הדולר ירד, יש הזדמנות לייבא רכבים?

[991]

ערב טוב.

 

לאחר ירידת הדולר והנפילה הרבה שלא הייתה יותר מעשור וכיום עומדת בשפל על כ4.029 שקלים.

מעניין אותי לדעת האם ירידת הדולר יכולה להשפיע משמעותית על ייבוא רכב מחו"ל ולהוזיל אותה או שזה יוזיל רק על שווי ברכישת הרכב?

 

*(אין צורך לומר "בצע חיפוש" וכו' אם כי עברתי בכל אופן על מנועי החיפוש ולא נמצאה התשובה לגבי הדולר ושאר הירקות)

[nitch]

היות והעלויות של יבוא רכב מארה"ב הן רובן ככולן דולריות (קנית רכב, משלוח, מכס שנגזר מהשווי הדולרי של שני הקודמים), אפשר לומר שהעלות תרד בשיעור הקרוב לשיעור ירידת הדולר.

השאלה אם זה משתלם היא שיקול אישי שלך. אפשר לחסוך המון כסף בייבוא פורשה וייפר חדשה, אבל אני מניח שבמקרה כזה היא יקרה מדי מלכתחילה, וגם הירידה בדולר לא משנה את המצב.

[Talgaz]

פורש וייפר??

יש תמונות?

[volvo 240]

מסקנה - לא לכתוב הודעות בשעה 2:14 בבוקר .

[DareDevil]

אני יגיד לך לרוץ ומהר כי לך תדע אם מחר יעלה שוב הדולר. אבל עכשיו השאלה היא האם יש לך כסף בשביל הייבוא?

*כדי שתעבור על כל סיפורי הייבוא של מכוניות אספנות! כדי שתדע את הסכומים בכלליות.

נמרוד...

[volvo 240]

וזה כי ?

 

הדולר ירד בכמה ? חצי שקל מקס' ? כמה זה יוצא ממחיר ממוצע של רכב ?

 

אם הדולר היה 4.5 ש"ח ומחיר רכב היה 40000$ משמע מחירו בשקלים ( ללא התייחסות כרגע ליבוא ולמיסים ) - 180 אלף ש"ח .

 

הדולר כרגע בסביבות 4 ש"ח , נאמר ומחיר הרכב 40000$ , משמע מחירו בשקלים 160 אלף ש"ח .

 

אם אתה קונה רכב , 20K ש"ח האלו זה לא מה שיגרמו לך ליבא , זה אולי מושך ונותן עוד סיבה לייבא , אבל לא כסיבה מרכזית לדעתי .

[אמיר שליט]

זאת דווקא סיבה טובה לייבא

בהתחשב בכך שרכב שנקנה ב-40,000 שווה כיד ראשונה בלוי יצחק כבר 5 אחוז פחות, ומכאן מתחיל המו"מ מול הקונה שיוריד עוד קצת, אזי יוצא שמוכר כעבור שנתיים יפסיד עוד יותר

 

הקונה ביבוא אישי כבר חסך לעצמו את ירידת ערך המכונית כתוצאה מלוי יצחק ולמעשה אף הרוויח.

 

אגב, בשנת 2000 קניתי רכב בדרך קצת דומה, וכעבור יותר משנתיים הרכב נמכר בדיוק באותו מחיר שקניתי. (לא היו שינויים משמעותיים בדולר).