[206 XS] כיוון פרונט לשיפור הביצועים

[Hematoma]

כנראה שאאלץ לגשת לכיוון פרונט בזמן הקרוב.

חשבתי על הדרך לבקש כיוון טיפה שונה מהמלצות היצרן.

המטרה היא כמובן שיפור יכולת הכניסה לפניה והקטנת תת-ההיגוי.

 

קראתי את המאמר של מוטי ורציתי עצות לפני שיוצאים לדרך.

 

כמו כן, אני מעוניין בהמלצה על מכון טוב שמבין בתחום

ולא ינסה לנפנף אותי.

 

תודה,

ניב

[RS]

פרונט התחייה.

[איציק נ.]

ככל הידוע לי, אין אפשרות לכוון פרונט ב 206 למעט כינוס (TOE).

(במידה ולאחר החלפת רכיבים תקולים הפרונט עדיין לא במצב תואם, סביר להניח שישתמשו באמצעים אלימים ע"מ לכופף\לכוון את מה שצריך).

 

איציק

[יאשה והפיצפוצים]

מחזק את דברי איציק .

 

שיפור מהירות כניסה לפנייה ? צמיגים דביקים וג'אנט רחב יותר .

[גרשון המשפר]

לא שזה אומר שאין אפשרות לשנות ולכוון, אבל אין כיווני יצרן קאמבר וקאסטר ל-206.

[יאשה והפיצפוצים]

מסכים .

 

ב 306 של חבר היה פרונט עם קאמבר מינוס 1.5 .

[Hematoma]

שיפור מהירות כניסה לפנייה ? צמיגים דביקים וג'אנט רחב יותר .

 

sp9000

על ג'אנט 6.5"

195.55.15

[גרשון המשפר]

מה ניסית להגיד פה ?

ממתי 6.5 נחשב רחב במכונית מודרנית ?

כל ג'אנט בגובה 15 אינצ' ספורטיבי בסיסי הוא לפחות 7 אינצ' רוחב (תבדוק חישוקי aftermarket אם אתה לא מאמין לי).

ורוחב 195...זה מה שהיה ל-205 GTI יותר מ-15 שנה אחורה וששקלה פחות מהאוטו שלך.

 

מוגש כחומר למחשבה.

[ofir]

205 GTI 1.9 הגיע עם צמיג 185/55/15

[גרשון המשפר]

אם ככה אז כל התאוריה שלי התפוררה. קטנוני

[Hematoma]

מה ניסית להגיד פה

שהצמיגים דביקים ורחבים.

 

למה כל כך קשה לענות לעניין?