Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6732 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב- קליאו 2001 ,הצינור שמוביל את האוויר לפילטר נקרע- האם זה משמעותי או שאפשר לחבר אותו בצורה פרוביזורית?

פורסם

לפי מה שהבנתי זה דואג לאוויר קר לפילטר. זה יכול להשפיע על עבודת המנוע?

 

בכל מקרה בינתיים הדבקתי אותו עם סופר גלו,

זה חייב להיות אטום לחלוטין או שמספיק שזה פחות או יותר סגור?

תודה!

פורסם
לפי מה שהבנתי זה דואג לאוויר קר לפילטר. זה יכול להשפיע על עבודת המנוע?

 

בכל מקרה בינתיים הדבקתי אותו עם סופר גלו,

זה חייב להיות אטום לחלוטין או שמספיק שזה פחות או יותר סגור?

תודה!

עדיף שיהיה אטום, ככה הפילטר יסנן את כל האוויר, אחרת נכנס אוויר לא מסונן ויכול גם להכנס לכלוך מהחורים\סדקים.

אני הייתי מוציא על זה 50 ש"ח במקום להוציא אח"כ כסף על מנוע חדש.

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

או קי, תודה. רק אם לא הבנת מדובר על הצינור שמוביל את האוויר לפילטר, שהוא פתוח בקצהו התחתון, ככה שלצינור נכנס אוויר רגיל וכך גם מהסדקים. בכל מקרה אח"כ זה מוביל לפילטר אוויר והכל מסונן.

נראה לי שאני אחליף אותו בכל מקרה

×
×
  • תוכן חדש...