יונדאי אקסנט 96 לא מניע אחריי לילה אחד

[yaniv1306]

לאחר בדיקה של מתח הטעינה (13.2V) וצריכת הזרם במצב כבויי (0.16A) שנראת לי סבירה האם לדעתכם הסיבה היא המצבר חשוב לציין שהמצבר בן שנתיים (VARTAX מצבר סגור 55AH) מתח המצבר לאחר טעינה 12.4V ובבוקר למחרת 9.3V

1.האם הבדיקה שבצעתי מספקת?

2.מהי צריכת הזרם הנורמלית במצב כבויי?

3.מהו אורך החיים הנורמלי למצבר שכזה?

תודה מראש על העזרה

[Wonka]

יכול להיות שיש זליגה , יכול להיות שיש צרכן חשמל שגומר לך את המצבר בלילה.

[upetar]

הצריכת זרם במנוע כבוי של 0,16A גבוהה מידי .סגור את כול הדלתות וגם נתק את המפסק של מיכסה המנוע או סגור אותו גם ותיבדוק,צריך להיות באזור 0,05A או 50 מיליאמפר+- ודווח.

[yaniv1306]

אייך אני מבטל את מפסק מכסה המנוע?

מהם עוד גנביי זרם אפשריים ברכב (בתא המטען אין לי מנורה) ?

[Robert]

בדוק את האזעקה, אם יש.

 

אזעקה של חבר באוטו גמרה לו את המצבר תוך כמה שעות בלי שידע.

(לא הזעיקה, כנראה היה איזה קצר).

[רפי לין]

באיזה מכונית ושנת ייצור מדובר?.

מתח טעינה של 13.2V, כשכל צרכני החשמל כבויים, זה נמוך וטעינת האלטרנטור אינה מספקת.

אורך חיים ממוצע של מצבר רכב כזה הנו כ 2.5 שנים.

זרם זליגה של כ 016A לא יפרוק מצבר תוך ליילה אחד וזה לא הגורם לבעייה.

בברכה - רפי לין

[yaniv1306]

יונדאי אקסנט 96 נפח 1300

[אביב]

צריכת מעט גבוהה, אך זאת ללא קשר לבעיה.

הטעינה בהחלט לא תקינה (אם לא בדקת העלה קצת את הטורים ואז בדוק טעינה, חזור לדווח).

 

יכול להיות שכשכל הצרכנים עובדים מתח הטעינה נמוך מאד ובכלל אין טעינה.

בנוסף טעינה נמוכה לאורך זמן מקצרת את חיי המצבר.

[yaniv1306]

בהנחה ומערכת האזעקה(נעילה מרכזית) גונבת את הזרם מסיבה כלשהי האם ניתוק המח של הנעילה מרכזית יגרום לניתוק כללי של האזעקה והנעילה

[אביב]

סביר להניח שכן, אך סביר גם שניתוק כזה יגרום לחוסר יכולת להניע את הרכב (במידה והאזעקה מבצעת ניתוקים).

אל תבזבז את הזמן שלך. הבעיה העיקרית לא שם.

[yaniv1306]

נאמר כאו שהבעיה יכולה להיגרם כתוצאה ממסר תפוס ניסיתי לחפש אחד כזה ומצאתי אחד שאני לא כל כך בטוח האם הוא אמור להיות ממותג בברירת המחדל , מדובר בממסר שהכיתוב על מכסה המסרים" BAT "(מצבר?!) וערכיו 50A 32V לפני ניתוקו זליגת הזרם היתה כ 800 מיליאמפר(למרות שבתחילת השבוע היא היתה 160מיליאמפר) ואחריי ניתוקו 20-30 מיליאמפר מהי דעתכם?

[רפי לין]

800 מיליאמפר זה 0.8 אמפר שזה הרבה כך שלאחר 24 שעות יצרכו כ 19A וזה המון ובודאי שיפרוק מצבר.

בתחילה כתבת שזליגת הזרם הנה 0.16A אז איך עלתה זליגת הזרם?.

איך בצעת את מדידת זליגת הזרם?.

לאחר הוצאת הממסר ממקומו, בדוק מה לא פועל (שים לב גם לנעילת דלתות וחלונות חשמליים).

בברכה - רפי לין

[yaniv1306]

אין לי מושג אייך היא עלתה, את מדידת הזרם ביצעתי בטור ע"י רב מודד השאלה היא למה משמש ממסר (BAT)

[levy]

אתה צריך לבדוק את הזרם מיד לאחר כיבוי מנוע, ולעקוב עם מד הזרם לפחות 15 דקות מכיוון שלעיתים קיימים מעגלים אלקטרונים (כמו אזעקה) שצריכת הזרם שלהם יורדת לאחר שביצעו מס' פונקציות.

 

אם אין שינוי והזרם הוא גבוה - יש לנתק את האזעקה, שים לב לנתק את כל האלמנטים שקשורים לאזעקה כמו גלאי נפח לדוגמא, ואז לראות בכמה המצב ישתפר.

 

אצלי לדוגמא באפלאוז (אין מחשב רכב) ניתקתי את האזעקה לאחר שהיא הייתה מכבה את המנוע בנסיעה וצריכת הזרם כרגע היא 35mA.

[yaniv1306]

אייך לנתק את הממסרים לצורך בדיקה של אחד תקול במידה ויש כזה