Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7109 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לא מזמן עשיתי שיפוץ ראש מנוע . וממה שאני רואה ישנו פס כתום כזה כמו משחה שאוטמת. אם המוסכניק עשה אז כנראה שזה בסדר.

פורסם

יש מכוניות שיש צורך לשים סיליקון בנקודות מאד מסויימות מסביב לחלק מהברגים (כמו שנוכחתי לדעת במאזדה) וזה לפי הוראות יצרן.

 

באופן כללי מיותר לשים סיליקון לכל ההיקף ואף נתקלתי במקרה שהסיליקון גרם לנזילת שמן. לעומת זאת חשוב מאד להשתמש באטם מקורי כי רוב התחליפיים הפשוטים לא שווים הרבה.

 

אם אין לך הוראות יצרן מיוחדות לגבי שימוש מבוקר בסיליקון אל תשים.

פורסם

קליאו 92, הסיבה היא שגילינו אתמול בריחת שמן מהאטם הנ"ל, קניתי אטם חדש ואני מתכוון להרכיב אותו היום. נראה לי שאם לא יזיק אני אוסיף פס דק של סיליקון שייתן עזרה.

בריאות לכולם!

פורסם
קליאו 92, הסיבה היא שגילינו אתמול בריחת שמן מהאטם הנ"ל, קניתי אטם חדש ואני מתכוון להרכיב אותו היום. נראה לי שאם לא יזיק אני אוסיף פס דק של סיליקון שייתן עזרה.

 

הסבירו לך ואתה ממשיך להתעקש :-) אל תשים סיליקון.

פורסם

קודם כל אני עקשן מטבעי :lol: .

דבר שני מי הסביר לי ? - שניים אמרו שאפשר לשים ושניים (ביניהם אתה) אמרו לא יזיק בד"כ.

אתם אומרים שלא צריך אבל לא אמרתם שזה מזיק.

 

דבר אחרון, טוב נו, נוותר על הסיליקון.

בריאות לכולם!

פורסם

אם זה אטם גומי - לא צריך כלום.

אם זה אטם דמוי קרטון \ שעם - עזוב סיליקון, שים ש(ר)לק.

ואל תשכח לסגור ברגים בהצלבה ובהדרגה.

פורסם
אם זה אטם גומי - לא צריך כלום.

אם זה אטם דמוי קרטון \ שעם - עזוב סיליקון, שים ש(ר)לק.

ואל תשכח לסגור ברגים בהצלבה ובהדרגה.

מה זה ש(ר)לק ?

בריאות לכולם!

פורסם

השם הנפוץ הוא שרלק אבל השם האמיתי הוא שלק.

מדובר במין שרף (למרות שהיום הוא בטח סינתטי) שמיועד לאטם קרטון או דמוי שעם. הוא בא בבקבוקון עם מברשת קטנה והוא די סמיך.

אין לי מושג כמה זה עולה כי אני בדרך כלל משנורר...

נראה כך:

Morse_Gasket_Shellac.jpg

  • ספונסר פורום
פורסם

קודם כל ,לא מכסה ראש מנוע כי אם מכסה שסתומים ,בקליאו מנוע אנרגי הוא אטם קרטון דק וסיליקון לא מתאים שם בכלל ,החומר הכי נכון כמו שהציעו לך כבר הוא השרלק.

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם
שים אטם חדש, בלי סיליקון.

הח'ברה צודקים , באם אתה מחליף לאטם חדש תרכיב אותו כמו שצריך זה עדיף על סיליקון

×
×
  • תוכן חדש...