YaronMi

אהה לא זה לא מה שאמרתי, זה גם לא מה שהתכוונתי שישתמע מהדברים שלי 😂 התקנים לבניית כלי תחרותי הם במלואם תקני FIA, ככה שמה שאתה תהיה חייב לשים בכלי שלך, כך גם כל אחד אחר בעולם (או לפחות במקומות המפותחים)

רשיון נהיגה ספורטיבית דרוש גם בשביל "סתם" לנהוג בכלי תחרותי ולווא דווקא כדי להתחרות במירוץ. אם המטרה שלך היא לחסוך את העלויות ולבנות באגי בבית כנראה שזה לא יהיה הפתרון. על מנת לקבל רשיון אפור אתה מחוייב לעמוד בכללים של ענף מסויים שאושר עד כה בארץ, משמע תצטרך כלוב, מושבי באקט, רתמות, מערכת כיבוי אש וכו' (כתלוי במה שהענף דורש)

תלוי תקציב, זה אתה מגדיר, ספר לנו כמה אתה באמת רוצה להשקיע בזה? חוויה? אימון? קורס? כמה זמן? שעתיים-שלוש, יומיים, או תהליך של כמה חודשים? נהיגה מתקדמת וטובה יותר ביום יום? נהיגת מרוצים? נהיגת מסלול? חשוב לך שזה יהיה רכב מדליק/מיוחד או שזה לא באמת משנה העיקר הנהיגה? ואולי בכלל ברכב שלך? ברגע שיהיה לך תשובות לאלה יהיה לך מאוד קל למצוא למי ללכת...

מצטער אבל זה הדבר הכי טיפשי ששמעתי בחיים שלי

בחול המועד פסח, 22-23 לאפריל מתחילה עונת מירוצים כאן בישראל במסלול בערד והשנה היא גם פתוחה לקהל. בנוסף למירוצים עצמם, יהיו מופעי דריפטים כל שעה עגולה ומופעים של קארטינג, ב23 גם מרוצי אופנועים בצהריים. אחרי שכל שנה יש תלונות על האוטומוטור, יכול להיות שיש אטרקציה מוטורית חדשה לחול המועד תודות לשלושת המסלולים החדשים שנפתחו עוד פרטים בלינק הבא: https://www.prodrive.co.il/event22230419 מה אומרים? מישהו תכנן להגיע?

לא עובד מאה אחוז, מנסיון לצערי עם רכב יקר ומתקדם הרבה יותר מקיה נירו, במקומך לא הייתח בודק את זה

הלוואי... לך תחפש אחת עם הגה במקום הנכון ותכין הלוואה של 500 אלף שקל

נוו ברור זה לא כזה נדיר, ואפילו דיי נפוץ, רוב מחזיקי המיאטות והBRZ משתמשים בהן לא כרכב סופשים ודווקא אלו שכן מחזיקים רכב לסופ"ש מחזיקים רכב ישן וזול (יחסית) ואתה לא חייב ללכת רחוק, אפשר לקנות גם בארץ ובמחירים נמוכים מ100 אלף שקל רכבים מהנים כמו וגם יותר ממיאטה וBRZ. אני אישית מחזיק את הרכב הזה לסופשי שבוע היא מרגישה כמו מיאטה רק הרבה יותר חזקה, ובטח הרבה יותר זולה... ליום יום אני נוסע באיביזה 1400 ידנית נוחה לחזוקה, תהיה בטוח ששני הרכבים ביחד יותר זולים ממיאטה.

^ איזה שטות אמרת עכשיו, לא קיים בחיים בשום מקום שום חוק של מי שהגיע הקודם, הכי קרוב לזה זה מעגל תנועה שאז הזכות היא לרכבים שבתוך המעגל, אבל זה עדיין לא "הגיע קודם", מה אנחנו בקיוסק של בית ספר? כמו שאמרו לך, זכות הקדימה היא קודם תמיד לרכב הבא מימין, אלא אם כן מוצב תמרור שמגדיר אחרת, במקרה הנ"ל לשניכם יש תמרור עצור ולכן זכות הקדימה היא לרכב הבא מימין.

אני מתנצל, אבל אני נאלץ להיות מאוד ביקורתי הפעם (ואני לא נוטה לעשות זאת). הכתבה הייתה גרועה ומיותרת לטעמי, מה שעוד יותר מצער זה שכנראה שגם לטעמך (הכותב) "בסרגל הציונים של... אה, מה זה משנה? זה לא כאילו זה ישפיע על מישהו הפעם" אז לשם מה עשית את זה בעצם? סתם כדי למצוא דרך לקחת ליבואן עוד רכב לסיבוב? למעשה לא פירטת על שום נתון מעניין ברכב, בדקת רכב מאוד ייחודי וחדשני, ושמת דגשים על נתונים מיותרים כאילו בחנת שברולט ספארק, לראייה שים לב לשאלות ששאלו אותך פה בשרשור, כדוגמת זמן טעינה, ועמדות הטעינה והשירות של חברת ג'ינרג'י. שאלות שלא אמורות לעלות כבדיעבד, צריכה להיות עליהן תשובה כבר בכתבה, הריי אלו שאלות בסיסיות. אתה מדבר איתי על נפח תא מטען? זה משהו שיכלתי למצוא לבד בברושור המכירה. מצטער אבל אם הייתי אדם ששוקל לרכוש אחת ובודק על סמך מבחני רכב של בוחני רכב מקצועיים בעצם לא נתת לי שום דבר. היה הרבה יותר מקום לגעת באופי הייצור הייחודי של הרכב, להעמיק הרבה יותר בעניין הטווח, שאגב לגמרי מספיק גם לרכב יחיד לאדם שלא נוסע יותר מ40 קילומטר לעבודה (בנינו, רוב האנשים), יכלתם לנסות באמת להתנהל עם הרכב ולספר את זה, לנסוע למקום העבודה, ולצאת בערב לבית קפה (וכן זה היה מספיק עם קצת יותר מ200 קילומטר) ובכל מקרה אומר תודה, כי עמלת.

אל תשכחו שהתוכנית הזאת היא תוכנית הומוריסטית ו90% מהדברים שקורים שם מתוכננים כתובים ומבויימים, סיכוי גבוהה מאוד שזה עוד קטע נחמד שישאיר וואו בקרב הצופים. אין שום סיבה שרכב עם אנרציה קדימה יאבד את הזנב בצורה כזאת, אין שום כח שמגיע מהצד...

יש לי כמה סרטונים מהבוקר שיוכיחו לכולכם אחרת. לפות"ש השרשור, כן, אפשר לעשות דריפטים עם 116, רק תלמד את הטכניקה ותהנה.

פחות או יותר כמו 320 עם אקסטרה של 200 קילו, קח בחשבון שמדי פעם כן תשתמש בחשמל ממש כמו ברכב היברידי רגיל, ככה שזה לא נוראי, מצד שני זה דיי טיפשי בהתחשב בעובדה שגם ככה מתקינים לך עמדה בחינם, נותנים לך את כל השירות בחינם, מה אכפת לך לחבר אותה לשקע בזמן שאתה ישן?

^ באותה מידה אני לא יכול לקנות M16 אפילו אם אני רק מתכנן להשאיר אותו במגירה...

פרוג'קט קארס זה ניד פור ספיד בהשוואה לאסטו, הגרפיקה שלו מצויינת, יש לו מבחר נהדר של דגמים ומסלולים, אבל זה בדיוק מה שמאפיין משחק ארקייד, בAC יש הרבה יותר ירידה לפרטים בתוואי המסלול ובפיזיקה. אין קריירה, יש שרתים, מנהל השרת קובע איזה מסלול ואיזה רכבים ניתן לבחור. יש קבוצה דיי גדולה של ישראלים ואפילו קבוצה בפייסבוק, וכמו כן גם שרת אבל הוא קצת פחות פעיל בתקופה האחרונה.

זה לא נכון כי הם לא ימכרו יותר מ4 כאלה, אנשים לא טיפשים ובטח לא פראיירים, בן אדם לא יוציא 430 אלף שקל על Q3 שבאותו מחיר הוא יכול לקבל Q5 מאובזרת מאוד וזה לא משנה איזה מנוע תדחוף בפנים...

^ עכשיו אתה כבר ציני כי אתה מבין שהתשובה האמיתית מוכיחה את הטעות שלך. ואם נחזור לרכב הספיציפי עליו אנחנו מדברים, הוא לא אמור לשדר סלון יוקרתי, זו ספורטיבית קומפקטית 125 נותנת בדיוק את מה שהיא צריכה וזה "כיף", ועל כן גם ה125 הפשוטה היא פרימיום, כי היא עושה את מה שהיא צריכה והיא עושה את זה הכי טוב בקטגוריה.

כמו שאתה צודק ככה אתה גם טועה, Q50 היא לא פרימיום אמיתי, היא סמי פרימיום ובדיוק בגלל זה היא גם תמורה כל כך טובה למחיר כמו שאתה טוען, באותה מידה גם הסופרב היא תמורה מצויינת למחיר אפילו יותר מהאינפיניטי, אני לרגע לא ממעיט בזה, וההפך יש אנשים שימצאו בזה קניה הרבה יותר הגיונית ואני גם מבין מאוד למה. ועדיין רולקס עם מחוגים עולה יותר משעון חכם טאץ' של אפל, אפילו שכל מה שהוא יודע לעשות זה רק להראות את השעה.

2000 וגם את זה ייתנו לך מתנה, אם אתה חושב שבמזראטי הם עולים פחות אתה מוזמן לקפוץ אליהם להתפלא מהמחיר ונראה אם לא יעיפו אותך החוצה. וברצינות היום יצא לי לשוחח עם חבר שנמצאת אצלו כרגע סונטה הייבריד לסופ"ש, בין רשימת האבזור הבאמת מרשימה של האוטו הזה תמצאו, קרוז קונטרול אדפטיבי, חימום + קירור מושבים, חימום להגה, מושבי עור חשמליים בקרת אקלים מפוצלת, כמובן שסאנרוף וקיפול מראות, חיישנים, השאלה שלי ברצינות, האם זה רכב פרימיום ואם לא, אז למה לא? הרי זה יותר fully loaded מסדרה 7. אגב לגבי איכות החומרים בסדרה 1 שהופכת אותה ל"לא פרימיומית" היא זהה לסדרה 3, ובנינו טובה יותר ממזראטי גראנטוריסמו שעולה פי בערך 5 ממנה (תלוי איזה גרסה), אז שוב אני חוזר לשאלה, מה זה פרימיום?

אתה פשוט טועה וניסו להראות לך את זה גם לפני, פרימיום או לא פרימיום לא נמדד באם הפנס שלך לבן או צהוב ואם המראות שלך מתקפלות או לא, זה פשוט לא מעניין אף אחד ודווקא את ה"fully loaded" הזה שאתה קורא לו תמצא ברכבים עממיים ששם התחרות שלהם נמצאת, בחיישני רוורס ומערכת שמע של BOSE. התחרות של יצרניות הפרימיום ממש לא נמצאת שם ובגלל זה כשתקנה פורשה מקאן בחצי מליון שקל תגלה שאין לה בכלל בלוטוס ובשביל סאנרוף תצטרך להוסיף לא מעט כסף, קטע גם במזראטי שמצעים לך גיבלי בכמעט 700 אלף שקל אין סאנרוף, והיא מגיעה גם בלי קיפול מראות חשמלי (אבל בסדרה 1 חייבים את זה) בלי חיישני חניה, בלי מראות נגד סנוור, בלי פתיחת דלתות ללא מפתח. מצחיק בפרארי של 2 מליון שקל אפילו חיבור USB אין. ובDB9? מעל מליון וחצי שקל וגם פה אין לך סאנרוף, מה נסגר עם יצרנים שלא שמים סאנרוף? שישימו אפילו דמוי סאנרוף לפחות שיהיה פוזה, טוב גם חיישני גשם ואורות אין שם, ופתיחה של הדלתות ללא מפתח גם אין, אפילו הנעה ללא מפתח אין... מה נסגר עם היצרנים השודדים האלה את כל האבזור הזה שאין ברכבים של מליון ומעלה ש"ח אפשר למצוא במאזדה 6 ב180 אלף שקל, שלא נדבר על הסופרב או הסונטה, אלו בטח רכבי פרימיום אמיתיים... וכשאינפיניטי או לקסוס יוכלו להרשות לעצמם לתמחר את הרכבים שלהם גבוהה גם בלי אבזור אז באמת אני ארשה לעצמי לקרוא להם פרימיום, עד אז הם מתחרים עם כל העממיות על אבזורים, לך תקנה ניסאן ב300 אלף שקל ותחשוב שאתה בפרימיום. סליחה שזה כזה ארוך אבל התחיל לעצבן כבר שאנשים קוראים לרכב פרימיום בגלל שיש לו חיישני חניה שעולים 500 שקל

לא חושב שזה רק במטריקס, זה מוצע בA4 ברמת אבזור הגבוהה, וקיים גם בTTS ואני לא חושב שהן עם פנסי מטריקס. סביר להניח שגם בQ7 זה קיים וזה כנראה מה שראית

איך מצחיקים אותי כל המודאגים למיניהם, הבנאדם נוהג על רכב עם הנאה אחורית לגיטימי שירצה לנצל את זה, ובטח שלא על הצמיגים היומיומיים. כנס לפייסבוק ל"קנייה ומכירה ב.מ.וו" מוכרים שם כל הזמן ג'אנטים משומשים תמצא לך אחד 17 (או 18 ) ותקנה ממישהו. והכי חשוב תהנה על הצד.

אין ספק שההגה של הגולף הוא הדבר הבא בתחום הרכב, איזה בשורה גדולה יש לך בגולף מבחינת ניהוג? מילא היית אומר לי מגאן RS, אבל גולף? בחייאת דינאק חוץ מכח איזה ערך מוסף יש לך בגולף? SportsCar - זה לא אותו מנוע. עריכה: רועי יש אצלו מנוע 2.0 פשוט שונה, 1.6 היה בדור הקודם.

אם הכל היה מסתכם בכוחות סוס היינו עוברים לאוטובוסים, בסוף הבמוו יותר מהירה ויותר מהנה בכל דגם...

איזה מן תוכנית רכב זאת, היא מגדירה מכונית כאמצעי תחבורה ולא כאמצעי הנאה... ולמה לעזאזל לבנאדם יש E30 (מצחיק שהוא קרא לה M3) והוא משחק עם אמברקסים? איזה בזבוז...