התאמת מנוע של מונדאו לסיירה

[sa_ka]

שלום אני כרגע בחיפושים אחרי מכלולים לבאגי שאני בונה.

יש לי פורד סיירה בשביל תרומת איברים,

אבל אני מעוניין במנוע קצת יותר מודרני וחזק.

אז השאלה שלי היא האם מנוע של פורד מונדאו (ZETEC) ישב על הגיר של הסיירה, ללא קשר לתושבות עצמן.

תודה מראש.

[JEP]

זה אותו מנוע שיש לפורד אסקורט RS? אם כן, הוא אמור לשבת על הגיר (גיר TYPE9).

אתה רוצה להשאיר את המנוע על הזרקה או לעבור לקרבורטורים? (עד כמה שזכור לי זה אפשרי).

 

JEP.

[sa_ka]

אני מעוניין להישאר על הזרקה בגלל הייעוד של הרכב לשטח,

שינויי גובה וזוויות שיכולים לגרום לאי הספקה סדירה של הדלק,

וגם כדי להשאיר את האופציה לגדישה בעתיד.

מה עם התאמה של התושבות קיימת?

[yohann]

בוא אני אחדד את דבריו של גניה,

המנוע אכנ יושב על הגיר עם החלפת גלגל תנופה וקלאץ , בנוסף לזה אתה צריך להתאים אחד משני הסוגי סטרטרים שאני לא יודע בידיוק איזה, לאחר מכנ אתה צריך לבנות סעפת פליטה, ואם זה מנוע 2 ליטר אז גם יניקה, ותושבות אני כמעט בטוח שזה אותנ תושבות כמו של גיאה, אם לא , אז לא ממש בעיה לבנות תושבות עם זה בישביל באגי.

ממליץ לך ללכת על המנוע הזה קרבורטורים, בנוגעה לאי הספקת דלק יש פתרונ שנקרא "סרג טנק" אתה מוזמנ להגיד אני יסביר לך בידיוק מה הוא עושה, וזה מסדר לך את כל העניינ, הסיבה שאני מציע לך קרבורטורים דווקא, היא מהסיבה הפשוטה שהמנוע הזה בתצורת אטמוספרי יכול להוציא הספקים שאתה לא חשבת עליהם, עם קרבורטורים רגילים סעפת פליטה ואולי קאמשאפט "פושר" אתה יכול להוציא בסביבות המאה שישים. שזה מכובד ביותר,

אם אתה ממש רוצה להשקיע, יש מצערות

[sa_ka]

אז ככה אתה אומר שמבחינתי הבעיה הכי גדולה היא גלגל התנופה, הקלץ' והסטרטר?

גלגל תנופה של מה אני לוקח?

מנוע פינטו?

סעפות זה לא בעיה מבחינתי.

אז מה חסר לי בעצם בפזל של המנוע מול הגיר?

[JEP]

אם אני זוכר נכון גלגל תנופה וקלאצ' יתאימו גם מפינטו. אם אפשר לדעת, איזה נפח הפינטו שאתה מוציא?

 

תודה, JEP.

[sa_ka]

1600, לא משהו מעניין במיוחד.

וסטרטר מאיפה אני לוקח?