שמן מנוע לווספה...

[amitexc]

אני לא צריך להכנס,אני חבר פורם גם שם.

בכל אופן מי שמערבב 1.7% רוכב במקומות צפופים שהסל"ד לא מגיע לחצי מהפוטנצאלי שלו,בכלל אם אנשים מסוימים החליטו ללכת נגד הוראות היצרן לא אומר שזה נכון.

 

עמית.

[logo1]

היי עמית

 

אני מכיר את התיאוריה בעניין השמנים החדישים השתמשתי בעבר עם כזה בריכוז מופחת, ואח"כ החלפתי גם צילינדר ובוכנה, אבל מי אני שאתווכח עם מומחה, ועוד עם כזה בטחון, כך או כך שיהיה ערב טוב- זאב

[frik]

עבור טילון וזה לא מידע אישי אלא לפי ספר שרות מקורי של חברת Sachs היחס צריך ליהיות 2.5%.

שמן גיר צמיגות 80 200cc.

[DrorBANANA]

אתה מתכוון שמן לגיר?

כי שמן המנוע מעורבב עם הדלק.

לגבי שמן גיר אתה יכול להוסיף שמן מנוע של מנוע 4 פעימות כמו של החיפושית שלך למשל,

או לשים שמן יעודי לגיר של אוטו לא אוטומט(למרות שיש כאלה שממלצים עליו דווקא).

 

עמית.

 

היי עמית ,,,

תודה על התיקון הכוונה שלי הייתה לשמן גיר.

בחיפושית שלי אני שם שמן מנוע בצמיגות 40

של דלקול ,האם הוא טוב לגיר של הווספה?

 

ובנוסף לגבי תוסף שמן לדלק בזמן התידלוק..

אני מערבב שמן מסוג וולווליין T2 אני קונה

4 ליטר במחיר של 80 ש"ח האם המחיר טוב?

ולגבי מינון השמן עצמו ,לאחר התידלוק אני רואה

את כמות כניסת הדלק ויש לי כוס מידה בצבע

ורוד עם מספרי אחוזי מילוי הדלק וכך אני יודע

כמה שמן להוסיף מהכוסית לדלק.

 

דרור.

 

 

[UFD41]

איפה משיגים כוסית מדידה כזאת

[השושנים]

דרור המחיר מצויין אני משלם 50 ש"ח לליטר שמן תזמין-רן

[kd2]

אני מכיר יותר מכמה אופנועים שנוסעים על 1.5 ונוסעים מאוד חזק והסל"ד מגיע לשמיים.

היום 2 אחוז זה הסטנדרט ועם שמן מאוד איכותי אפשר לרדת מזה בקלות.

אני לא מערבב פחות מ2 אחוז ומסכים איתך שזה שאנשים עושים את זה לא אומר שזה נכון.

החצי אחוז הפרש הזה זניח לרוב רובם של הרוכבים כאן.

[amitexc]

אתה מתעלם מכמה פרטים נוספים שהשתפרו עם השנים,

בנוסף לאיכות השמן שהשתפרה,גם איכות החומרים שמהם בנוי המנוע השתפרו.

המנועים כיום מקוררי מים,נעשה שימושים במייסבים(שונים חדישים יותר),הצילנדרים מצופים נקסיל(ניקל+סילקון) ע"מ להפחית את החיכוך(בסופו של דבר החום).

ולכן שיפור השמן לבדו אינו מאפשר עבודה עם אחוז נמוך של שמן.

 

נוסף לכך,במנועים החדישים הפיח יכול להוות בעיה לשסתום הכח,במנועים הישנים זה לא קיים.

אני לא טוען שצריך לערבב ביחס של 5% אבל לא צריך להגזים,עדיף אגזוז מפוייח מאשר מנוע תפוס.

אגב-אני הייתי משתמש בסילקוליין ומוטל 600/710 ולא לא נראה לי שלמוטראקס יש יתרון כלשהו עליהם.

 

רן- יכול להיות שהשמן שלך סנטטי מלא\חצי סנטטי?כי זה המחיר של סנטטי של וולוולין,מינרלי רגיל עולה חצי מזה באיזור ה20-30 שקל וכך המחיר שדרור קנה נשמע הגיוני מאוד,אתה לווספה לא צריך סנטטי.אז תבדוק את זה.

 

כוסית מדידה כזאת ניתן להשיג בכל חנות לכלי בית(יש כאלה שמכינים עם זה אוכל )או בטמבוריה.מחירה ע5 שקלים.

 

דרור-השמן שלך יהיה טוב לגיר,שמן הגיר כביוכל הוא שמן פחות אייכותי כי הוא לא צריך לעבוד עם פיח של המנוע.

אתה יכול להשתמש עם כל שמן רק שלא יהיה סנטטי,שמן סנטטי עלול לפגוע בקלאץ ולגרום לו להחליק,

10-40 מנרלי עובד טוב,לגבי השמן 40 אני לא יודע,לא יצא לי להשתמש עם כזה.

אני אישית הייתי שם את השמן לפני התדלוק וכך עם התדלוק השמן מתערבב יותר טוב עם הדלק,

אם אתה יודע כמות דלק שבטוח נכנסת אז אתה יוכל לשפוך את השמן לפני,ומקסימום להשלים אח"כ את החסר.

כך הערבוב יהיה הכי טוב.

 

 

עמית.

[DrorBANANA]

אני אישית הייתי שם את השמן לפני התדלוק וכך עם התדלוק השמן מתערבב יותר טוב עם הדלק,

אם אתה יודע כמות דלק שבטוח נכנסת אז אתה יוכל לשפוך את השמן לפני,ומקסימום להשלים אח"כ את החסר.

כך הערבוב יהיה הכי טוב.

 

 

עמית.

 

 

אהלן עמית ,,,

איך אני יכול להעריך את כמות התידלוק ולמלא שמן לפני?

נכון להיום אני מתדלק אוקטן 96 ולאחר התדלוק אני מוהל

את אחוזי השמן עם הכוסית.

מהילת השמן אחרי התידלוק לא מתערבבת עם הדלק לאחר נסיעה קצרה???

 

נ.ב.

אני רוצה לציין שהווספה לא מעשנת והמנוע עובד עגול

וגם רעשי הבוק בוק ,בוק בוק נשמעים טוב לאוזן.

[amitexc]

דרור לפני הכל אתה לא צריך לתדלק ב96,מנוע 2 פעימות אינו זקוק לתוספת האשלגן שבדלק.

תוספת האשלגן(העופרת במקור) נועדה ע"מ לסכך בין שסתומי המנוע למובילי השסתומים,

דבר שלא קיים במנועי 2 פעימות,לכן 96 מיותר בשבילך וחבל.

 

לגבי ערבוב השמן,

כשאתה נכנס לרזרבי למשל אתה יודע שנכנסת כמות דלק מסויימת למיכל,

כך תוכל לדעת את הכמות שתכנס למיכל ולשפוך את כמות השמן הדרושה.

או אפילו לפי הקלומטרז,סה"כ הצריכה אמורה להיות קבועה +-

ערבוב השמן לאחר המילוי לא אמור להוות בעיה אולם אני נוטה לערבב לפני בשביל השקט הנפשי.

המנוע גם ללא שמן יעבוד טוב עד ש...

 

עמית.

[השושנים]

כשמציצים לתוך המיכל בולט לעין מוט ברז הדלק בשליש האחרון שלו הכמות למילוי היא 5 ליטר, לכן אני שם תערובת של 3% קודם ועם הזרם של הדלק השמן מערבב, המנועים האלה ינועו עוד הרבה שנים ואינם אניני טעם כמו שכולם סוברים, הכל הולך-רן

[DrorBANANA]

היי עמית ורן ,,,

האמת היא שאני אף פעם לא מגיע למצב של רזרבי ולהמשך נסיעה על הספייר..

אני כל כמה ימים בודק פיזית את המיכל ואני רואה את מצב הדלק ולפי המצב אני

ממלא חזרה לפול טאנק.

יש לי כמה שאלות בבקשה..

1. האם לנסוע עד למצב שהמנוע מקרטע מבחינת הדלק ושצריך לעבור לספייר

האם תקין או לא מומלץ?

2. אם אתה טוען ש 96 אוקטן מיותר לווספה אז איזה אוקטן למלא?

3. הספידומטר אצלי לא עובד המוסכניק שלי בזמנו בדק אותו ואמר שהוא לא

תקין איפה ניתן לתקן שיחזור למצב תקין או מאיפה קונים חדש? (לא מצאתי בשוק עתיק)

4. מאיפה אני יכול לקנות מנעול תופסן מניקל לתא האיחסון מתחת לכידון?

ילדים שובבים שברו את הקיים. (לא מצאתי בשוק עתיק)

5. כפי שראיתם בתמונות לווספה שלי יש 2 כיסאות משולשים ככה קניתי בזמנו

את הווספה ,ולסיפור כמעט ולא יוצא לי להרכיב על הווספה אלה לנהוג לבכייף לבד

אך בעבר הרכבתי חברה מאחור והייתה לי הרגשה לא טובה כאילו שהיא עומדת לעוף

לי אחורה מהווספה מפני שהכיסא תפוס בחלק האחורי ואזור הקפיצים של הכיסא בולטים

ממש מחוץ הווספה בחלק האחורי ,האם יש סיכוי שהבחורה באמת תעוף לי אחורה או שאני

צריך להתרגל למצב המוזר שאני מרגיש ואין מצב שהיא תיפול???

 

המון תודות בננה.

[השושנים]

1. המנוע נכבה ואז עוברים לרזרבי, כך ברי המזל שיש להם ברז דלק, וכך היה מאז ומתמיד אין נזק או סכנה.

2. 96 מצויין לזכור שבעבר היא נסעה גם על 83 אוקטן. שאופנוע יפני מודרני היה מת ממנו.

3. לספידומטר מס חלקים שמשפעים על תקינותו, החילזון, הכבל, והמנגנון שבתוך השעון, מה הבעייה?- כל החלקים ניתן להשיג בחו"ל לפי הזמנה.

4. שוב הפתרון הקל והנוח מחו"ל, גם לי אין ! אפשר להזמין ביחד!

5. לגבי הבחורה, הכל שאלה של הרגל בהרכבה, גם שלך וגם שלה, חשוב מה מרגישה בחורה שמורכבת על R750 תמיד אמרתי שהן המין החזק והאמיץ-רן

[amitexc]

רן כמה תיקונים ותוספות אם אפשר( טוב אפשר).

 

1.אין סכנה להגיע למצב שנגמר הדלק כל עוד לא תמשיך לאלץ את המנוע להסתובב מהתנופה שנשארה.

במצב שכזה אין דלק במנוע וגם אין שמן,דבר העלול לגרום לחיכוך מוגבר ושחיקת הבוכנה,

לכן נוסעים עד שמרגישים גמגום ואז עוברים לרזרבי וזה תקין לחלוטין.

2.כן 96 מיותר לווספה אתה יוכל לתדלק ב95(גם אתה רן) במנועי 2 פעימות אין צורך בתוספת האשלגן,

סתם תוספת זיהום אויר מיותר וסתם משקעים נוספים.

3.אני מציע שתתארגנו על קניה משותפת מחו"ל וכך תחסכו את מחיר המשלוח,יש רפליקות של ספידומטר לווספה בגרושים,

רן יאללה תזרים לינקים

4.כנ"ל

5.איזה שנה הווספה שלך?יכול להיות שזה שינוי שמישהו החליט לעשות על דעת עצמו,אם הווספה שלך חדישה יחסית

אתה יוכל לשקול על מעבר למושב "הזוגי" בשביל המקוריות או אם אתה מעדיף את הSOLO אתה תמיד יכול לקנות את החולצה הזאת:

 

http://www.moforider.com/id26.html

 

סתם סתם אבל אם אתה מרכיב הרבה אתה יוכל לשקול ברצינות על מעבר למושב "זוגי" בלי שום קשר לשנה של הווספה.

 

עמית.

[DrorBANANA]

היי חמודים ,,,

שיגעתי אותכם אך יש לי עוד שאלה..

יש לי ברז דלק בין הרגליים זאת אומרת לא בין הרגליים אלה ליד הצו'ק מתחת

לרגליים עם מצבים של סגור ,פתוח ,ורזרבי קרה לי בעבר שהווספה גימגמה ותוך

כדי נסיעה פתחתי את הברז לרזרבי והמשכתי בנסיעה.

1. האם אני חייב לעצור עצירה מלאה ולסובב את הברז לרזרבי?

2. לכמה ק"מ של נסיעה בממוצע מספיק הרזרבי?

3. האם זה יכול להיות או תקין שהווספה אוכלת 25-27 ק"מ לליטר +- ???

אני לפעמים מחשב בין התידלוקים ומעריך פחות או יותר את מרחק הנסיעה

הכללי שעשיתי.

 

המון תודות.