איך לא פתחו את זה קודם ? מזל טוב לילידות 78, גם אתן אספנות

[asafk]

...גם "כיכר הלחם" הירקרקה שלי- גרסת ה2 ליטר שהוצגה בשנת 78 - הופכת לאספנות. מזל טוב לה..

 

אסף.

[אלעדיקו]

מזל טוב בנות !

[Avi66]

גם אני יליד 78 .

היום אני הולך למשרד הפנים שירשמו לי בת"ז שאני "אספנות" .

[aloni002005]

מזל טוב למתווספים החדשים לקטגורית "רכב אספנות",מהיום אני מתחיל לספור ימים לסובארו של אזולאי....

[GLF]

אתה יכול גם לספור ימים לסובארו שלי...

[N.Y]

ביטוח+טסט לרכב מיושן= כ-2000 ש"ח לשנה.

ביטוח+טסט לרכב אספנות=כ-500 ש"ח לשנה.

ההפרש כ-1500 ש"ח לשנה=כ-125 ש"ח לחודש.

האם כדאי להפוך רכב נוסע עם טסט ,בן למעלה משלושים שנה,

לרכב אספנות כדי לחסוך 125 ש"ח בחודש(או כ- 6 ש"ח ליום עבודה)?

(ושלא ניתן יהיה להשתמש בו באופן יומיומי)

[adig1971]

ביטוח+טסט לרכב מיושן= כ-2000 ש"ח לשנה.

ביטוח+טסט לרכב אספנות=כ-500 ש"ח לשנה.

ההפרש כ-1500 ש"ח לשנה=כ-125 ש"ח לחודש.

האם כדאי להפוך רכב נוסע עם טסט ,בן למעלה משלושים שנה,

לרכב אספנות כדי לחסוך 125 ש"ח בחודש(או כ- 6 ש"ח ליום עבודה)?

(ושלא ניתן יהיה להשתמש בו באופן יומיומי)

 

המחיר לא מדוייק ומה עם ביטוח צד ג'.

[גיא127]

ביטוח+טסט לרכב מיושן= כ-2000 ש"ח לשנה.

ביטוח+טסט לרכב אספנות=כ-500 ש"ח לשנה.

ההפרש כ-1500 ש"ח לשנה=כ-125 ש"ח לחודש.

האם כדאי להפוך רכב נוסע עם טסט ,בן למעלה משלושים שנה,

לרכב אספנות כדי לחסוך 125 ש"ח בחודש(או כ- 6 ש"ח ליום עבודה)?

(ושלא ניתן יהיה להשתמש בו באופן יומיומי)

ניראה לי ש 125 ש"ח בחודש זה משמעותי!

[redroze]

ניר, אני לא הייתי הופך לאספנות מ-2 סיבות:

א) תהליך בלתי הפיך - אולי היום אתה לא משתמש ברכב בין 7 ל-9 אבל אולי עוד כמה שנים כן תראה להשתמש ברכב וכל סכום שבעולם לא יוכל להחזיר את הגלגל אחורה.

ב) רכב שלא רשום כאספנות ערכו גבוה יותר לדעתי (כאשר מדובר ברכב שנות השבעים שניתן לסוע איתו ביום יום ולא רכב שנות החמישים שפחות אמינים והחלקים לא נפוצים וכו') מכיוון שהרכב יותר שימושי.

 

אני עכשיו שלמתי סכום נכבד כדי לקנות מנטה (אחת האחרונות) שלא רשומה כאספנות (הרכב שימש את הבעלים כמעט 20 שנה כתור רכב יומיומי) מהסיבה הפשוטה שאני רוצה לסוע ברכב אספנות ביום יום, ובניגוד לכל האנשים שמצפצפים על החוק ונוסעים בשעות האסורות אני מוכן לשלם את הקנס רק בשביל לסוע כחוק (שלמתי אותו בקניית הרכב ואני הולך לשלם אותו כל שנה כשאני אחדש ביטוח וטסט).

[gluk]

ביטוח+טסט לרכב מיושן= כ-2000 ש"ח לשנה.

ביטוח+טסט לרכב אספנות=כ-500 ש"ח לשנה.

ההפרש כ-1500 ש"ח לשנה=כ-125 ש"ח לחודש.

האם כדאי להפוך רכב נוסע עם טסט ,בן למעלה משלושים שנה,

לרכב אספנות כדי לחסוך 125 ש"ח בחודש(או כ- 6 ש"ח ליום עבודה)?

(ושלא ניתן יהיה להשתמש בו באופן יומיומי)

 

 

תשמע. הכל תלוי: נכון, שאם יש לך רכב אחד, ואתה משתמש בו הרבה, ומתכוון להמשיך להשתמש בו- זה כנראה לא כדאי. אבל מה עם האספנים האמיתיים, שיש להם כמה רכבים? כמוני, למשל- א. אני ממש לא צריך את הרכבי האספנות שלי ליומיום. ב. אם אצטרך לשלם על כולם את הסכום המלא- פשוט לא אעמוד בזה. ג. אם לא אשלם- בכל זאת אצטרך פעם ב.. לעשות טסט ולשלם, כדי שלא יורידו לי את האוטו מהכביש. אז בטח, שכדאי לי! ולכן, את האסקורט שלי למשל, העברתי לאספנות, אפילו, שלא היו עליה חובות, ויכולתי להשאירה ככה!