בעית גיר בפורד פוקוס 2000 סמ"ק

[מני פוטוק]

לחברי הפורום שלום ,אשמח לקבל יעוץ בנושא .יש ברשותי פוקוס 2000 סמ"ק שנת 2008 שגמעה 25000 ק"מ .לאחר שהרכב בולם ונעצר ישנה קפיצה קדימה של הרכב שנגרמת מכניסה של הילוך ראשון בתיבה האוטומטית .יועץ של חברת פורד שבדק את הרכב אמר לי שזה לא תקלה ושהגיר תקין וככה זה בדגם 2000 סמ"ק דבר שנראה לי תמוהה שרכב חדש ותיבה אוטומטית תעבוד בצורה כזו .אשמח לקבל תגובות ופתרונות בנושא .תודה מני.

[Slava_RC]

לכל אחד שיש לו פוקוס משנת 2005 יש לו את ההרגשה הזאת בירידה להילוך ראשון, וזה תקף גם למנועי 1.6.

כנראה שאצלך אותו גיר, אצלך הדגם לפני מתיחת פנים?

[מני פוטוק]

הפוקוס שלי לפני המתיחת פנים .שאלתי אם אתה יודע שזוהי תקלה או כך לצערנו עובד הגיר הזה כי לדעתי התנהלות כזו מביישת את הרכב.

[Slava_RC]

סביר להניח שזאת לא תקלה, הרכב שלך באחריות? תלך לבדוק את זה לעומק אם זה מציק לך, אבל רוב הסיכויים זאת לא תקלה.

גם ההעברות בין המצבי הילוכים מורגשת? ובמנוע קר אתה יותר מרגיש את הקפיצות? זה גם אחת הבעיות שהיו בגיר הזה.

[מני פוטוק]

א. הרכב באחריות דבר שלא עוזר לי כי איש שרות של חברת פורד טוען שזאת אינה תקלה .לי זה מפריע כאשר הרכב נעצר יש קיק שגורם לרכב לנוע קדימה ואתה טוען שככה זה אמור להיות ?מעולם לא חשתי זאת באף רכב ונהגתי בעשרות רכבים .לדעתך יש אפשרות לבדיקה במוסך שמטפל בתיבות הילוכים ואז לתבוע תיקון מהיבואן? או שצריך לקבל שכך עובדת תיבת הילוכים ברכב חדש .

[HaimO]

צהריים טובים

 

לפני שקנית את הרכב,האם ביצעת נסיעת מבחן?במידה וכן,האם הרגשת את התופעה?

האם התופעה הייתה קיימת גם ביום הראשון בו הרכב עלה על הכביש?

ציינת שלא הרגשת כזה דבר בשום רכב, אז לידע כללי...ברכבי רנו (מגאן/סניק) מהדורות הקודמים הדבר היה נפוץ מאוד בתיבת ה-AL4. מזדהה איתך אגב,הדבר אכן מציק ומרגיש רע וגם לא בטיחותי.

אני מקווה שחבר הפורום דניסאן יראה את ההודעה ויענה לך על השאלות.אם לא, פנה אליו באופן פרטי. חוץ מזה שתיבות אוט' הן תחום עיסוקו (אמנם עובד ומתמחה ברנו-ניסאן ולא בפורד) הוא מקצוען ו שמח תמיד לענות ולסייע כמה שיכול.

 

המשך יום נעים

[Slava_RC]

תבדוק במוסך אחר ותראה מה יגידו לך על זה.

אבל הבעיה ידועה, השאלה אם ניתן לתקן או לא.

אבל לפי מה ששמעתי מאנשים שיש להם פוקוס משנת 2005 הם אומרים שזאת לא תקלה וזה אמור להיות ככה.

[מני פוטוק]

תודה על תשובך .אשמח מאוד לקבל את הפרטים שלך למייל שלי ואני אבדוק את הנושא.

[דניסאן]

תיקון טעות, אני לא עוסק ברכבי רנו ניסן .

לעניין הבעייה אצלך, אתה צריך או יותר נכון המוסך המטפל צריך לשכנע את איש השירות שאכן ישנה בעייה בגיר ואם איש השירות ישתכנע כי אכן ישנה בעייה הוא יאשר הורדת גיר ושליחתו לבדיקה ואם צריך גם שיפוץ במכון השיפוצים של היבואן.

ידוע על מספר רכבים אלו שהופיע הנקישה בזמן ירידה לראשון לפני עצירה.

על המוסך המטפל לבדוק תחילה שהבעייה אינה ממחשב הגיר ולפי זה להמשיך הלאה בכפוף לאישורו של איש השירות.

[HaimO]

דני,לא כדאי להיות מתקן גירים של רנו אתה אומר

 

לידע כללי,ממה מכה שכזאת נגרמת,או יכול להיגרם?

[דניסאן]

דווקא כדאי, זה כסף טוב.

מכה כזו יכולה להגרם מבעייה מכנית או חשמלית אבל יכול להיות גם שהגיר על חלקיו השונים תקין אז ממשיכים לחפש מסביב לגיר כמו מחשב ניהול או חיישן מצערת לא מאופסים לפי ההגדרות שנקבעו.

[amiger]

לא ברור לי. יש לי שנים של נסיון עם פוקוס, מהם מעל 100000 ק"מ במודל החדש ללא שום תופעה כזו. שלי אמנם היו דגם 1600 "ליסינג" אבל לאמא שלי יש 2000 סמ"ק 2008 5 דלתות וגם אצלה אין שום תופעה כזו.

נשמע לי לא תקין.

[Slava_RC]

איזה שנה? לפני או אחרי מתיחת פנים?

[amiger]

גם וגם, נהגתי על פוקוסים מ2000 עד תחילת 2008כמו שכתבתי שניים היו מהמודל החדש ללא שום תופעה כזו.

[roei]

לאיזה מוסך פנית?