Ferrari Scuderia Spider 16M

g35x · ב-20 לאפריל, 2009

הפרארי סקודריה ספיידר.

רק 499 יוצרו והובלו דרך האוויר (לא משלוח ימי) לאותם ברי מזל, כאלה ברשימה המועדפת של החברה,בעלי כמה וכמה רכבים עם לוגו הסוס על הרקע הצהוב... הרכב שוחרר לשוק לפני שבועיים.

נהגתי בעבר גם על הפרארי 430 ספיידר שהיא דומה מאד, אבל רק דומה.

הסוקדריה קלה מאחותה ב80 קילו, עקב שימוש בחומרים קלים. מכסה המנוע מרגיש כאילו גזרו אותו מקרטון וכך גם הכיסאות, אבל המראה מטעה ואלו כסאות נוחים בצורה בלתי רגילה.

המנוע אותו מנוע אבל שודרג ל510 כוחות סוס שמטיסים את הרכב מעמידה למאה קמש ב3.7 שניות.

הגיר שונה מכל גיר של פרארי שעליו נהנתי ובהחלט הטוב מכולם. הורדת הילוך מלווה בבום שמטיס את הרכב קדימה שגורם לתחושה בחלציים.

אין ספק שהרכב הזה הוא שדרוג רציני לf430 . המנוע בעל הצליל הכי ערב מכל אלה שהתנסתי בהם. הרכב מאד מרגיש "בוגר" ומעודן ביחס לאחות הסדרתית. לרכב כמה מצבי נהיגה. עם או בלי התערבות מחשב , מצב אוטומטי ספורטיבי או "מתון", מצב ספורטיבי ידני. נהגתי בספורטיבי ידני ועדיין החיוך יושב על פני, כמה שעות לאחר החוויה.

אין בה את עצמת המנוע של האנזו בעל 12 הצילינדרים , אבל היא מהירה יותר מאפס למאה. האנזו בעלת עצמה כפולה עם לא יותר מבחינת שאון המנוע וכמות הוויברציה שחווה הנהג מכל הבחינות. האנזו גם הרבה יותר גדולה פיזית ו"חלליתית" במראה. אבל באנזו אי אפשר לנהוג ביום יום, האנזו שייכת ממש למסלול המרוצים. גם בסקודריה יש חשש מתמיד ממהמורות קטנות שיחסלו צמיג (אין רזרבי), אבל הנהיגה לא מעייפת ולא פראית אם לא רוצים אותה כזאת.

אה, יש גם חיבור מובנה לאייפוד טאצ'... (אפשר לראות את האייפוד באחת התמונות)

מצרף תמונות המחשה.