Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6045 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בוקר טוב,

מדובר באסקורט ZETA 1600.

הרכב עובד על שלושה צילינדרים כרגע.

הוצאתי את הפלאגים וראיתי שהם מפויחים לגמרי.

צילינדר מס' ארבע מקבל ניצוץ ממש ממש קטן .

העסק נראה די דומה לזה:

8.jpg

normal_Slika%2833%29.jpg

 

החוט השמאלי העליון שעל הקויל הוא זה שאני מדבר עליו.

כאשר אני מפרק את החוטים ישירות מהקויל יש ניצוץ חזק מאוד בשלושת האחרים

אבל ברביעי , עליו אני מדבר אין ניצוץ כלל.

מה יכול להיות תקול ? הקויל עצמו? איך בודקים אותו? במידה ומקולקל , איפה לקנות(אני משער שמקורי יעלה הרבה מאוד כסף).

 

תודה:-)

תן לרומני בירה , הוא ישתה 5 דקות , תראה לו מאיפה הבאת את הבירה , הוא ישתה כל היום.

פורסם

בדוק התנגדות על הקוייל.

א. במתח הנמוך, בין הפין האמצעי לצדדי כ-0.5 אום. כנ"ל אמצעי לפין הצדדי השני.

ב. במתח הגבוה (היכן שנכנסים כבלי ההצתה) בדוק התנגדות כ-13500 אום בין מס' 1 ל-4, ובין 2 ל-3.

בועז.

פורסם

על איזה פינים אנחנו מדברים?

יש מחבר ממנו יוצאים ארבעה חוטים שמתחבר לקויל מהצד הקדמי של הרכב , כלומר שאם אני עומד מול המנוע , אז המחבר הוא ביני לבין הקויל.

תן לרומני בירה , הוא ישתה 5 דקות , תראה לו מאיפה הבאת את הבירה , הוא ישתה כל היום.

פורסם

פתרתי את העניין.

קויל מקורי עולה 870 , חליפי 200 . שמתי חליפי.

על הדרך החלפתי גם ארבעה בולמים :wink:

תודה לכל מי שניסה לעזור .

תן לרומני בירה , הוא ישתה 5 דקות , תראה לו מאיפה הבאת את הבירה , הוא ישתה כל היום.

×
×
  • תוכן חדש...