Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6711 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

 

תופעה חדשה קוראת לי לעיתים כאשר אני מתניע את הרכב בהנעה ראשונית כאשר המנוע קר לגמרי מהמהבת נורה של חום מנוע בין 80-120 מעלות ללא שום קשר לחום המנוע האמיתי.גם לאחר נסיעה ארוכה כשמד חום מנוע מראה על 90 מעלות ומתייצב שם עדיין נורה ממשיכה להבהב.לפעמים אני מכבה את המנוע ומדליק שוב עד שהנורה כבר לא נדלקת שוב.

למישהו הסבר תופעה?

תודה

פורסם

בדקת שיש מספיק נוזל קירור?

לעיתים/לרוב, מנורה מהבהבת משמעה מפלס נוזל קירור נמוך.

בדוק בהקדם. אם חסר המון, צריך למצוא את הנזילה (או באופן כללי, לאן הלכו המים).

עכשיו: מאזדה 6 2009 2.0L

היה:אאודי 80 אוטומטי 95, נפח 2 ליטר הזרקה מנוע ABT | העולם מתחלק ל- 10 סוגי אנשים: אלה שמבינים בינארי, ואלה שלא... :arrow:

  • ספונסר פורום
פורסם

הנורה מצביע על מפלס נמוך של נוזל הקירור במיכל העיבוי ,

אם הנורה דולקת מחר בבוקר למשל, אז תצא לבדוק את המיפלס של הנוזל ,

אם לא חסר נוזל משמע שהחיישן של מפלס הנוזל מקולקל ויש להחליפו ,

החיישן הינו חלק ממיכל העיבוי עצמו ומחירו כ 100 שח ,לא סיפור .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

×
×
  • תוכן חדש...