Jump to content

yaniv1306

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    38

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yaniv1306

  1. yaniv1306
    ביררתי ומקורית עולה כ 450 שקלים בכל אופן קניתי חליפית יפנית ב 180 (GMB) בצעתי טיימינג והחלפה של המשאבה כרגע הכל נראה תקין מקווה שזה יפתור לי את בעיית ירידת גובה המים ברדיאטור.
  2. yaniv1306
    תוך כדי טיפול טיימינג ולאחר שבועיים של ירידת גובה מים לא מוסברת ברדיאטור הבחנתי בנזילה מאזור האטם של משאבת המים השאלות הם: 1.האם כדאי להחליף את המשאבה על הדרך ובמידה וכן האם צריך להוסיף חומר אטימה לאטם הקיים ? 2.מה היא הדרך הכי נכונה לבצע את ההחלפה (טיפים) ? 3.והאם מדובר בנזק כבד לכיס פחות או יותר כמה אני אמור לשלם עבור משאבה תחליפית ? תודה מראש לכל המגיבים
  3. yaniv1306
    לא נתקלתי בחורים שכאלה. בכל אופן הצלחתי להשיג מעיין אקדח (פטיש) חשמלי לפתיחת ברגי גלגלים האם למישהו יש התנגדות לשימוש בכלי הזה. ובמידה וכן האם שילוב מהלך (קונטרה) עלול לגרום לנזק בעת הפתיחה ?
  4. yaniv1306
    אני צריך את עזרתכם בפתיחת בורג של הפולי של משאבת המים (מחובר עם רצועה גם לאלטרנטור) אשר מחוזק ע"י בורג אחד גדול ( 19 מ"מ ) מדובר בבורג עקשן ואין ברשותי אקדח אוויר. 1. אייך אני מייצר קונטרה הריי שכל המכלול חופשי ובעת פתיחה מסובב את כל העסק. 2. האם מומלץ להחליף באותה הזדמנות מחזיריי שמן או שלא חובה. כל שיטה לפתיחה תתקבל בברכה.
  5. yaniv1306
    הבנתי שמדובר בפתח ל UNIT של המאווררים אם זה לא קשה לכם תוכלו לפחות לתת לי את המידות כך שאוכל לקנות את הפקק המתאים, לגבי השאר אל תטריחו את עצמכם אני מבין ששאלתי יותר מידי.
  6. yaniv1306
    מישהו משהו ?
  7. yaniv1306
    1. קניתי רדיאטור אשר מתאים לרכב בעל תיבה אוטומטית ( נאמר לי שזה מתאים) ובתחתיתו צנרת ופתח נוסף לקירור שמן האם עלי לסגור את שלושת הפתחים ואיך ? 2. מהי הדרך לנקז אוויר מהמערכת בזמן המילוי לא מצאתי נקודות לניקוז אוויר?
  8. yaniv1306
    תודה, נכון שעדיף לפרק את הגלגל לגישה יותר טובה ומין הסתם הדבר מצריך שני מגבהים
  9. yaniv1306
    לאחר שהבנתי לבד שצריך לתמוך את המנוע למרות שהדבר לא מופיע במדריך המקוון של יונדאי השאלה היא איפה לתמוך את המנוע ,הבנתי שבנוסף אצטרך לפרק את הגלגל ( גישה טובה יותר) זאת אומרת שעלי להשתמש בשניי מגבהים?
  10. yaniv1306
    1.האם צריך לתמוך את המנוע לאחר פירוקו של התומך השמאלי ובמידה וכן מהיא נקודת התמיכה. 2.האם נדרש לשמן את מייסב המותחן בזמן ההרכבה.
  11. yaniv1306
    אין ספק שמדובר במים ירוקים ( מלאתי בעצמי לפני שנתיים) השאלה האם יכולה להיות סיבה נוספת לסימנים האלו . והאם יכול להיווצר מצב שהרדיאטור עלול להיפרץ במכה אחת או שבמקרה של כשל תחל נזילה קטנה כזאת שתאפשר להוסיף מים עד להחלפה או לתיקונו.
  12. yaniv1306
    לאחרונה ראיתי כי על הרדיאטור יש סימניי נזילה או יותר נכון שובלים לבנים של אבנית (אני מניח)בצידו. הקטע הוא שאין ירידה בגובה הנוזל ולא קיימת תופעת התחממות האם כדאי להחליף את הרדיאטור או שאפשר למשוך איתו עוד קצת ( תקופה לחוצה מהבחינה הכלכלית)
  13. yaniv1306
    את הרדיו ניתקתי פיזית ולא היה שינויי אבל השאלה מהם שאר הצרכנים המצוינים
  14. yaniv1306
    חיפשתי וחיפשתי לא מצאתי שום דבר שיכול לעזור לי בבעיה הספציפית מה שכן ברגע שאני מנתק את הפיוז(10A) ששמו [CLOCK\CLUSTER\ECU\ROOM LIGHT\AUDIO] רק אז הזרם יורת מ 160 מיליאמפר ל60 מיליאמפר אין לי אף תאורה פנימית דולקת ולגביי שתיי האפשרויות הנוספות אין לי מושג מה הם אני חוזר ואומר שהמצבר היה מנותק במשך שבועיים וברגע שהתנעתי לא היתה שום בעיה (זה מצביע שהוא תקין נכון?) הפיוז מנתק בנוסף את תאורת לוח השעונים והשעון
  15. yaniv1306
    את הבדיקה הזאת כבר ביצעתי והמתח למחרת או אפילו לאחר 3 ימים הוא לא ירד אז אייך אני מנתק את הממסר?
  16. yaniv1306
    אייך לנתק את הממסרים לצורך בדיקה של אחד תקול במידה ויש כזה
  17. yaniv1306
    אין לי מושג אייך היא עלתה, את מדידת הזרם ביצעתי בטור ע"י רב מודד השאלה היא למה משמש ממסר (BAT)
  18. yaniv1306
    נאמר כאו שהבעיה יכולה להיגרם כתוצאה ממסר תפוס ניסיתי לחפש אחד כזה ומצאתי אחד שאני לא כל כך בטוח האם הוא אמור להיות ממותג בברירת המחדל , מדובר בממסר שהכיתוב על מכסה המסרים" BAT "(מצבר?!) וערכיו 50A 32V לפני ניתוקו זליגת הזרם היתה כ 800 מיליאמפר(למרות שבתחילת השבוע היא היתה 160מיליאמפר) ואחריי ניתוקו 20-30 מיליאמפר מהי דעתכם?
  19. yaniv1306
    בהנחה ומערכת האזעקה(נעילה מרכזית) גונבת את הזרם מסיבה כלשהי האם ניתוק המח של הנעילה מרכזית יגרום לניתוק כללי של האזעקה והנעילה
  20. yaniv1306
    יונדאי אקסנט 96 נפח 1300
  21. yaniv1306
    אייך אני מבטל את מפסק מכסה המנוע? מהם עוד גנביי זרם אפשריים ברכב (בתא המטען אין לי מנורה) ?
  22. yaniv1306
    לאחר בדיקה של מתח הטעינה (13.2V) וצריכת הזרם במצב כבויי (0.16A) שנראת לי סבירה האם לדעתכם הסיבה היא המצבר חשוב לציין שהמצבר בן שנתיים (VARTAX מצבר סגור 55AH) מתח המצבר לאחר טעינה 12.4V ובבוקר למחרת 9.3V 1.האם הבדיקה שבצעתי מספקת? 2.מהי צריכת הזרם הנורמלית במצב כבויי? 3.מהו אורך החיים הנורמלי למצבר שכזה? תודה מראש על העזרה
  23. yaniv1306
    איפה הוא אם קיים בכלל
  24. yaniv1306
    בעיקרון מדובר רק בכיסויי ( זכוכית) האם אני אמור לקנות את כל הפנס ? ואיכן אוכל להשיג כזה משומש או תחליפי ומהו טווח המחירים הסביר שעלי לשלם ,אני מראשון לציון. תודה מראש
  25. yaniv1306
    ההיתי שמח לקבל איזה שרטוט אם אפשר של החלפת הרצועות ברכב הזה ( מזגן,אלטרנטור ) זה יעזור לי מאד . אני גר בראשון לציון מישהו יכול להמליץ לי מאיפה כדאי לי לקנות את הרצועות ושיצא פחות או יותר זול
×
×
  • תוכן חדש...