למה קליאו ספורט 172?

[sronis]

הקליאו לא מגיעה עם סאן-רוף.

 

4Runner - הצחקת אותי.

[wil]

נדמה לי שהקליאו דור שני מגיעה עם סאן-רוף מקורי.

 

בנוסף יש קליאו דור ראשון אחת לפחות עם סאנרוף התקנה מקומית בארץ.

 

ולגבי לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה - זה כל היופי בהוט-האצ', שאפשר לאכול 80% מהעוגה ועדיין להשאיר אותה 80% שלמה.

[B-TON]

אני מנדב את הלאון-4 שלי למטווח - אבל, ינהגו עליה רק אני, או מישהו שפוי בלבד.

 

איפה BABA- BARSHAD כשצריך אותו

 

 

*עריכה*

 

ביקשת שפוי

 

 

[Roy]

מוטי, אפילו גרסת ה-CUP לא קלה בהרבה.

 

אני לא מדבר על פינוק, מבחינת לאכול את העוגה ולהשאירה שלמה.

אבל לא נראה לי הגיוני להוריד מושב אחורי.

מה כן אפשרי?

1. החלפת כיסאות בכסאות קלים (כמה ק"ג רבים מאוד).

2. הורדת מנגנונים חשמליים (חלונות, נעילה, גג אם יש).

3. על מזגן לא מוותרים, זה מטומטם. בישראל.

מה עוד נשאר? לייצר דשבורד מקרבון? לא ריאלי.

להחליף חלקי פח בקרבון (הכנפיים גם ככה מפלסטיק, לייצר בגאז' מקרבון????).

 

 

בקיצור, יצא לנו 30-40 ק"ג בלחץ.

עדיף לעשות דיאטה ולמלא חצי טנק ולא מלא, תחסוך יותר.

 

אופציה אחרונה שאני רואה, והיא קצת לא שפויה.

להוריד הכל מהאוטו, להשאיר מושבים קידמיים ואחוריים ודשבורד מינימלי.

בלי דיפונים בכלל (דלתות, גג, רצפה), דש מפורק לחלוטין (בלי מכלולים פנימיים).

בקיצור רכב ראלי, עם 5 מושבים ומזגן.

למי יש ביצים?

[obarshad]

גם אני מוכן לנדב את ה WRX של ההורים שלי,ובהיזדמנות זו יראה קבל עם ועולם איך הלאון מהירה ממנה בתאוצות ביניים.

 

יאללה, איך מתקדמים, בנאי מוכן, ה- WRX תקין ? מנוע ! בלמים ! בולמים קפיצים ! צמיגים ! של יצרן מוכר ? אם כן ניתן לייצר מטווחון שיצריך קצת יותר מהאצות בינים.

שים לב, הליאון הספציפי משופר מנוע ויושב על גומי איכותי ובולמים משופרים והנמכות וה- WRX סטנדרטי למיטב הבנתי.

בלי קשר עם הרכב בעיקר אצל ההורים אני מהמר על צורך דחוף בשיחרור פיח מהמערכת

אם יש עינין דבר איתי בפרטי ונארגן בצורה דיסקרטית, אם רק האצות ביניים על הפרק חבל על הזמן ועל הדלק, תמיד אפשר לעין בטבלאות מבחן אוביקטיביות להשוות.

נ.ב. הכי חשוב, ביטוח בתוקף

[חן פרחי]

ה WRX במצב חדש לגמרי+ביטוח וכל הנוזלים הדרושים.

את האמת,הלאון הפתיעה אותי לטובה בביצועים שלה,למרות שהיא לא פראית ובועטת כמו האימפרזה.

המנוע שלה גמיש בצורה מדהימה ומושך היטב מסל"ד נמוך מאד-לא להאמין שזהו סה"כ אותו מנוע(ללא מגדש,כמובן) כמו בגולף\טולדו 20V שממש לא מרשים,בלשון המעטה,באופי הפעולה שלו.

[obarshad]

ה WRX במצב חדש לגמרי+ביטוח וכל הנוזלים הדרושים.

את האמת,הלאון הפתיעה אותי לטובה בביצועים שלה,למרות שהיא לא פראית ובועטת כמו האימפרזה.

המנוע שלה גמיש בצורה מדהימה ומושך היטב מסל"ד נמוך מאד-לא להאמין שזהו סה"כ אותו מנוע(ללא מגדש,כמובן) כמו בגולף\טולדו 20V שממש לא מרשים,בלשון המעטה,באופי הפעולה שלו.

 

פנטסטי ,

דרך אגב באיזה בציר מדובר ?

[RoyCo]

קצת פספסתם אותי - המטרה היא לא לראות מי יותר טובה ברייסים או בהאצות ביניים-

אלא לדוגמה לתת לי עם קליאו MK2 (שלא מגיעה עם סאן רוף ) לנהוג על WRX או על ליאון או על כל דבר אחר סיבוב קצר ולא משחית כדי שאני אוכל לבוא ולהגיד :"היא טובה יותר בתחומים האלה והאלה מהקליאו ונחותה בתחומים אחרים".

לדעתי האישית - לא חייבים ג'ימקנה של 5 שעות או שריפת צמיגים כדי להחליט אם אוטו ספציפי עשה לך את זה או לא.

בסוף היום כולנו נהיה עם דעות אחרות ואולי חלומות אחרים?

הצעה לרשימת המכוניות שאותה כמובן מחלקים לקטגוריות:

106 ראלי

106GTI

E30 רצוי 320

E36 רצוי 320 ומעלה

E46

STI

WRX

GT

EVO

306GTI

306S16

406 קופה

מיני (קופר?)

גולף GTI

אודי TT

ליאון

איביזה

מיאטות

קליאו ספורט

אלפות למינהן

לנצ'יות למינהן

ועוד היד נטויה...

מה שחשוב הוא שמכוניות כמו פורש או M3 ודומיהן לא ייכנסו לקטגוריה הזו.

ואפילו תצא לנו כתבה טובה מזה לאוטו הבא .

[Liran xsi]

לפני מס' שנים היה במגזין אוטו מבחן דרכים,

 

אלפא 147 2.0 מול סובארו אימפרזה WRX, סיאט ליאון טורבו ורנו קליאו ספורט.

שורות הסיכום של הכתבה מהללות את הקליאו יותר מכל אחת אחרת

[יאשה והפיצפוצים]

הצעה לרשימת המכוניות שאותה כמובן מחלקים לקטגוריות:

106 ראלי

106GTI

E30 רצוי 320

E36 רצוי 320 ומעלה

E46

STI

WRX

GT

EVO

306GTI

306S16

406 קופה

מיני (קופר?)

גולף GTI

אודי TT

ליאון

איביזה

מיאטות

קליאו ספורט

אלפות למינהן

לנצ'יות למינהן

ועוד היד נטויה...

מה שחשוב הוא שמכוניות כמו פורש או M3 ודומיהן לא ייכנסו לקטגוריה הזו.

ואפילו תצא לנו כתבה טובה מזה לאוטו הבא .

 

זהו ?

 

רק אלו כל המכוניות שאתה רוצה ?

 

איפה , איפה אילן פייביש כשצריך אותו...

[wil]

הוא כאן, פשוט לוקח לו כמה שעות לכתוב סקירה מפורטת על כל הדגמים הנ"ל.

בבוקר הוא כבר יעלה הודעה של 12 עמודים...

[4Runner]

הקליאו לא מגיעה עם סאן-רוף.

 

4Runner - הצחקת אותי.

 

מה הצחקתי אותך ? על נהג שפוי = מר ברשד ?

 

כי את התכוונת להאצות הבניים לאון מול WRX - לא אני כתבתי את המשפט, וממילא אני בדיעה שהWRX עושה בי"ס ללאון בכל תחום, פרט למשיכה מסל"ד 0 עד 4000 שם לטורבו הקטן והמהיר (K03-S) יתרון גמישות אדיר, (אני עם 30 קג"מ ב 2000 סל"ד)

 

ד"א, דווקא במבחן המדובר (לאון-WRX-147) הלאון ניצחה בנקודות, לפחות ע"פ המגזין שלך

אני בתור בעל לאון, לא חושב כך, את מה שאני חושב על הWRX כתבתי בפיסקה מעל, אבל אני שונא את הרכב הזה, מה לעשות, עניין של טעם אישי.

 

שים לב, הליאון הספציפי משופר מנוע ויושב על גומי איכותי ובולמים משופרים והנמכות וה- WRX סטנדרטי למיטב הבנתי.

אני נידבתי מה שיש לי, לא טוב ? תביאו לאון רגיל... בנושא הצמיגים (הכי קריטי) אני יושב על גומי נחות מהWRX.

 

ליאור

[toM\\\]

רוי (פיקיקי), אני לא מבין את מטרת המבחן בכלל?!

באופן אישי אני לא ייקנה אוטו על סמך דעה של אדם אחר מבלי להשוות בנסיעת התרשמות.

 

לכל אחד יש את הדרישות שלו. אני לדוג' הייתי שמח אם ההגה של המיאטה היה קצת יותר כבד והגיר יותר חלק ולא "מעורפל" לפעמים, כמובן שהייתי יותר משמח לתוספת מומנט בריאה בסלד נמוך.

 

לדעתי חוץ ממחיר יש רק מרכיב אחד חשוב בהחלטה על איזה אוטו ללכת והיא הFUN שלך לנהוג בו.

את מי מעניין אם לאימפרזה יש יותר אחיזה או שלקליאו יש TURN-IN יותר טוב (או שהבאבא כבר מתחיל לחסוך לNC חדשה)??

 

 

 

תום

[obarshad]

הבאבא זוכר את ההבטחה שלך

[RoyCo]

תראה - זה לא הוויכוח הראשון שאני רואה בענייין,

אז חשבתי להזמין את כל האנשים שקבוע משתתפים בוויכוחים האלה שיבואו וייתרשמו מרכבים אחרים.

או שיוכיחו את הטענות שלהם בחי ולא על גבי הפורום.