ליפוף צמות חשמל ברכב - עם מה ללפף?

[erezfed]

שלום חברים,

אני בעיצומו של תהליך "סדר פסח" בכל ספגטי החשמל שיש לי מתחת להגה (ראו תמונה).

ככלל, די ברור מה הולך שם, אלו צמות קיימות ואלו חוטים הן כוללות. כל צמה מקבלת תוית נייר עם מספר ותיאור למה היא שייכת.

 

ברם, עם חלוף השנים והרבה חשמלאים (סליחה, "חשמלאים"), מה שאיחד ובידל את הצמות אחת מהשניה - בידוד שהוא מעין סרט בד דביק כזה - נגזר לחלקים קטנים, ופשוט נשר וחלף עם הרוח.

 

אני מעוניין ללפף את כל הצמות מחדש (כך שכל מה שיראה זה צמות מלופפות, עם חיבורים בקצות), ואיני יודע עם מה לעשות זאת.

איזולירבאנד, מסיבות מובנות לכולם, פשוט לא בא בחשבון!

 

הצעות, רעיונות?

 

בתודה מראש, ארז.

[מרק10]

הפיתרון הינו ליפוף סליל הנקרא לפלף ספירלי או באנגלית Spiral Wrapping

 

ניתן לרכוש לפלף במידות שונות אצל אריסטוק בת"א.

[חולגי]

מרק - המוצר שהראית - ניתן להסרה בקלות ? מה הקוטר שלו (קשיח/גמיש?) ?

 

"לפלף", בזמנו בצבא, היה נהוג לקרוא לגליל שחור, הנראה כמו גליל איזוליר-באנד, אך אינו דביק (ומופרד במקביל ברצועת

 

ניילון לכל האורך).

 

כאשר היו מותחים ומלופפים, הוא היה נצמד היטב (בחלק הפנימי שלו, היה מעין פס דקיק (צבעוני) לכל אורכו.

[מרק10]

ניתן לרכישה במידות קוטר פנימי 3 עד 24 מילימטר באורך 5 או 10 מטר (למיטב זיכרוני), הלפלף ללא דבק אלא פשוט מלפפים אותו סביב הכבלים בכדי לאגד אותם יחד.

 

שים לב !

מניסיון המוצר שנמכר בארץ אינו מתאים לטמפ' גבוהות או ליתר דיוק עדיף שלא יבוא במגע עם המנוע.

[erezfed]

או, נקודה מצויינת העלית.

 

איזה מוצר מתאים לליפוף צמות בתוך המנוע?

כרגע, מה שעשיתי הוא לאגד את החוטים במנוע יחד, ועטפתי אותם בצנרת גומי עבה (את הצינורות לקחתי ממנוע ישן של סובארו, כך שאני מניח שהם אמורים לעמוד בחום המנוע, כי שם הם היו כל חייהם), את הצינורות חתכתי לכל האורך, והידקתי עם אזיקונים.

נשמע פרקטי, לא?

[Renaultrap]

או, נקודה מצויינת העלית.

 

איזה מוצר מתאים לליפוף צמות בתוך המנוע?

כרגע, מה שעשיתי הוא לאגד את החוטים במנוע יחד, ועטפתי אותם בצנרת גומי עבה (את הצינורות לקחתי ממנוע ישן של סובארו, כך שאני מניח שהם אמורים לעמוד בחום המנוע, כי שם הם היו כל חייהם), את הצינורות חתכתי לכל האורך, והידקתי עם אזיקונים.

נשמע פרקטי, לא?

 

שמונה שנים אחרי, אותה שאלה... במה כדאי לצפות צמות חשמל במנוע ה-C4 שלי לקראת החורף היות והמעטפת הפלסטית הנוכחית התפוררה?

[רפי לין]

לצמות החשמל ברכב יש צנור שרשורי פתוח שמכניסם לתוכו את הצמה, וסוגרים אותו עם כמה אזיקונים לאורכו

וצנור כזה ניתן להשיג בכמה עוביים ולהתאימם לעובי הצמה.

בברכה - רפי לין

[Max.M]

אני קניתי עיטוף גומי שמתכווץ תחת חום , הכנסתי כל הצמות, חיממתי עם מצת והכל סגור .

[מרק10]

בשפה מקצועית זה נקרא שרינק (בידוד מתכווץ). דרך אגב לא מכווצים את השרינק בעזרת מצית ובמיוחד לא בתא המנוע.

 

מה שאני הצעתי וגם רפי זה הפיתרון הממולץ.

[avisp]

קניתי לאחרונה דבק בד של TESA לחידוש צמה בתא מנוע.

טרם ניסיתי אותו אבל עושה רושם שזה דבק מקצועי.

[rupni]

אני מניח שאתה מתכוון לזה.

לא יודע לגבי איכות כרגע מקווה לעדכן בהקדם.

[מרק10]

קניתי לאחרונה דבק בד של TESA לחידוש צמה בתא מנוע.

טרם ניסיתי אותו אבל עושה רושם שזה דבק מקצועי.

סרט בידוד מעולה וגם עמיד בפני רטיבות. יש לי כמה גלילים כאלה שקניתי במכירת חיסול.

[Max.M]

בשפה מקצועית זה נקרא שרינק (בידוד מתכווץ). דרך אגב לא מכווצים את השרינק בעזרת מצית ובמיוחד לא בתא המנוע.

 

מה שאני הצעתי וגם רפי זה הפיתרון הממולץ.

 

עובד מעולה גם עם מצית!

[amosbmw]

ברור שעובד עם מצית, זאת פשוט לא הדרך הנכונה והבטוחה לעבוד. אפשר לגעת עם מלחם בשרינק או להשתמש במפזר חום מקצועי שנועד לזה.

 

אני גם משתמש בדבק TESA שהזכירו כאן, עובד מעולה.

[Renaultrap]

הוזמן ה-TESA הזה. תודה על התשובות