Jump to content

yarin_ar

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    155

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי yarin_ar

  1. yarin_ar
    האם מורגשת מכה בתחילת נסיעה שהתופעה קוראת? או מורגש כאילו הרכב חנוק ומיתקשה להתחיל בנסיעה, האם הרכב מקרטע. האם יש ריח דלק חריף מהרגיל בזמן התקלה
  2. yarin_ar
    מומלץ לבצע בדיקת מחשב לאבחון התקלה. בד"כ שיש תקלה בגיר הגיר נכנס למצב חירום ולא יוצא ממנו עד כיבוי הרכב והדלקתו שוב. מה שהינך מתאר מתאים יותר לכשל תיקשורתי או אפילו מצתים לא מתאימים. גש למומחה.
  3. yarin_ar
    כולכם צודקים. שטיפת מנוע לא תורמת לכלום אלא מזיקה. הרכב לא שלי אלה של חבר שאין לא מושג בכלי רכב. בכל אופן גורם התקלה נמצא אמש, ברכב יש מודול של שני ממסרים עם דיודות המוזן ממחשב הזרקה ומזין אותו בחזרה. סדק בחיפוי הפלסטי של המודול גרם למיים לחדור פנימה וליצור קורוזיה במעגל המודפס הפרמיטיבי. תיקון המעגל ובניית מארז חדש למודול פתר את הבעייה. תודה לכולם ולתוכנת האוטודטה שבעזרתה הושג הפיתרון.
  4. yarin_ar
    לאחר בדיקה אישית שלי, ברכב אין מפלג אלה סליל הצתה אחד שמחובר עם חוטי הצתה למצתים.
  5. yarin_ar
    יש סטרטר טוב, איו ניצוץ ואין לחות במיכסה המפלג. האם יש סיכוי שהכהל והמודול במפלג ניזוקו? האם יש חיישן קרנק ברכב זה?
  6. yarin_ar
    לאחר שטיפת מנוע לא היה ניתן להניע את הרכב. לאחר יבוש מפלג וחוטי הצתה הרכב הניע. לאחר שהרכב היתקרר שוב לא ניתן להניע גם לאחר ניסיון יבוש נוסף. מה יכולה להיות הבעיה?
  7. yarin_ar
    בדר"כ כבל זה לא נקרע אלה מתנתק מהמנוף של בורר הילוכים בגיר, אם כך יש קפיץ מיוחד שניתן לרכוש במרכזי השרות לצורך קיבוע הכבל.
  8. yarin_ar
    ברוב המיקרים מדובר ב(-) לקוי המחבר הפנס.
  9. yarin_ar
    דנידין תודה על התיקון, שנינו התכוונו לאותו מחבר ולאותו נוהל עבודה. לא יודע למה היה לי בראש מנוע צעדים
  10. yarin_ar
    רצועת מנוע שטוחה זו אכן רצועת האביזרים. אם הטיפול ברצועת התיזמון בוצע באחד ממרכזי השרות המורשים של רנו, יש להניח שרצועת האביזרים הוחלפה על פי הוראות היצרן.
  11. yarin_ar
    בד"כ האוטמט וינקרים הוא גורם הכשל
  12. yarin_ar
    דני, אני לא רוצה להשמע ביקורתי אך כמו שציינתה במיכלולי כריות האויר יש תכנאים שעוברים הדרכה מיוחדת לטיפול במע' הנ"ל ולא היתי נותן כיוון בפורום זה למחבר זה או אחר. לא נעים לאבד אצבע או לקבל כווית בפנים. ולשואל, גש למוסך מורשה לאיבחון התקלה.
  13. yarin_ar
    גם אני עוסק באבחון תקלות ברכב ולא מעט פעמים יוצא שמושקע זמן רב באיתור תקלה שהתיקון שלה הוא קצר ביותר. הזמן שאנו גובים על האיבחון מפורט בחשבונית ומחולק לבדיקות השונות לפי שעתוני יצרן, לעיתים החיוב לא משקף את כל הזמן שהושקע. האנשים שעוסקים באיבחון במוסך הם האנשים היקרים ביותר ומישתמשים בציוד שעולה אלפי שקלים.
  14. yarin_ar
    המוח של הנעילה יושב בתוך קופסא שחורה עם שני שקעים מאחורי הדשבורד בצד שמאל למטה מיתחת לרמקול השמאלי. יחידת המקלט נמצאת בפנס תאורת הסלון. את השלט ניתן לבדוק בעזרת מצלמה דיגיטלית. מכוונים את עיין השלט למצלמה ולוחצים אם רואים אור מהבהב השלט תקין
  15. yarin_ar
    לניסן סאני המוזרק יש! בורג כיוון סיבובי סרק שנמצא על בית המצערת מצידה הימני. כאשר בורג זה מתמלא בפייח מנוע הצעדים מתקשה לשמור על סיבובי הסרק לסרוגין. יש לפרק את הבורג ולנקותו. את הכיוון צריך לעשות ששקע מנוע הצעדים מנותק, ורק שמגיעים לכיוון הנכון (750 סל"ד)יש לחבר את מחבר מנוע הצעדים. בהצלחה.
  16. yarin_ar
    מע' הווקום יחסחת פשוטה ברכבים אלה סביר להניח שהרעש שאתה שומע הוא טבעי ומקורו בבית מצערת
  17. yarin_ar
    לפני שהיתי מספיד את התיבה היתי ניגש לבצע איבחון מיקצועי באחד ממרכזי השירות של קרסו. שבוע שעבר ניתקלתי ברכב זהה עם תופעות דומות לשלך, שנפתרו ע"י הח' אחד החיישנים. את נוזל הCVT יש להחליף כל 60000 ק"מ ע"י תהליך מיוחד.
  18. yarin_ar
    ראשית יתכן שבעלות נמוכה מאד ניתן לבצע תיקון לשלט או המע' המקורית ניתן להניע את הרכב עם קוד חילוץ שניתן להשיג בשרות לקוחות קרסו או באחד המרכזים המורשים, אולי אוכל לסייע באתור הקוד ותיקון התקלה בפנייה אישית.
  19. yarin_ar
    ניתן לבצע ניתוק במרכזי השירות של קרסו. מבוצע ע"י הרכבת נגד מתאים במקום הכרית אוויר. מותנה בחתימה על טפסים המאשרים את הניתוק עולה כ 300 ש"ח.
  20. yarin_ar
    לכאורה נראה כתקלה של סליל הצתה, מומלץ לגשת לאיבחון במרכז שרות של היבואן. יתכנו גורמים נוספים.
  21. yarin_ar
    מניסיון רב עם תקלות מסוג זה חיישן הצתה תקול או קונקטור לחיישן לא תקין גורם למשאבת ההגה לא לעבוד לסרוגין. עם זאת ניתקלתי גם בתופעה של הארקה לא תקינה של המשאבה עצמה ותופעה של הרכבת חיישן הצתה לא מתאים או חיישן תחליפי. מחשב ההזרקה נותן הרשאה לממסר המשאבה לפעול אך ורק עם הוא מקבל אות סל"ד מנוע תקין וסדיר.
  22. yarin_ar
    יתכן ומולאה כמות לא מתאימה של קרר שגורמת לעלייה או ירידת לחצים במע'
  23. yarin_ar
    מרססים על המגב בלבד ומנגבים שאריות לאחר מס' דקות, תוצאות טובות ללא מריחות מניסיון.
  24. yarin_ar
    טיפ, ספריי סיליקון עושה פלאים למגבים הישנים של הסניק, מחזיר את הגמישות ומאריך חיים.
  25. yarin_ar
    גם מטהרי אויר נוזליים שמותקנים על פתחי האיורור עלולים ליגרו לקילוף בצבע של לוח המכשירים מהכרות אישית לא מוכר באחריות וניתן לזהות בקלות את גורם הנזק.
×
×
  • תוכן חדש...