Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

אלפא-רומיאו וספורט מוטורי - Giordanelli Alfa Romeo Bertone GT


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7084 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרבה זמן עבר מאז עדכנתי את סדרת המאמרים על אלפא-רומיאו וספורט מוטורי , פרוייקטים לא מפורסמים .

לכל מי שהספיק לשכוח הנה קצת תזכורת לפני שממשיכים -

 

פרק 1 -פרוייקט האינדי - http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=122265 .

 

פרק 2 - אלפא-רומיאו ופורמולה טסמן - https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=127832

 

את האלפא הזו חובה לראות שוב ושוב בכדי להאמין וכמובן להנות ממנה .

המכונית הזו נבנתה על ידי בחור אנגלו-איטלקי (יש סיפור מעניין על המשפחה שלו , אבל בפעם אחרת) בשם רוברטו ג'יורדנלי שמלבד לבנות אותה ולהתחרות איתה הוא בזמנו הפנוי גם מאמן אישי של נהגי מרוצים וכתב רכב במגזין - AUTO ITALYA .

את האלפא-רומיאו ברטונה GT הזו הוא קיבל רק כשלדה והחל במלאכת ההרכבה כשמטרתו היא אחת - להתחרות בסדרת מרוצים באנגליה , ובכמה שיותר מרוצים יותר טוב.

 

להלן המפרט הטכני של היפהפיה :-

 

Engine

Engine Builder: Roberto Giordanelli

Manufacturer: Alfa Romeo/Lancia

Type: 4 cyl. turbo. 16 valve

Displacement: 1995cc

Horsepower: 500BHP@7500

Torque: 340 FT LB @4000

Induction: Weber-Marelli with Garrett T3/4 turbo

Heads: alloy, DOHC, 16 valves

Block: iron, modified

Main Caps: stock

Crankshaft: reconditioned

Connecting Rods: checked

Pistons: custom, with total seal rings

Camshaft: colombo bariani works race spec

Valves: 1-piece hardened

Valve Train: late type cam belt design

Clutch: AP triple plate

Pressure Plate: sintered

Flywheel: custom alloy

Exhaust: custom big bore & silenced

 

Fuel System

Fuel Cell

Manufacturer: ATL

Age: 11 yrs

Capacity: 8 gallons

Fuel Pump: twin high pressure

Fuel Type: super unleaded-98 octane

Oil/Water System

Radiator: alloy

Water Rad Location: front

Water Pump: standard

Oil Cooler: large capacity

Oil Cooler Location: rear

Electrical System

Ignition: Bosch (plus gear shift lights)

Alternator: lightweight

Battery: sealed race type

Data Logger: Motec

Computer: Motec fully programmable with rev limiter & traction control

 

Rear End

Manufacturer: Alfa Romeo

Type: 105 Series

Cooler: no

Ratio: 3.29:1

Case: alloy and steel

Differential: ZF LSD

Body

Construction: steel shell including roof, f/glass outer panels

Color: red with white nose

Paint: cellulose

Condition: very good with quickfit optional rear spoiler

welded in full cage. flat bottom(alum undertray)

Chassis

Type: monocoque

Builder: Alfa Romeo

Material: steel with alloy boot floor

Finish: painted black

Condition: very good

Front Suspension: double wishbone. leda coil overs, all adjustable

Rear Suspension: live axle, 4-link, leda coil overs, all adjustable

Shocks: leda adjustable--20 races

Brakes: 4 vented discs, 4-pot front

Steering: original/modified

Wheels: 12 3-piece race wheels, 4 rd wheels

Tires: avon slicks & rd tires

Interior

Color/Finish: painted black

Material: 2 sparco race seats

Fire System: hand held

Restraints: 2 sets-sparco

Gauges: rev counter, oil, water, boost

Steering Wheel: 14 inch

Condition: good, with persplex side and rear windows

Spares

Motec software plus download cable

optional quick-fit rear spoiler

 

ולמה אני כותב את זה ?

כי אני פשוט מאוהב באלפא הזו . :oops:

 

 

תהנו

דובי

1.jpg

2.jpg

3.jpg

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

פורסם

למי שמעוניין באתר הרשמי של ג'יורדנלי - http://www.roberto-giordanelli.com/ .

 

בשנה או שנתיים האחרונות האלפא הזו למכירה במחיר קצת מופרע ורוברטו ג'יורדנלי משתתף עימה במרוצי HILLCLIMB בעיקר באיטליה , בחודשי הקיץ .

ולמה ?

האנגלים מחפשים שילוב של שמש וארועים מוטורים זולים והאיטלקים מארגנים בקיץ כמעט בכל סופ"ש ארוע זול או אפילו עם השתתפות חינם ב-HILLCLIMB באחד מהכפרים המדהימים שיש בארץ המגף .

 

קצת תמונות של האלפא הזו שם .

תהנו

דובי

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

5.jpg

6.jpg

הבלוג שלי- כעת ב-באזר, בלוגים של ספורט .

×
×
  • תוכן חדש...