Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7000 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לפני כמה ימים נדלקה לי נורת המפלס מים נמוך ברדיאטור, קניתי נוזל ירוק לרדיאטור והוספתי כשהמנוע קר עד הקו שלפי הספר רכב צריך להיות מלא, הנורה עדיין דלקה.

למחרת באתי לאוטו וראיתי שיש שלולית דיי גדולה של מים מתחת לרדיאטור, פתחתי מכסה מנוע וראיתי שמהפקק מילוי מטפטף מים, הוספתי קצת נוזל ועדיין דלקה הנורה.

מסתבר שאחד החוטים שמחוברים לחיישן נקרע (כנראה כשמילאתי מים).

ועכשיו אחרי שיש מים בגובה המתאים, אין נזילות והחוטים מחוברים טוב עדיין דולקת הנורה.

עשיתי בדיקה, כשהחיישן הפוך (מצב שיש מספיק מים) אין נורה, וכשהוא נופל שוב נדלקת הנורה.

אבל שוב כשאני מכניס את החיישן לכלי של המים רוב הזמן הנורה דולקת.

מה יכולה להיות הבעיה ?

×
×
  • תוכן חדש...