איך עובד ממסר?

[itay_a]

אתה לא רוצה שיזרמו זרמים גבוהים במתגים שלך, כי זה יכול לשרוף אותם, וזה דורש גם הגדלה שלהם כדי למנוע את השריפה.

 

אז אתה שם ממסר, כך שבמתגים שלך זורם זרם חלש, והם קטנים וחמודים, אבל הם משפיעים (באמצעות הממסר) על מעגלים אחרים שבהם זורם זרם חזק.

 

יש?

[Tzvika-Pick]

קשה...קשה...

 

קשה מאוד, מבלי להבין את משמעות המושגים 'זרם' ו'מתח'.

אני אנסה לדחוף כמה שנים טובות של לימודים לפיסקה אחת קטנה, ותסלחו לי על חוסר הדיוק.

 

בטח שמעת על אלקטרונים. כשהם נעים במוליך כלשהוא (נחושת, זהב, ברזל, ולצורך העיניין כל מתכת שתרצה) נוצר זרם. א-ב-ל, גם במוליך עצמו יש אלקטרונים ופרוטונים ועוד כל מיני דברים מעצבנים, אז הוא מפריע לתנועה של האלקטרונים החביבים שלנו. זאת ההתנגדות שיצחקי ניסה להסביר לך עליה באחת ההודעות.

אם אתה שואל את עצמך (ובצדק) איך יוצרים תנועה של אלקטרונים (להלן: זרם) במוליך, אז התשובה היא בעזרת מתח. לוקחים הרבה אלקטרונים ותוקעים אותם בצד אחד של המוליך. בצד שני דואגים שיהיו "נקבות אלקטרונים" (להלן פרוטונים).עכשיו יווצר מתח מיני באוויר והאלקטרונים ינסו להגיע לצד השני. אז תיווצר תנועה במוליך, כלומר זרם. המוליך יעצור חלק מהם ויפריע להם להגיע (התנגדות, זוכר?) אבל חלק יצליחו להגיע ולהפעיל את המנורה שלך.

 

אלה היו 60 שניות של חשמל.

 

ולשאלתך:

מצד שני המתג היה נשרף - מעודף מתח?

לא מעודף מתח, אלא מעודף זרם. למתג יש התנגדות. כשעובר דרכו זרם של אלקטרונים נוצר חום, והחום הזה עלול לשרוף את המתג בסופו של דבר. לכן, המטרה היא להקטין את הזרם שעובר דרך המתג. איך? המתג מפקד על ממסר, והממסר מספק את המתח לצרכן הכבד. המתג מפעיל ממסר שמפעיל את הצרכן, היות והממסר יכול להעביר דרכו הרבה יותר זרם מבלי להשרף.

בדיוק כמו בתנור באמבטיה - יותר זרם=יותר חום.

[ran]

אני אנסה לעזור,נגיד והמנורות הרשיות היו מחוברות ישירות למצבר,והמתג היה על הקו,בתא הנהג,אז היה צורך בכבל עבה ,תפקיד המימסר הוא לתת פקודה להעברת חשמל לפנסים,ללא צורך לעבור דרך המתג בתא הנהג.עכשיו תחשוב כי הכבל של האורות הוא לא יחיד,ואם היה צריך למשוך לכל רכיב כבל עבה לתא הנהג,גם העלויות היו יקרות וגם מישקל הרכב היה עולה.

זה ההסבר אחרי חצי בקבוק וודקה.

לילה טוב,רן.

[proxima]

מרוב רצון טוב סיבכתם רבו,

כשיש ספק חשמל יחיד כמו מצבר וצרכני זרם גבוה וצרכני זרם נמוך , החיווט יבנה בהתאם לצרכנים:

חיווט דק וזול וקומפקטי לצרכנים קטנים וחיווט עבה ויקר לצרכנים גדולים (צמת החשמל ברכב כבדה מספיק גם כך).

 

במקרה של צרכן גדול נדרש בד"כ מתג שישלוט בו , הממסר מהווה מתג שמגשר בין מעגל זרם נמוך (לתפעול המתג שהוא גם הצרכן הקטן במקרה הזה)

ומעגל זרם גבוה (לתפעול הצרכן הגדול)

[זאהר]

זהב המוליך הטוב ביותר

סוף שבוע טוב יצחק.

 

כסף הוא המוליך הטוב ביותר ולא הזהב.

 

יש לי דוגמא יפה תבין דרכה את המשמעות של ממסר או קונטקטור (בחשמל בתים)

 

נגיד שיש לך גינרטור והגינרטור אצלך ברפת שרחוקה מהבית ק"מ ואתה רוצה להפעיל את הגנרטור מהבית

אם לא תשתמש בקונטקטור / ממסר אתה צריך חוטים בעווי צול שעולים יותר מהגנרטור ובכל זא יהיה לך ירידה במתח (יתכן והגזמתי קצת)

 

אבל אם תשתמש בממסר את יכול להפעיל את הגרטור בשני חוטים קטנים בלי שום מפל מתח.

מקווה שהבנת.

[Dan-idin]

אני חושב שהוא יבין אותך רק אם הוא חקלאי או רפתן. כך דוגמא פשוטה מהרכב:

אתה רוצה להדליק את האורות הראשיים. הם נמצאים בתא המנוע ליד המצבר. ללא ממסר יש צורך להעביר חוט יחסית עבה להולכת הצרם הגבוה הדרוש להפעלת האורות, לתוך תא הנוסעים, לידית האורות ומשם חזרה לתא המנוע ולפנסים. אז מה? לא חבל על כל החווט המיותר והמגושם הזה? אפשר להעביר חוט בודד ודק שיעביר (+) או (-) לממסר שנמצא סמוך למצבר שישלח את הזרם הדרוש לפנסים.