בקשר לפונטו ספייס אברט (הצהובה) שמתפרסמת ביד 2

[loty]

שלום שלום.

מישהו מכם מכיר את הספייס אברט הצהובה שמתפרסמת זה כמה זמן ביד 2. יד שנייה, 03, 85000 ק"מ, 56000 ש"ח (מרשל"צ).

הוא רוצה 6000 מעל המחירון. קצת מופרך לא?

ד"א רכב כזה לפי כל השירשורים נימכר די קרוב למחירון אך "דרומית" לו. לא כך?

[Ahbarony]

לא.

רכבים אקזוטיים נמכרים במחיר שמבקשים עליהם ומוכנים לשלם.

לא מזמן ראיתי איביזה טורבו ב16 מעל. כנראה גם מישהוא קנה אותה.

[KoF-sHeLeG]

זהו רכב של חבר מועדון פיאט.

שמור מאוד, מחיר מוצדק לטעמי.

[YaronJO]

אם איני טועה, ויש מדבקה קטנה צהובה עם הכיתוב Bambino מאחורי הגלגל הקדמי (למטה), אז אני מכיר את הבעלים הראשונים של הרכב (שעשה בעצמו את המדבקה).

מדובר בבחור מבוגר (איזור ה60)ששמר על האוטו בצורה פנטסטית, לא 'קרע' אותו ולא 'התחרע' עליו. הרכב היה מלוקק ומטופל אך ורק במוסך המרכזי ולא נחסך ממנו כלום. האיש פרפקציוניסט ופדנט בצורה קצת חולנית..

שוב, מדובר בבעלים הראשונים, אין לי מושג מה עבר על הרכב מאז.

[Caveman]

אני מכיר את שני הבעלים של הרכב.

שניהם אכן שמרו וטיפלו ברכב כמו שצריך.

 

לדעתי שווה את המחיר המבוקש, מההיכרות שלי עם הרכב והבעלים.

[Philip R]

טוב גם אני אצטרף, גם אני מכיר את הבעלים והרכב מטופל בקפידה ושמור מאוד.

[mh53]

ברכבים כאלו מחירון לא משקף כלום. אין היצע של עשרות מכוניות כאלה ומדובר בדגם דיי נדיר,שנותן תמורה יפה לכסף.

[doren02]

שאלת תם - לגבי פיאט ספורטיביות, בשנתונים של הפונטו ספייס נתקלתי בארץ רק בגרסת ה-HGT. מה ההבדל בינה לבין האבארת'? או שמא מדובר בכלל באותו דגם?

[Philip R]

ה-HGT הגיע לארץ בשנתונים 2001 ו-2002, האבארט הגיע ב-2003. בים דגם 02 ל03 (אבארט) יש הבדל ויזואלי בלבד, פגושים שונים, חצאית צד שונה, ספויילר אחורי באבארט, מגנזיום שונה, הגה,דוושות, ידית הילוכים, ספי דלתות שונים.

ה-HGT שהגיע בשנתון 02 התחילו להגיע עם מצערת אלקטרונית לעומת ה-01, ונוסף להן דוד במערכת הפליטה.

[Caveman]

חצי שני של 2002 פיליפ, נא לדייק

ישנם עוד פרטי איבזור ששונים. אבל בגדול מה שציין פיליפ הוא השוני העיקרי. יורו 3 מול יורו 2.

לטעמי דגמי 02 יורו 2 הם המוצלחים ביותר.

[loty]

או קיי חברה אז השאלה היא כזאת:

הרכב הזה מזדקן יפה? הוא אוטוטו בן 100 (אלף ק"מ)

איך הוא יגיב? מה המיכלולים המועדים לפורענות?

ועדיין אתעקש ואשאל:6 מעל למחירון זה משהו הגיוני? ואם הרכב כזה שמור וכזה נדיר איך זה שהוא כל כך הרבה זמן מפורסם? זה רק המחיר? (שמתי לב שהמגיבים הם חברי מועדון פיאט החביבים ולכן בטוח שיש קורטוב של סובייקטיביות)

שוב תודה תודה.

נ.ב

אני כבר מתחיל להתייאש מחפש רכב ספורטיבי או בעל נטיות ספורטיביות, עד 56-7 אלף ש"ח ופשוט שוק הרכב שלנו מלא ביונדאים,מזדות ועוד משעממות למינהן. ודרך אגב מישהו יודע מדוע אין אלפא 147 מעל שנתון 2002 בארץ? האם זה רק בגלל קבוצת הרישוי שהשתנתה ב2003,לדגם זה?

ערב טוב,

לוטן

[YaronJO]

לא חבר בשום מועדון פיאט, אע"פ שהייתה לי פעם רגאטה 89' (כן, סוד אפל שמוטב היה שלא ייצא).

גם חברי (הבעלים הראשונים, זוכר?) ניסה למכור את המכונית תקופה ארוכה אע"פ שהיתה שמורה בצורה יוצאת מגדר הרגיל.

לדעתי הרכב פשוט נמכר למי שמחפש בדיוק רכב כזה, מבין במה מדובר, ומוכן לשלם את המחיר. דהיינו - פונה לפלח שוק קטן מאוד.

לכן, מכירת רכב כזה עלולה לקחת זמן.

 

[Snower]

מסכים מאוד עם הנאמר עם קודמיי, האקסמפלר המדובר אכן שמור ברמה מצויינת. וכמו שנכתב לעיל הוא פונה לפלח מאוד קטן של השוק המחפש רכב מסוג זה כשם שהרכב בבעלותי פונה לפלח עוד יותר קטן.

בסופו של דבר מדובר בהיצע וביקוש ובמקרה הנ"ל - גם ההיצע וגם הביקוש קטנים אך נחש מה? הם עדיין שקולים!

[Philip R]

לגבי אמינות וההזדקנות. דווקא האמינות של הדגם הזה טובה מאוד ואין הרבה תלונות של חברי המועדון, אתה מוזמן להכנס לעשות חיפוש לגבי ה-HGT.

[D.liven]

ודרך אגב מישהו יודע מדוע אין אלפא 147 מעל שנתון 2002 בארץ? האם זה רק בגלל קבוצת הרישוי שהשתנתה ב2003,לדגם זה?

ערב טוב,

לוטן

 

147 קיימת מ-2002 ועד היום.

הן פשוט נעשות קצת יותר יקרות ונדירות ככל שהשנתון עולה (ב-2002 היו מחירים מאוד אטרקטיביים לגרסאת 105 כ"ס ונמכרו המון, בהמשך נמכרו פחות).