שאלה| מערכת רמקולים וצריכת דלק

[dannyg]

אתה שוב טועה:

 

1.שני המכוניות לא היו זהות

ב.מהירות הנסיעה לא הייתה מספקת על מנת לספק התנגדות מספקת, ואני מצטט מתוך אתר התוכנית: "once the safety inspector intervened, it was no longer a seven-hour marathon, it was a bit slower (45mph instead of 55mph), and a lot shorter (only 5 gallons each).

ג.מדובר ברכב SUV שגם ככה מייצר המון התנגדות בפני עצמו, בסאדן זה הרבה יותר משמעותי.

 

בכל מקרה כל כך לא רלוונטי, רצוי לנעול את הדיון.

[JUNIOR 66]

ניראה לי שסטיתם מהנושא

[איתמר]

בואו נעשה את זה פשוט.

 

בשורה התחתונה למערכת חזקה אין כמעט השפעה של תצרוכת הדלק.

 

ברגע שיש מערכת חזקה -> נדרש יותר כוח מהאלטרנטור -> האלטרנטור מתאמץ יותר בכדי לתת את הזרם הדרוש -> מעמיס קצת יותר על המנוע, אבל ממש לא באופן מורגש.

 

מדחס של מזגן זה סיפור אחר והוא מעמיס הרבה יותר.

 

מהנסיון שלי - התקנת אלטרנטור בעל הספק כפול מההספק המקורי לא שינתה את צריכת הדלק במאומה.

 

איתמר.

[elik0]

מערכת של 1400 וואט לא צורכת יותר חשמל! נקודה

 

איך אני יודע? כי לי יש מערכת של קצת מעל 2000RMS .

 

ונסיעה ב FULL TILT כמו שאומרים , לא משפיעה על הדלק

 

מה שכן משפיע לי על הדלק זה המשקל שהוספתי לרכב בגלל העניין [160 קילו רק למערכת]

 

אז.. זהו.

[lanosforce]

אתה שפוי

[shorlakk]

ככלל, אין מתנות חינם. ואנרגיה לא נוצרת יש מאין. קרא על חוק שימור האנרגיה:

http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%97%D7%95%D7%A7_%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%95%D7%A8_%D7%94%D7%90%D7%A0%D7%A8%D7%92%D7%99%D7%94

 

זה בתיאוריה. בפרקטיקה, בהספקים כאלו, תוספת הצריכה מינורית וזניחה.