתי מכוניות די זהות. אגב הסיד טיפה יותר נוקשה כדאי לקרוא מבחנים משווים.

אולי אני קצת משוחד אבל אלפא בררה זה מכונית מיוחדת במינה, אין הרבה ממנה בארץ וזו מכונית שתעורר בך חיוך כל פעם שתסתכל עליה או סתם תשב בתוכה... אם לא בררה אז שירוקו 2.0 או פאג'רו קצר. אם אין לך צרכים ספציפיים ואתה בוחר מתוך "הלב".

אני יכול להעיד בתור אחד שיש לו סיד 2008 שמדובר במכונית די חזקה יחסית לסגמנט (עקיפות ללא מאמץ) אני חושב שפער של 10K לא שווה את זה שזו אגב אותה התלבטות שהייתה לנו כשאנחנו קנינו אותה ולפי דעתי דווקא היונדאי יותר מאובזרת יש בה כניסה לאייפוד וUSB שאין בסיד בגרסאות הבסיסיות. הרכבים בגדול די זהים, הסיד יותר יפה

דווקא אם ההתלבטות היא בין סיריון למכונית מיני, מדובר במכוניות די דומות בתחושה הכללית. נגיד לא תרגישי הבדל בין סיריון ליונדאי I10 למשל. אני חושב שיותר מתאים מיני חדשה במיוחד כשמשווים מול דייהטסו סיריון כמו שאמרו לפניי "עירומה" וכנראה פחות בטיחותית ועוד משומשת מהשכרה.

לפי המכוניות שהצעת אתה כנראה מחפש לשבת גבוה על הכביש, מנסיון עם הוורסו זה מכונית כדי להעביר אותך מא' לב' בחסכון לא יותר מזה. אם אתה מחפש משהו קצת יותר מעניין הייתי מציע לנסות את הסקודה ייטי. הג'וק יותר צפוף ומתאים רק אם אתה לא זקוק למרחב גדול משל סופר מיני. בכל אופן שתי האופציות עולות על הוורסו בכל קנה מידה חוץ מחסכון (ומחיר כמובן).

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4125245,00.html כל המבחן נכתב בנוסח מכתב של הבוחן לבת שלו שבדיוק נולדה, בהחלט מרענן מול המבחנים האחרים שיותר טכניים ופחות עוסקים בתחושות שהאוטו מעביר. שווה לקרוא!

אחרי המתנה ושמועות ארוכות נחשף היום רכב הפנאי של מזראטי האיטלקית. הקובנג מבוסס על הג'יפ גראנד צ'רוקי אך במזראטי מבטיחים כי הוא ייבדל ממנו במנועים, בעיצוב ובהתנהגות. מקור המנועים הוא בפרארי והקובנג אמור לתת פיייט לא רע לקאיין של פורשה, במיוחד בעיצוב ובתחושה הכללית שכן מזראטי מותג הרבה יותר אקסלוסיבי מפורשה. הרכב הזה יקפיץ למזראטי את המכירות וימכר כמו לחמניות במחיר הנכון (ממוצב מול קאיין). נשמע מבטיח! לפרטים נוספים: http://www.autoblog.com/2011/09/13/maserati-kubang-frankfurt-2011/

יש מספיק I20 אצל חברות ליסינג והשכרה, חבל על ההתחלה לקחת משהו כל כך מקולקל. אנחנו לקחנו מכונית בת 3 מהשכרה ולא היו כאלה בעיות. תמשיך לחפש ובסוף תגיע למכונית טובה יותר.

נראה כי מכונית מיני לא מתאימה לצרכים שלכם וחבל על ההתפשרות בשביל לקרוע ניילונים. תחפש סופר מיני יד שניה כמו סיאט איביזה או סקודה פאביה שיכנסו לתקציב ואתה תהנה מרכבים ברמה אחרת שלא השתמשו בהם הרבה.