Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6967 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחי אחרי הרבה מאמצים הצליח להכניס את הבוקסה הנ"ל לשטנגה.

כאמור היא נכנסה בלחץ ממש קשה.

עכשיו הבעיה להלביש אותה על הפין שעל תיבת ההילוכים.

חייב להיות שיטות כלשהן.

תודה וערב טוב.

פורסם

דווח לי לאחרונה שאם מכניסים את הבוקסה לפריזר לכל הליילה, ההתקנה היא קלה בצורה משמעותית.

בעצמי, לא ניסיתי.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם
דווח לי לאחרונה שאם מכניסים את הבוקסה לפריזר לכל הליילה, ההתקנה היא קלה בצורה משמעותית.

בעצמי, לא ניסיתי.

תודה.

אבל אני לא מאמין שבמוך מכניסים בשיטה כזאת.

היא אמורה ממש להיכנס בלחץ.

מיים חמים עזר להכניס אותה לשטנגה עכשיו כבר צריך שיטה אחרת.

מישהו עשה זאת בעבר?

תודה.

פורסם

תנסה עם ג'בקה (פלייר פטנט) ללחוץ את הבוקסה על הפין.

תתפוס את הג'בקה על הבוקסה מצד אחד ואת החלק התחתון של הפין מצד שני, תכוון את הבורג של הג'בקה ותלחץ.

זה עבד אצלי בפיאט אונו ובפג'ו 205.

×
×
  • תוכן חדש...