מחפש מדחס למזגן של אימפרזה 94'

[zvit]

המדחס של המזגן של המכונית של גיסי השיב את נשמתו לבוראו,

בתור "המבין" במשפחה הוטלה עלי המשימה למצוא מדחס חדש.

 

למישהו יש המלצות איפה? אני מעדיף לרכוש מדחס משופץ.

 

תודה מראש לכל העונים,

צביקה.

[איציק נ.]

המדחס של המזגן של המכונית של גיסי השיב את נשמתו לבוראו,

בתור "המבין" במשפחה הוטלה עלי המשימה למצוא מדחס חדש.

 

למישהו יש המלצות איפה? אני מעדיף לרכוש מדחס משופץ.

 

תודה מראש לכל העונים,

צביקה.

 

לצערך הרב, ממני לא תשמע על המלצה למדחס משופץ - אני לא סומך על הישראלים בשיפוץ של רכיבים כאלה (ועימכם הסליחה).

 

הצעתי היחידה היא לחפש בפירוקיות מדחס של אימפרזה מתאונה, רצוי משנתון גבוה ככל הניתן.

אם אתה מאיזור המרכז, יש אימפרזה כסופה לאחר תאונה ב"אזור" ("אזור"= AZUR, צמוד לאיזור התעשיה של חולון).

אם אתה בא מכיוון צומת חולון, זו הפירוקיה הראשונה מעברו השני של הכביש (ישנו שביל כורכור של 200-300 מ' עד הפירוקיה).

עד כמה שזכור לי, אותה אימפרזה היתה מודל 98-99 לערך.

 

אתה תמיד יכול לנסות גם את "יאזדי" ו"המאגר" באיזור התעשיה הישן ברשל"צ - לאחד מהם בוודאות יש אימפרזה 93-94-95. המחירים שלהם יקרים כך שלשם תיגש רק אם אמרת "נואשתי".

 

בהצלחה

 

איציק

[kompy]

לפני שקופצים על העגלה הנוסעת תברר מהי עלותו של מדחס חדש.

ולא להתייאש מהמחיר הראשון ובודאי שלא בשני,אלא להמשיך לקבל הצעות.

הצעות מחיר ניתן גם לקבל אצל פחחים(כן, גם הם מתעסקים בזאת) ולא רק אצל מכונאים/חשמלאים.

אצלי ברכב העדפתי הרכבת מדחס חדש על פני משופץ משתי סיבות:

(1)איכות שיפוץ ירודה(מדחסים לאחר שנה דולפי שמן וגז,רועשים).

(2)עלות אשר הפרשה הסתכם בתוספת של 300 ש"ח לקניית חדש.

 

כמובן שהאפשרות הראשונה היא למצוא מפירוק,אך גם כאן לא לקנות לפני שמבררים היטב, מה עלותו של מדחס חדש

באם הנך מזדמן לסביבת ראשל"צ,קבל הצעתי, וכנס לפירוקיה קטנה ושחורה "א.ש. חלפים משומשים", קבל מהם הצעת מחיר, ניתן לקנות חלק בלבד וכן ניתן גם להשאיר את הרכב שהם יבצעו את העבודה.

מנסיוני, המחירים אצלם סבירים לחלוטין.

 

עמית

[איציק נ.]

באם הנך מזדמן לסביבת ראשל"צ,קבל הצעתי, וכנס לפירוקיה קטנה ושחורה "א.ש. חלפים משומשים", קבל מהם הצעת מחיר, ניתן לקנות חלק בלבד וכן ניתן גם להשאיר את הרכב שהם יבצעו את העבודה.

מנסיוני, המחירים אצלם סבירים לחלוטין.

 

עמית

 

מצטרף להמלצה על א.ש. חלפים משומשים, מחירים טובים

 

איציק

[taos]

אני באמת לא מבין את ההיגיון מאחורי חלק משומש

 

גם אני היתי באותו המצב רק עם האלטרנטור שדרש החלפה

משפוץ רצו 600 שקלים חדשים

 

וחדש רצו 800

מה הרעיון של הפרש מזערי בסכומים האלה?

[איציק נ.]

אני באמת לא מבין את ההיגיון מאחורי חלק משומש

 

גם אני היתי באותו המצב רק עם האלטרנטור שדרש החלפה

משפוץ רצו 600 שקלים חדשים

 

וחדש רצו 800

מה הרעיון של הפרש מזערי בסכומים האלה?

 

אני אסביר לך:

בחלק כמו מדחס למזגן, שהינו לב ליבו של המערכת וחשיבותו הינה היסטרית - חשוב לשים חלק עמיד מאוד ואיכותי. חלק כזה שעבר שיפוץ (בארץ) הינו חתול בשק.

אתה לא יודע מה הוחלף, איזה חלקים שמו, האם החליפו רק אטם וגבו מחיר מלא על שיפוץ - בקיצור: לזרוק הרבה כסף על מוצר עם סימני שאלה מרובים.

 

אני החלפתי שנה שעברה מדחס ב DL (מדחס שהותקן ב 1991) - עלות המדחס בלבד הינה 1000 ש"ח כולל מעמ - מחיר סביר לכל הדיעות (אורך החיים שלו, בהנחה שהמערכת שלך תקינה ולא דולפת) מגיע דיי בקלות ל 8 עד 10 שנים - ויש כאלה שיותר.

חשוב לא להזניח את המערכת. דליפה של גז הינה דליפה _גם_ של שמן מהמערכת, מה שגורם למדחס לעבוד ללא שמן ומכאן הבלאי הגבוה.

 

המדחסים באימפרזה קטנים יותר בגודלם, חזקים יותר ואיכותיים יותר - ומכאן המחיר היקר שלהם. ייתכן ודליפה מהמערכת היא שגרמה למדחס לעבוד ללא הרבה שמן ו"להיגמר" בסופו של דבר (או כשל אחר כלשהוא).

 

באלטרנטורים ומתנעים המצב מעט שונה:

באלטרנטורים פותחים את החלק, מנקים אותו היטב, מפרקים את הווסת הישן + המברשות הישנות ומחליפים אותם בחלקים חדשים שקונים.

למעשה, חלק בלתי נפרד מהבטחת פעולה תקינה של האלטרנטור תלוי במברשות הללו ובווסת. אלטרנטור שנישרף לו גם הסליל ודורש שיפוץ הוא בד"כ אלטרנטור שלא תמיד שווה להשקיע עליו כסף.

 

באם נידרש ליפוף - העניין נשקל בהתאם לעלויות שבוחר לעצמו המשפץ (לפעמים עדיף להשבית).

כמובן שמוודאים שהמיסב תקין, מגרזים אותו מעט וסוגרים חזרה - למיטב ניסיוני, אין שום רע באטלרנטור משופץ או מתנע משופץ - ואת זה בד"כ עושים ברמה סבירה ומעלה.

אגב, מברשות + ווסת (שהם בד"כ החלקים שצריך לשיפוץ אלטרנטור) עולים לא יותר מ 200 ש"ח כולל מעמ (ביחד) לאלטרנטור ממוצע של צרפתיה/יפאנית. שאר העלות שאתה משלם "נשפכת" על עבודה ואולי גם ליפוף.

 

במדחסים, שם נדרשת עבודה ברמה גבוה, הסיכון הוא גבוה - בעוד באלטרנטורים מדובר בפעולה פשוטה שכל חשמלאי מתחיל או אדם בעל רקע טכני טוב במכונאות וחשמל יוכל לפרק את האלטרנטור, להוריד כמה ברגים, לשים ווסת חדש + מברשות, לנקות מעט ולסגור עניין.

במתנעים אגב, בודקים גם אם נדרשת החלפת גלגל השיניים המרכזי (או גלגלי השיניים הקטנים בפנים) ומחליפים אותו/ם לפי הצורך (אותו גלגל שיניים שבא במגע על הגלגל התנופה ומסובב אותו...).

 

לי הלך ממש בקלות להחליף מברשות במתנע שלי, בתמורה ל 40 ש"ח עבור "מברשות-לגאסי" ושעה עד שעה-וחצי עבודה. במהלך הפירוק גם טרחתי לנקות היטב את כל הג'יפה שהיתה בפנים, גירזתי מחדש את כל הגלגלי שיניים והמתנע עובד בצורה חרישית להחריד ביחס למצב שהיה לפני הניקוי (כל זה היה לפני שנה, אפילו יותר). למרות היותו בן מעל 8 שנים, הרכיבים מבפנים ח-ד-ש-י-ם.

 

בקיצור - אין דין מדחס משופץ כדין אלטרנטור משופץ.

 

איציק

[zvit]

אני אבדוק בפרוקיות ואראה מה אעלה בחכתי

 

תודה לכל העונים עד כה

 

צביקה.

[kompy]

לפני שאתה רץ לברר.

ניסיתי להזיז עיניינים היום ולברר עלויות.

אז ככה התברר לי היום כי חסר לי מידע.

ישנם מספר סוגי מדחסים לאימפרזה ככה שהחיפוש ללא מידע מדוייק איזה סוג מזגן שתול בו יהיה לא מדוייק.

 

עמית

[zvit]

וכן איפה מומלץ לברר לגבי מדחסים חדשים

 

תודה מראש

צביקה

[kompy]

יוכל לבצע רק בעל מקצוע.

לגבי חדש:

מתחילים במוסך מורשה בכדי לקבל אינדיקציה ראשונית(וגם קצת מקלחת צוננין/רותחין) על העלות.

נעבור אל מוסכים מתמחים,חשמלאי/מזגניסט רכב,פחחים(לא ששים לקבל עבודה כזו אך שווה לנסות).

 

גם בפירוקיה שהזכרתי ניתן להשיג חדש.

 

עמית