ונטה שהפסיקה לעבוד בפיאט אונו וגורממת להתחממות - מה עושים?

[shellcase]

מדובר על אונו 1.4 דגם 70S (קרבורטור) שנת 92 אאל"ט של חבר.

 

לאחרונה הרכב התחיל להתחמם בפקקים ושמנו לב שהונטה פשוט לא נכנסת לפעולה.

ניסינו לקצר את היונית חום - לפחות זה מה שנראה לי שעשינו - ללא שינוי.

 

מה יכולה להיות הבעיה? מה אפשר לעשות לבד?

 

תודה על כל עזרה.

[Jenek]

אם זה כבר קרה בזמן נסיע, אפשר להדליק מזגן

( בחלק גדול מהרכבים זה מדליק את הוונטה באופן קבוע)

אפשר גם להוציא את החוטים מהיוניט ולקצר ביניהם,

אם זה פטר את הבעיה חייבים להחליף יוניט

[dani12]

ניסיתים לחבר את הוונטה ישירות למצבר וכך לבדוק אם היא עובדת כי אולי הוונטה עצמה התקלקלה, קיצור היוניט ברדיאטור מפעיל את הונטה אם לא יש בעיה או בחוטים או בוונטה עצמה, בפונטו שהיתה לי היתה בעיה בפלאג שמתחבר לוונטה כל העסק שם נשרף והפסיק לעבוד, 150 לחשמלאי שביצע הלחמה ישירה והבעיה נעלמה.לכן בדוק גם את אזור חיבור החוטים.

[פליקס]

אתה בטוח שקיצרת את היוניט? האם מדובר במזגן מקורי או ישראלי?

[מה רע בשביט?]

בדקת שהפיוז תקין?

[dorki]

חבר פלוס ומינוס ישורות אל הוונטה. פועלת? חפש מחבר לא תקין, פיוז שרוף, יוניט חום לקוי, אדמה מנותקת.

לא פועלת? תחליף וונטה.

[RS]

שלייקס:

בדקנו פיוזים.

מחר ננסה לחבר קו ישר בין הונטה למצבר.

בקשר ליוניט - זה קונקטור על הרדיאטור מצד הנהג - נכון?

האם זה יכול להיגרם כתוצאה מטרמוסטט?

אם זה הונטה - לחפש מפירוק? או שהחדש זול מספיק? מדובר על מישהו עם תקציב דל מאוד!

[dani12]

וונטה יכולה לא לעבוד כתוצאה מטרמוסטת תפוס אך אם קיצרתם את היוניט ועדיין לא עבד אז הבעיה היא במקום אחר.

היוניט אכן יושב על הרדיאטור ולפני שאתה מספיד את הוונטה אולי תיגשו אפילו לחשמלאי שיבדוק. כי וונטה חדשה תעלה כמה מאות ובעיה חשמלית ניתן לפתור בכמה עשרות שקלים.

[פליקס]

שלייקס:

בקשר ליוניט - זה קונקטור על הרדיאטור מצד הנהג - נכון?

האם זה יכול להיגרם כתוצאה מטרמוסטט?

אם זה הונטה - לחפש מפירוק? או שהחדש זול מספיק? מדובר על מישהו עם תקציב דל מאוד!

 

כן.

לא.

אפשר גם מפירוק, בהנחה והוונטה מפירוק עובדת והיא באותו הגודל.