חריטה של צלחות בלמים

[Croc]

קיבלתי רפידות "משופרות".

מדובר ב-Hawk HP Plus.

http://www.hawkperformance.com/performance/hpplus.php

 

הרכב עבר כמעט 20,000 ק"מ וצלחות מקוריות לא נשחקו בצורה משמעותית - אבל יש להן חריצים.

לא עמוקים בכל אבל ראיתי המלצה שאם עומק חריץ הוא מעל 0.012" אז יש לחרוט את הצלחות.

 

זה יוצא 0.3 מ"מ - שזה עומק אפסי.

 

האם לדעתכם אכן יש לבצע חריטה?

 

האם אחרי חריטה צלחות יוצות חלקות "כמו מראה" בדומה לצלחות חדשות?

או שהן גם יוצאות חריצים קטנים?

 

חריטה במחיר 150 ש"ח לזוג צלחות זה סביר?

 

תודה,

גנאדי

[Croc]

אשמח לעצה.

 

מה לגבי המחיר? זה סביר?

[erga25]

אני לא יודע בדיוק איזה צלחות ברקסים יש לך ואולי עולה יותר יקר לחרוט אותן מאשר הצלחות שלי ברכב .

 

הצלחות שלי ברכב של פולסווגן פולו - צלחות מאוררות של פולו שנת 97 - עלות חריטה של כל צלחת לפני מע"מ .

 

בין 40-45 ש"ח לחריטת צלחת : המחירים ניתנו ב - "מדביק" בת"א , "דיסקל" בת"א , "ג'נרל ברקס" בת"א .

[ba323f]

אחרי חריטה הצלחות חלקות ומבריקות מאוד.

 

חורטים עד שאין חריצים מבלי לעבור את המידה המינימלית המותרת ע"פ היצרן.

[golden]

כדאי לך לחרוט:

1. המחיר זול

2. ביצועי בלימה יהיו טובים

3. לא יהיו לך חריקות

4. לא תהרוס מהר את הרפידות הטובות שקנית

[Croc]

OK.

העבודה בוצעה.

חרטנו רק צלחנות קידמיות.

אכן לקחו ממיני 150 ש"ח לזוג פלוס מע"מ.

 

אחרויות היו כמעט מראה חלקה לחלוטין.

[אביב]

אני בכלל לא מבין למה אנשים מגזימים עם הסיפור הזה של החריטה.

חריטה דרושה קודם כל כאשר הצלחות התעוותו, אז מרגישים רעידות בזמן בלימה.

מעבר לזה אם נוצרו חריצים עמוקים, כתוצאה נניח מנסיעה עם רפידה גמורה- מגע מתכת על מתכת או שהצלחות התחממו בצורה קיצונית כך שנוצרה שכבה מבריקה וחלקה על פני השטח.

 

צלחות חדשות לא מגיעות "כמו מראה". למעשה פני השטח דיי מחוספסים וגם בחריטה נכונה חורטים חריטה גסה כך שנשארים חריצים קלים על פני השטח.

[danniel]

תמיד רצוי לחרוט צלחות שמחליפים רפידות. זה האידיאל, מונע רעשים, נותן הרגשת בלימה משופרת ולא נדרש זמן התאמה ממושך ודוושה רכה ומונע רעשי בלימה מרגיזים.