להשקיע סכום התחלתי גבוה יותר, או להשאיר בצד למקרה חירום?

[pan1c]

אהלן,

כרגע יש לי 30 אלף כשבתקציב הזה אני מכליל קניית רכב + יישור קו.

השאלה שלי היא האם עדיף להשקיע באוטו 20 אלף או 25 אלף.

ההתלבטות היא כזאת:

א. אוטו ב20 אלף + יישור קו ישאיר לי 5K בצד שאם חס וחלילה יקרה משהו. יש לציין שההכנסה שלי היא משהו כמו 1500 בחודש וההוצאה על האוטו היא בערך 1000, אז ה5K האלה די חשובים.

ב. אוטו ב25 אלף + יישור קו ישאיר לי משהו כמו 2K. פה היתרון הוא שב5K אני קונה אוטו חדש יותר שברמת העיקרון אמורות להיות לו פחות בעיות.

 

מדובר ככל הכנראה בפונטו ספייס.

 

דעתכם??

[sronis]

אם אתה לא מבטח מקיף ונוסע פחות מ-1000 ק"מ בחודש אז ההוצאה על הרכב תהיה 1000 שקלים בחודש. אם אתה כן מבטח מקיף ונוסע יותר צפה ל-1500 שקלים לחודש לפחות (נהג צעיר? חדש?)

 

ב-25 אלף אתה קונה אולי אוטו חדש יותר בשנתון, וזה לא אומר שהוא יהיה אמין יותר, כל מקרה לגופו.

 

המלצה שלי - שמור כסף בצד. זה תמיד טוב.

 

רוני

[pan1c]

אני כן מבטח מקיף, אבל נוסע הרבה פחות מ1000 ק"מ בחודש. 500 בערך.

[ronenarieli]

שלום רב

מאוד מבין אותך ידידי, הייתי באותה הדילמה למעלה מחודש ...

בסופו של דבר ובלי להכליל, כמעט כל רכב בן 10 שנות כביש בתקציב שלך גורר השקעה

שנעה בין 3-5K בטווח של החודשים הראשונים ועד שנה .

 

תמיד תרצה לעשות טיפול 10,000 על מנת "לאפס" את המצב המכני, החלפה

של רצעות טיימינג במידה ואין תיעוד מסודר של מתי הוחלפה, איזון גלגלים, החלפת צמיג אחד

או שתיים לקראת ושאר ירקות שגם מבלי לטפל במוסך המורשה עולים מאות שקלים

(כולל מע"מ+חלפים כמובן), שמצטברים לאלפים בודדים.כל זה ועוד כשהמדובר הוא

ברכב שהוחזק בתנאים סבירים ומעלה ולא אצל איזה פרחח מוטורי שחושב שלטפל ברכב זה

אומר לשים ג'נטים, אגזוז לחץ פילטרים פתוחים ומדבקות של מרוצים בדלתות הקדמיות....

*בתכל'ס אני גם אוהב קישוטים ותוספות ובכלל את הפרחחות המוטורית אך לפני הכל טיפול מכני

טוב ובזמן הנכון.

 

לדעתי ומזווית אישית עדיף לרדת טיפה בשנתון ולהרוויח אחלה רכב לאחר "יישור קו" .

אני ירדתי שלוש שנים בשנתון אך אני מרוויח רכב טוב לכמה שנים טובות

 

שיהיה בהצלחה

 

רונן אריאלי .