eric_92

אנחנו קנינו כזאת בדיוק מליסינג. הרכב צורך יותר דלק מהממוצע (לא יותר מדי אבל עדיין), תא הנוסעים מרגיש פשוט ולא כ''כ איכותי כמו באירופאיות. סוחבת בסדר גמור יחסית ל1600 אוטומטית. שלנו עם 100K ק''מ על השעון ומאז שיש לנו אותה לא היו בעיות (טפו טפו טפו). בעקרון מאזדה 3 או טויוטה קורולה מאותו שנתון יעלו כ10K ש''ח יותר, חבל להוציא כזה סכום בשביל פער כל כך קטן בין המכוניות, והלאנסר גם מגיעה מאובזרת יחסית לגרסת ליסינג (ג'אנטים והגה "ספורט"). מה שכן דווקא הייתי ממליץ לרדת שנה או שתיים ולחפש גרסאות מאובזרות מידיים פרטיות של המאזדה או הטויוטה.

אנחנו חיפשנו אוטו בכלמוביל ואני חייב להודות שהם לא נחמדים בכלל. רואים עליהם כמה שהם פשוט רוצים את הכסף שלך ולא באמת אכפת להם מה תקנה, כל המכוניות שהציעו לנו היו גרועות, במצב זוועתי עם הגה מתקלף ודשבורד שרוט. אני ממליץ לך אפילו לחפש במגרשי סוחרים בנתניה (אנחנו קנינו באוטו פלוס שזה סוכנות שעובדת עם אלדן) יש שם כמה טובים ששווה לראות.

המאזדה 2 היא המכונית הכי נמכרת או כמעט הכי נמכרת בקטגוריה שלה, כלומר, היא נפוצה מאוד, הפיאסטה לעומת זאת בקושי רואים אותה. מדובר בשתי מכוניות מוצלחות, הפיאסטה הרבה יותר איכותית, פחות זריזה, יותר "דינמית" ומכונית יותר "על רמה". אני מניח שכאשר תרצה למכור את המכונית, יהיה יותר קל למכור מכונית שהיא יפה, טובה, ואיכותית ויש מעט כמוה מאשר מכונית דומה שיש אלפים ממנה בחברות ליסינג והשכרה שיתנו הצעות זולות משלך ביותר מ15% ובכללי תהיה לך פחות "תחרות" למכור את האוטו. המלצה שלי כשזה נוגע לשתי המכוניות האלה, הפיאסטה מרגישה כמו מכונית מסגמנט מעל, שהקטינו אותה והמאזדה מרגישה כמו אחת מסגמנט מתחת, שהגדילו אותה. אני מקווה שהבנת את הכוונה שלי והפיאסטה היא המכונית העדיפה, לא סתם היא המכונית השניה הנמכרת באירופה.

דווקא הג'אנט השני נראה אפטרמרקט (שימו לב לרמת הגימור הבינונית לעומת התמונה הראשונה ולצלחת בג'אנט) אני חושב שבגרסה המפוארת מקבלים את הראשון, בכל מקרה מכונית מדהימה ביופיה, תתחדש!

שתיהן מכוניות טובות מאוד, במיוחד במחיר החסר תחרות הזה. אם אתה לא צריך באגאז' גדול הייתי ממליץ לך ללכת על הסיד שהיא יותר "אירופאית" במובן הטוב של המילה, מהפורטה. לפי איך שזה נשמע כדאי ללכת על זה, אבל תעשה נסיעת מבחן על שתיהן לפני שתבחר. בכל מקרה שתיהן מכוניות טובות מאוד עם תמורה מעולה למחיר.

נראית ממש טוב רק שהקו הזה בגלגל האחורי ממש מיותר לדעתי. אני הייתי שומר את הפרופיל של הקודמת ומעדכן את החזית והאחורה, מה שכן, עדיפה על הA7 המוזרה, אבל הקונספט של ב.מ.וו. של הגראנד קופה הרבה יותר יפה. יהיה מעניין בזירה הזאת.

את האלטו אתה יכול להוריד מהרשימה על כמה דברים: איכות פנים ירודה והרגשה ש"התקמצנו" עליך, ובטיחות ירודה. הפיז'ו מכונית יותר מצועצעת וכיפית וצעירה, יש בפנים פאנלים בצבע הרכב וכל מיני גימיקים כמו למשל המתגים של המזגן. את הפיז'ו כדאי לבדוק בגרסה הידנית, התיבה הרובוטית מציקה ולא נוחה ביחס לאוטומטית ביונדאי ובאלטו. היונדאי היא המכונית הכי "מוצקה" מכל האופציות אבל היא קצת חסרת אופי ואין לה את החינניות שיש לפיז'ו (הפיז'ו דרך אגב תוכננה בשיתוף עם טויוטה וסיטרואן ככה שלגבי סטיגמות אמינות אין לך מה לדאוג). יש מבחן משווה לשלושתן ב"אוטו" והיה כתוב שהפיז'ו הפסידה במבחן רק בגלל התיבה הרובוטית, ככה שאם משווים את המכוניות בגרסתן הידנית היונדאי והפיז'ו מאוד צמודות אבל הפיז'ו כנראה הייתה מנצחת, ואם זה עוזר הפיז'ו יותר זריזה בשתי שניות במיאוץ מ0-100.

זריזות זה לא הצד החזק של הפונטו בגרסה הזו (בלשון המעטה). תפרט פחות או יותר תקציב, שיוכלו להמליץ לך על אופציות שונות. מה שכן, מדובר במכונית חסכונית בדלק, חומרים איכותיים מבפנים, וחוץ מהביצועים החלשים והתיבה המציקה מעט (דורשת הסתגלות) מדובר בחבילה טובה מאוד. אם אין לך בעיה עם הדוושה השלישית עדיף לך לקחת בגרסה הידנית (זה ישפר את הביצועים) ואם אתה מוכן להוסיף את ההפרש לביצועים טובים יותר, כדאי לך להסתכל גם לכיוון אופציות אחרות כמו סקודה פאביה ופולקסווגן פולו עם המנוע החדש.

חשבת אולי על הC3 החדשה? תבדוק לגביה בליסינג, יש לה מנוע יותר חזק עם 120 כ''ס ופנים שמרגיש יותר איכותי ויוקרתי מהיונדאי תבדוק לגביה בליסינג.

לפי מה שקראתי במבחני דרך אין פתח מיזוג למושבים האחוריים, המכוניות שאני יודע בוודאות שיש להן פתח למושבים האחוריים בקטגוריה הזו הן VW ג'טה וגולף, רנו פלואנס, ונראה לי גם סקודה אוקטביה.

מה לגבי פיאט בראבו? או סופר מיני קטנה וזריזה כמו פולו 1.2 TSI ?

מדובר במכונית מאוד יפה וחזקה, עלות התחזוקה תהיה גבוהה משל יפנית ממוצעת אבל זה המחיר כשבוחרים בתוצרת VAG. תוכל לקרוא עליה מבחן באתר http://www.otoli.co.il נראה לי תמצא שם את כל מה שתצטרך בנוגע לרכב הזה. יש אופציות נוספות שחשבת עליהן? יש יונדאי I30 עם מנוע 2 ליטר שתתן ביצועים דומים ועלות אחזקה נמוכה יותר. כנ''ל לגבי מאזדה 3 עם מנוע 2 ליטר. אם אתה מחפש משהו ייחודי תבדוק גם הונדה סיוויק האצ'בק.

לא אהבתי בכללללללל את הפרק החמישי, היה רק סיקור אחד של הטוארג וזהו! כל הפרק סתם חפירות על קמרון דיאז וטום קרוז. אכזבו.

היום נחשפו תמונות ופרטים בנוגע לפורד אקספלורר החדשה, הדגם משתמש בפלטפורמה של הטאורוס והפלקס (נמכרים באמריקה) ובעצם הופך מ"ג'יפ אמיתי" ל"קרוסאובר" על מנת לשפר צריכת דלק, ביצועים, ונוחות על הכביש. בפורד טוענים שהאקספלורר עדיין מצליח לספק את הצרכים של המשפחה הממוצעת בשטח (שבילים, יערות, ועוד שטח קל), נראה מצוין, גם בפנים רואים שיפור דרסטי באיכות ובעיצוב ובאופן כללי פורד מאוד משתפרת בשנים האחרונות (הבינה את הלקח לפני שתי האמריקאיות האחרות). לסיכום, נראה כמו רכב שמאוד יצליח שם באמריקה, זה המתכון המושלם למשפחה האמריקאית הממוצעת. הנה כמה תמונות: לתמונות נוספות: http://www.autoblog.com/photos/2011-ford-explorer/#3204306

http://www.autoblog.com/2010/07/25/audi-a7-sportback-images-leaked-ahead-of-monday-reveal/ מחר יחשפו שאר הפרטים על המכונית. בינתיים לא ממש אהבתי, עיצוב מוגזם מדי.

היו כאן יותר מדי שיפורים מגעילים, כמה אפשר להרוס מכונית??? אהבתי את האאודי הלבנה.

במאליבו החדשה עם מנוע 2.4 יש גיר עם 6 הילוכים חדש יחסית, בכל מקרה סופרב זה האופציה העדיפה, אם אתה לא צריך את המרחב אז גם אוקטביה 1.8TSI תעשה את העבודה ואו שתקבל יותר אבזור או יותר עודף.

לפי דעתי הרכב הזה חסר עיצוב, יותר מדי "תבניתי" לא ממש פורץ דרך, ואולי זו הדרך של ב.מ.וו. אבל רכב כזה מול התחרות היום (GLK, Q5, XC60) אין לו מה לחפש, הוא לא ממש מאיים עליהם מבחינה עיצובית יצירתית וטכנולוגית אז למה שיבחרו אותו עליהם? כי זה BMW? ונושא של צריכת דלק לא ממש מעניין את מי שקונה אותו בתקציב כזה אז גם היתרון הזה לא ממש בולט. אותי הוא לא הרשים.

מצאתי ברשת את התמונות האלה של אילוסטרציה בפוטושופ של איך ג'ולייטה קופה יכולה להראות והאמת שהיא ממש יפה ואפשר אפילו לתת לה את התואר של 8C לעם (מכונית שעוד איכשהו נמצאת בהישג יד של אנשים לא עשירים בטירוף) אז חשבתי לשתף אתכם: http://www.autoblog.it/galleria/alfa-romeo-giulietta-sprint/1

משום מה לי היא מזכירה את הB4 החדשה (מאחור בעיקר). לא אהבתי, הקונספט היה מאוד יפה וכאן הם כבר הרסו. הסטיישן לעומת זאת, מאוד יפה.

מכונית שלא מצטיינת בשום סעיף זו מכונית שהיא בסדר גמור, גם תלמיד שמוציא שמונים, הוא לא מצטיין אבל הוא גם לא גרוע. זה מה שאני מנסה להגיד. ובתור אחד שנהג על יונדאי I30 במשך שבועיים (ודי הרבה) אני יכול להגיד לך שהמיצובישי הרבה יותר מהנה לנהיגה והיונדאי מרגישה סתמית ומלאכותית לידה, ולא כל אחד מפעיל את המזגן על המקסימום וצריך שהמכונית תתן האצות של קופרה, לצרכים של נהג ממוצע היא בסדר גמור ולא יותר. ואני מסכים שיש טובות ממנה, אבל לא צריך לבוא ולהגיד שהיא הכי גרועה, עם כל הכבוד בשנתון הזה ראינו דברים יותר גרועים (שברולט אופטרה, קיה סראטו, ועוד) ויחסית למחיר שלה בשוק יד 2 (מובן לגמרי למה הוא נמוך) היא מציעה אחלה תמורה למחיר, אם התקציב היה יותר גדול כנראה היינו קונים משהו אחר אבל ככה יצא וזאת הבחירה הכי טובה שיכולנו לעשות.

תודה על העזרה, נראה לי שאני כבר אקנה כיסוי רגיל רק במידה המתאימה ואם אין אז נראה כבר. אני לא רוצה לקחת סיכון עם התפירה כי יש חלק מהפלסטיק בחלק העליון של ההגה (מי שיש לו את האוטו יבין על מה אני מדבר) שדי בולט וזה יפריע בתפירה, אז אני אחפש כיסוי שמלבישים עליו וזהו. ולגבי אלה שמקללים את האוטו, לא צריך להגזים אחלה אוטו עם היתרונות והחסרונות שלו, נכון הוא אוכל דלק אבל הוא נותן תמורה מצוינת ביחס למחיר (10K הפרש ממאזדה 3 או טויוטה קורולה כאשר הלכנו לקנות) מכונית אמינה מאוד, מאובזרת יחסית, והמזגן מספק לטעמי. והיא מספקת את הצרכים של כל מי שמחפש משפחתית ממוצעת, כמובן היא לא זריזה כמו מכוניות אחרות אבל כל עוד לא רצים איתה היא בסדר גמור, רק שכשמבקשים ממנה להאיץ מחיר הדלק נורא גדול, אין מה לעשות כל אחת עם היתרונות והחסרונות שלה, בכל מקרה קנינו אותה לפני כ10 חודשים ועד עכשיו חוץ מסעיף האיטיות המעצבנת (כמו בכל משפחתית ממוצעת כיום) היא בסדר גמור (אך לא מצטיינת בשום סעיף).

חשבתי שנמצא הגנב לא? ונראה לי יש טעות בכותרת זה אמור להיות "פח אנושי גנב לי היום את הכיסוי לרכב". בכל מקרה איך זה הגיע לפח?

יש לנו את הדגם עם ההגה של מומו מצופה עור, והעור כבר די הרוס, הפלסטיק מלמעלה יצא קצת, ורציתי לתקן את זה אולי לעשות ציפוי מחדש. קנינו בהתחלה כיסוי להגה שפשוט מלבישים אותו עליו והוא יושב על ההגה בצורה מאוד רופפת ולפעמים מחליק, רציתי לדעת אם מישהו נתקל בבעיה כזו במכונית שלו? איך פותרים את המצב? ראיתי באי ביי שקונים כיסוי עור להגה ופשוט תופרים אותו על ההגה עצמו, איך אני יודע איזה ציפוי לקנות? אולי אפשר פשוט להוריד לגמרי את העור שמצפה את ההגה? מה קורה אם אני תופר את העור מעל הציפוי הקיים? תודה לכל העוזרים! (ד''א אם אפשר מכל מי שיש לו רכב כזה נתונים על צריכת דלק ממוצעת, ולמה תמיד החצי השני של המיכל יורד יותר מהר מהחצי הראשון?)

הקליאו נחשבת למכונית ממוצעת יחסית לקטגוריה ואין בה שום ייחוד ביחס למתחרות, אם כבר הולכים על מכונית מהקטגוריה הזאת אני ממליץ על פורד פיאסטה, מכונית איכותית, יפה, מהנה לנהיגה (אם כי לא זריזה במיוחד*) ונותנת תמורה מצוינת לכסף.