2 מסנני דלק במקביל במקום אחד?

[dvir_b2006]

חשבתי על קונפיגורציה של שימוש ב 2 פילטרים לדלק במקביל במקום בפילטר אחד.

 

האם בשימוש בזוג פילטרים במקום פילטר יחיד יש סינון טוב יותר של הדלק שנכנס לקרבורטור?

 

או שזו סתם שטות חסרת חשיבות ובזבוז של כסף ומשאבים?

 

 

אשמח לקבל כל תגובה / אינפורמציה בנושא

בתודה

דביר

[~shay~]

האם בחיפושית זה יהיה טוב?

ראיתי שיש אנשים ששמים אחד לפני המשאבה ואחד אחרי , איך השיטה הזאת? מומלץ?

[Opel Astra GSI]

זה לא מוריד את לחץ הדלק?

[~shay~]

ניראה לי שאם הפילטרים "נקיים" אז זה לא צריך לעשות בעיה.

[dvir_b2006]

לפי דעתי פילטרים נקיים לא פוגעים בזרימת הדלק, אך אם אני טועה אשמח אם מישהו יכול לתת תשובה יותר חד משמעית בקשר לזה ולשאלה שנשאלה בתחילה.

 

שבת שלום

דביר

[Night Driver]

זה לא מוריד את לחץ הדלק?

 

אם הם במקביל הם לא מורידים את לחץ הדלק כי שטח המעבר הוא כפול.

 

בכל מקרה לא יתקבל סינון יותר טוב כי חלקיק שהיה מספיק קטן לעבור פילטר אחד יעבור גם את השני. הדרך היחידב להשיג סינון יותר טוב זה שני פילטרים עם כושר סינון שונה כשהגס יותר ראשון.

[dvir_b2006]

מענין, אילו סוגי פילטרים של דלק ישנם להשיג עם רמות סינון שונות?

 

כמובן שבטח אסור לנסות לשים פילטרים גסים מדי כי אז באמת זרימת הדלק תהיה דלילה.

 

אם כבר לנסות את זה, אז הרעיון של פילטר גס-> פילטר דק יותר נשמע טוב

 

 

אשמח לשמוע כל עצה בנושא

בתודה,

דביר

[GL-10]

כל פילטר או כל אלמנט בדרך מוריד את לחץ הדלק ברמה מסויימת אבל,שוב, כל דבר בא על חשבון משהו אחר,רוצה להשיג סינון יותר טוב , אין מה לעשות ,זה יבוא על חשבון לחץ הדלק , שהריי 2 מסננים זו התנגדות כפולה מאשר 1.

אצלי ברכב יש פילטר לפני המשאבה(מקורי), ולפני הקרבורטור(אני הוספתי), לאור מצב עגום של הדלק בארץ ובלאי של המערכות.

את הפילטר האחורי אני מחליף כל חצי שנה(10 שקל), ואת הפילטר לפני הקרבורטור, מתיי שאני רואה קצת מלוכלך, אני גם אותו מחליף, או לפי חצי שנה(10 שקל נוספים), כעיקרון זה שלפני הקרבורטור אמור להחזיק יותר זמן כי הוא נמצא אחרי סינון אחד כבר, או למעשה 2, כי גם למשאבת הדלק יש מסנן משלה, שאותו לא מחליפים, הוא במשאבה עצמה.

 

בגלל הפגיעה בלחץ הדלק(אחרי שמדדתי עם שעון לחץ וראיתי איזו ספיקה עלובה יש למשאבה המקורית תחת עומס), אני שמתי משאבה חזקה יותר, בהתחשב בלחץ התקין שאמור להגיע לקרבורטור, 3-3וחצי PSI כמובן,מעבר לזה יכול רק להזיק, כיום הספיקה גם תחת לחץ גז מלא, עומדת על 2.5-3 PSI קבוע.

 

בכל אופן, סוגיית 2 מסננים במקביל יכולה לבוא בחשבון אך העניין מסורבל ולהתחיל לפצל צינורות דלק במנוע,2 מסננים זה קצת בלאגאן וגם לא הכי בטיחותי.

[bencohen5]

בלבלתם לגמריי, הוא אמר לשים שני פילטרים במקביל! לא בטור, בדיוק כמו בנגדים אם שתי נגדים נמצאים במקביל ההתנגדות שלהם חצי, כלומר שאם פילטר אחד מקשה על הזרימה, אז שניים במקביל יקלו על הזרימה פי 2 מפילטר אחד, כמובן שהסינון לא ישתנה, אבל אפשר לשפר את הזרימה במערכת ככה. מבחינה רעיונית זה נחמד, מבחינה מעשית אני בטוח שאין לזה שום משמעות

[GL-10]

שני פילטרים במקביל לא יורידו את ההתנגדות , למעשה הם לא ישנו את ההתנגדות במאומה, וגם לא את הפילטריזציה, מכיוון שהדלק יתחלק בין שני הפילטרים,הסינון יישאר למעשה אותו סינון.

שורה תחתונה - שני פילטרים במקביל לא ייתנו כלום מלבד העובדה שייקח להם יותר זמן להתלכלך , תצטרך להחליף אותם נניח לא כל 10 אלף , אלה כל 15 אלף.

 

בחשמל זה עובד, בזרימת דלק = לא!

[bencohen5]

זה כן!

[Night Driver]

שורה תחתונה - שני פילטרים במקביל לא ייתנו כלום מלבד העובדה שייקח להם יותר זמן להתלכלך , תצטרך להחליף אותם נניח לא כל 10 אלף , אלה כל 15 אלף.

 

בחשמל זה עובד, בזרימת דלק = לא!

 

מדוע החלטת שבזורמים זה לא עובד?

 

זה עובד בדיוק כמו בחשמל ובדיוק כמו הגדלת קוטר צינור.

[Jack_R1]

שני פילטרים במקביל לא יורידו את ההתנגדות , למעשה הם לא ישנו את ההתנגדות במאומה, וגם לא את הפילטריזציה, מכיוון שהדלק יתחלק בין שני הפילטרים,הסינון יישאר למעשה אותו סינון.

שורה תחתונה - שני פילטרים במקביל לא ייתנו כלום מלבד העובדה שייקח להם יותר זמן להתלכלך , תצטרך להחליף אותם נניח לא כל 10 אלף , אלה כל 15 אלף.

 

בחשמל זה עובד, בזרימת דלק = לא!

 

תן לי את החוק (בתרמודינמיקה?) שעליו אתה מסתמך בקביעה של התנגדות שלא תשתנה. נראה לי שאתה טועה.

נניח הפרשי לחצים בכניסה וביציאה = פוטנציאל, הפרש לחצים X גורם לזרימה Y, הפרש הלחצים נשאר זהה (הנחה), לא משנה כמה פילטרים מחברים במקביל, והזרימה גדלה ל-Y * מס' פילטרים.

 

מה שכן, הספיקה המקסימלית האפשרית גם תגדל עם חיבור פילטרים במקביל, אבל אני לא יודע אם זה יהיה רלוונטי - אני מניח שמתכננים את המערכות ככה שהפילטר יאפשר ספיקה מקס' הרבה יותר גדולה ממה שנדרש בפועל.

[danniel]

זו התשובה הנכונה ביותר ושמתאימה לשאלות פותח השרשור:

 

שורה תחתונה - שני פילטרים במקביל לא ייתנו כלום מלבד העובדה שייקח להם יותר זמן להתלכלך , תצטרך להחליף אותם נניח לא כל 10 אלף , אלה כל 15 אלף.