פורד מוסטנג 67 - הוספת בקרה למעגל החשמלי של המאוורר מנוע (בסופר לא ידעו לענות לי)

[dudi oknin]

היי

בניתי ברכב שלי מערכת חשמל קומפלט ויש מנורת ביקורת שאני רוצה להוסיף ואין לי מושג איך

אני רוצה לבנות מנורה שברגע שהמאוור מפסיק לעבוד (נתק חוטים\ פיוז\נשרף וכו ) תדלק לי מנורה בלוח שעונים שאני יכניס

כרגע המאוור מחובר בצורה כזאת :

 

בית פיוזים אחרי סוויץ => ל+ של המאוורר

מינוס מאווררר מחובר ליונית שנפתחת ב 70 מעלות => מינוס גוף

 

איך אני יכול לעשות את זה

?

[ESTK]

תחבר במקביל למאוורר נגד עם מנורה בטור (LED)

וכשאשר המאוורר יפעל אז יהיה מתח שווה עליו ועל הענף של המנורה (מתח במקביל שווה).

ואת המנורה עם 2 חוטים תמשוך ,ותמקם איפה שהוא בדשבוארד, רוב הרכבים באים עם הכנה לאופציות נוספות, אז במקום אחת האופציות שאפשר לשים שם, תפרק את המכסה ותשים את הלד.

אתה יכול להיסחף ולחבר נגד בטור למאוורר (נגד בעל התנגדות של 1 אום) ולדגום עליו מתח ,ואז לדעת גם כמה זרם צורך ממך המאוורר.

[דני זומרשטיין]

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=196557

[erezfed]

כמו ש-ESTK אמר, רק כדאי לעשות את החיבור המקבילי לריללי שממתג את המאוורר. לרוב זה יהיה יותר נוח ופשוט, במיוחד אם הריליי הזה נמצא מתחת לדש-בורד.

[dudi oknin]

תחבר במקביל למאוורר נגד עם מנורה בטור (LED)

וכשאשר המאוורר יפעל אז יהיה מתח שווה עליו ועל הענף של המנורה (מתח במקביל שווה).

ואת המנורה עם 2 חוטים תמשוך ,ותמקם איפה שהוא בדשבוארד, רוב הרכבים באים עם הכנה לאופציות נוספות, אז במקום אחת האופציות שאפשר לשים שם, תפרק את המכסה ותשים את הלד.

אתה יכול להיסחף ולחבר נגד בטור למאוורר (נגד בעל התנגדות של 1 אום) ולדגום עליו מתח ,ואז לדעת גם כמה זרם צורך ממך המאוורר.

 

בשיטה שלך

לפי מה שאני מבין יהיה לי מנורה שדולקת קבוע

וכאשר המאוורר לא יעבוד היא תיכבה

אני הבנתי נכון ?

[erezfed]

כן. (5 תוים)

[אביב]

רק להבהרה- מלבד הפתרון של נגד טורי, שהוא באמת קצת הרחקת לכת, שאר הפתרונות יספקו אינדיקציה שהמאוורר אמור לעבוד, לא שהוא עובד בפועל (למשל אם כשל).

[מנחם פ]

אין לך אפשרות פשוט לחבר לד שיכול להתחבר על המגעים של המאוורר? ואז ככה בכל פעם שהוא יפעל, תפעל גם הנורה.

[ferez]

ה-לד במקביל לא ייתן אינדיקציה אמיתית כמו שאביב אמר. יכול להיות שהמאוורר עצמו כשל אבל עדיין מזין אותו מתח, וכמובן המתח מגיע גם לענף המקבילי שעליו נמצא הלד, ומדליק אותו.

[dudi oknin]

מה שאני רוצה זה מנורת ביקורת

ברגע שהמאוור דולק אז המנורה כבויה

ברגע שיהיה תקלה היא תידלק

לדעתי זה צריך להיות עם רכיב אלקטרוני שיתן התניה

 

חיבור במקביל לא יתן שום אינדיקציה , רק חיבור בטור

[ferez]

גם חיבור בטור לא יתן אינדיקציה כי המאוורר יכול להשרף בצורה כזאת שהוא יהווה קצר וימשיך את המעגל ואת הדלקת הלד.

אגב, איזה רכב יש לך?

[dudi oknin]

גם נכון

 

מוסטנג 67

מערכת חשמל חדשה שאני בניתי

 

ולעניננו

יש דרך לעשות את זה ?

[ESTK]

אז תחבר בטור למאוורר נגד בעל התנגדות קטנה מאוד, נגיד 5 אום כדי שלא יוריד את מהירות המאוורר (אני לא בטו אם הערך הזה יכול להיות מתאים אבל זה הרעיון )

ואז יהיה מתח מסויים על הנגד בתאוריה הוא צריך להיות די זניח כדי לא להוריד את מהירות המאוורר , ואז אם יש כשל והמאוורר ניהיה קצר אז כל המתח נופל עליו ובמקביל איליו תחבר מגב"ש שידגגום את המתח ואת מוצא המגב"ש תחבר ללד ואז הלד ידלק במידה והמאוורר יתקצר,

אבל זה לא יתן אינדיקציה אם המאוורר יהיה נתק, לזה אפשר לתכנן מעגל נוסף .

העיקרון של המעגל הנוסף הוא שברגע שיהיה נתק אז המתח יעלה ובטור אפשר לחבר ממסר NO שברגע שאין זרם דרכו אז הוא נסגר , וסוגר מעגל נוסף,שמחובר ללד, נגד, ו 12 וולט.

[ferez]

מאזדה מוסטנג?

בקיצור, אני חושב שיש אפשרות לבנות מעגל איכשהו מסליל וממסר שיושפע מהשדה המגנטי שהמאוורר יוצר בפעולתו ולפי זה יפעיל לד.

[dudi oknin]

נראה לי אני יוותר על העניין , אין פה תשובה מדוייקת איך בונים מעגל כזה

 

בכל אופן

לא ידעתי שהרכב שלי יוצר על ידי מזדה

ואין פה שום חשיבות לסוג הרכב בשאלה אז אני לא יודע למה הכנסתם את זה בנושא

אבל שיהיה