היום ראיתי פאלאס ו-DS, האם שוות את המחיר שהציבו בעבורן?

[wonderd]

בקיצור כמו שחשבתי...הבחור אולי מומחה לסיטרואנים אבל לא נשמע רציני במיוחד בהתייחסות שלו.

מה שכן, יש לו גם XM אחת יפהפיה עם מנוע V6 אם אני לא טועה, גם כן די שמורה ונראית נדירה למדי.

[השושנים]

לדעתי האישית, כל מי שלא מפחד, וישים ידו על GS GSA MX CX וכמובן DS ישמר אותם במצב טוב, ויקנה חלקים בזול היום יודה לי בעוד עשור-ראו דוגמת העמי -6 דיאן, דהשבו, ואחרות. אישית אני אוהב מאוד את ה-GS והייתי שמח לאמץ אחת כזו בצהוב כמובן-רן

 

כזו:

 

[Ilan Sh]

לדעתי האישית, כל מי שלא מפחד, וישים ידו על GS GSA MX CX וכמובן DS ישמר אותם במצב טוב, ויקנה חלקים בזול היום יודה לי בעוד עשור-ראו דוגמת העמי -6 דיאן, דהשבו, ואחרות. אישית אני אוהב מאוד את ה-GS והייתי שמח לאמץ אחת כזו בצהוב כמובן-רן

 

אם אתה גבוה אתה תאכל קש בישיבה ב GS

אלא אם תחליף הכסא ותשב על מחצלת על הרצפה. צרפתים אהבלים... שכחו לחשוב על אנשים בגובה 170+

אילן

[השושנים]

אגב, קיימת טענה כי סיטרואן גנבו את העיצוב של ה-GS מ.....Pininfarina שעיצב אב טיפוס עבור אוסטין, למי שמתעניין בכל הסיפור ניתן לקרוא כאן:

 

http://www.landcrab.net/mainframes/main_pinafarina1800.htm

[gluk]

אם אתה גבוה אתה תאכל קש בישיבה ב GS

אלא אם תחליף הכסא ותשב על מחצלת על הרצפה. צרפתים אהבלים... שכחו לחשוב על אנשים בגובה 170+

אילן

 

 

לי בטוח אין בעיה הזאת!

 

רן, דווקא בירושליים מסתובבת GS מהדגם הראשון, אבל לצערי סטיישן, נוהג בה בחור חרדי, עד כמה שאני זוכר, והיא במצב לא רע, לפחות חיצונית, ככל הזכור לי!

[citromanbx]

סיטרואן BX ישרדו לנצח רק אם יטפלו בהם טוב. הסיבה שהם נגרסות והופכות לסיכות משרד היא שהיבואן, כן אני מאשים את היבואן שלהם, לא טרח ללמד את המכונאים את העבודה ואת הסימפטומים של הרכב, מה גם שאין בארץ נוזל חשוב ביותר והוא ההידרופלאש שאיתו מנקים את המערכת ההידראולית וכל הבעיות עם הרכבים האלה הן לא מכניות דווקא אלא עם הידראוליקה.

לי יש סיטרואן BX מודל 93 האחרונה מהדגם של ה BX בארץ, והיא עומדת במצב מצויין למרות שאני יד 9, כי שאר החכמים שהיו לפני לא השכילו לטפל בה.

האוטו שופץ לרמה טובה מאוד ועוד יש עבודה עליה, לא הרבה אבל יש. הרבה חלקים לא היו צריכים להתחלף באוטו הזה אם רק היו דואגים להביא לארץ את החומר האדום (הידרופלאש) של טוטאל.

בגלל זה הרבה רכבים נזרקו סתם והמחיר שלהם ירד פלאים.

לכן, עם טיפול נכון, בתגובה לבחור שרשם שהוא "לא האמין בשנת 91 לראות את ה BXים בשנת 2000+" המכוניות הללו ימשיכו לשרוד על פני שנים, אם רק יטפלו בהם כמו שצריך.

 

עריכה - כל... השלוש נקודות... המיותרות....נמחקו באדיבות....מנהל הפורום.....

[itzik901]

לי בטוח אין בעיה הזאת!

 

רן, דווקא בירושליים מסתובבת GS מהדגם הראשון, אבל לצערי סטיישן, נוהג בה בחור חרדי, עד כמה שאני זוכר, והיא במצב לא רע, לפחות חיצונית, ככל הזכור לי!

 

גם אני ראיתי אותה,יש עוד כמה שמסתובבות בירושלים,אם תסתובבו בשעות העומס בירושלים ,תראו הרבה מאוד "מציאות".

[ishpuz]

סיטרואן BX ישרדו לנצח...רק אם יטפלו בהם טוב.

את זה אפשר להגיד על כל, אבל כל רכב. יש גם דאצ'יות שנת 88 שיסעו לנצח על כבישי ארצנו אם רק יטופלו כמו שצריך.

זה עדיין לא אומר שהBX רכב אמין, ובהחלט מצדיק את ההערכה שרובן ייעלמו. עצם זה שהוא זקוק לשטיפה תקופתית בדום פריניון 64 או מה שזה לא יהיה, רק מעיד על בעייתיות בתכנון ועל הסיכוי הנמוך שאקזמפלרים ישרדו.

[חן פרחי]

הבעייה העיקרית של ה BX היתה איכות גימור וייצור שעמדו על רמה נמוכה מאד,וגרמו לתא הנוסעים להראות מרופט לאחר תקופה קצרה.

למרות המערכת ההידרו-פניאומטית,ה BX הינה מכונית אמינה למדי,לפחות במיכלליה הראשיים,ובטיפול נכון(שלא מסובך כפי שנהוג לחשוב)מנועיה בהחלט יאריכו ימים.

[IID]

את זה אפשר להגיד על כל, אבל כל רכב. יש גם דאצ'יות שנת 88 שיסעו לנצח על כבישי ארצנו אם רק יטופלו כמו שצריך.

זה עדיין לא אומר שהBX רכב אמין, ובהחלט מצדיק את ההערכה שרובן ייעלמו. עצם זה שהוא זקוק לשטיפה תקופתית בדום פריניון 64 או מה שזה לא יהיה, רק מעיד על בעייתיות בתכנון ועל הסיכוי הנמוך שאקזמפלרים ישרדו.

 

לא זוכר שראיתי דאצ'יה אחת נוסעת מזה שנים!

לסיטרואן BX יש חסרונות, פלסטיקים שלא עמידים בקרני השמש הישראלית, מערכת הידרופניאומטית שמעטים בכלל מוכנים להתקרב אליה, מערכת חשמל לא פשוטה, אבל אני מוכן להמר שלעומת פורד סיירה דאצ'יה או אלפא 33, דווקא ה BX יהיה בעתיד רכב אספנים:

הוא מספיק ייחודי, יש לו הרבה בעיות קטנות אבל מנוע עמיד, מרכב שלא נרקב בקלות, והוא נוח מאוד בנסיעה.

[השושנים]

דצ'ה 88 במצב נסיעה יום יומי יחידה בעולם, סוף רח' גולמב לפני הפניה לצומת פת בי-ם, מתארגנות קבוצות לצפות המחזה הנדיר הרשמה ברומניה-רן

[spidrman]

דצ'ה 88 במצב נסיעה יום יומי יחידה בעולם, סוף רח' גולמב לפני הפניה לצומת פת בי-ם, מתארגנות קבוצות לצפות המחזה הנדיר הרשמה ברומניה-רן

 

כמובן שאין ברצוני להסיט את נושא השרשור ומקדו בדצ'יה הרומנית אך לא יכולתי להתאפק, ישנם לא מעט דצ'יות במצב נסיעה ואני יכול לומר בוודאות שמספרן רב יותר מאשר למשל פיאט 132/124 או סיטרואן GSA .

 

רק באזור חיפה אני מכיר 4 דצ'יות נוסעות יום יום ואחת שעמדה עד לפני כ 5 חודשים.

 

הדצ'יה רחוקה מלהיות רכב "טוב" אבל היא הרבה יותר טובה מתדמיתה ולא יאמן איזו עבודה הן עושות ברומניה ומניסיון... ספק אםמכוניות אחרות היו עומדות בהתעללות שהן עוברות שם (חוץ מטויוטה הילקס ודומותיה...)

 

על כך כבר כתבתי בעבר אך אין לי כח לחפש את ההודעות...

[vadim6385]

הרכבים שמקורם במדינות עולם שני/שלישי/רביעי תוכננו לרוב כך שיסבלו התעללויות, כבישים זוועתיים, דלק באיכות של שתן חמורים, ושיהיה ניתן לתקן אותם בצד הדרך בעזרת כלים בסיסיים במקרה של תקלה. אבל הם גם תוכננו לשאת תג מחיר זול, בגלל זה איכות החלקים וההרכבה נמוכה, וכתוצאה מזה הרכב גם לא אמין במיוחד.

[bagira]

רק למען הרקורד (לא אופל) , לפני כשנתיים נסעתי לקדימה לראות CX GTI טורבו (מקורית) מסוף שנות ה80, שמורה ביותר ומקורית ביותר, בסוף לא קניתי ואני כמעט בטוח שהיא הגיעה לידי חבר פורום.

המחיר המבוקש... 25K ש"ח, אז שבעל המוסך ההזוי יתקשר לאברבנל ויאשפז את עצמו בבקשה.

[משה והרפורמים]

אבל אני מוכן להמר שלעומת פורד סיירה.

 

עד לפורד סיירה שדגמים מסוימים שלה מבוקשים כבר היום...