בעית הצתה בפולו 04

[Erezash]

שלום לכולם,

אבקש עזרה מאחר ואני לא מצליח להבין מדוע הרכב שלי מסרב להניע על הפעם הראשונה (הוא כמעט נדלק) ובנסיון השני הוא מניע חלק. ניסיתי להניע עם מעט גז וגם עם הרבה גז אבל לא הצלחתי לגרום לו להניע בפעם הראשונה.כדרך קבע אינני משתמש בגז על מנת להתניע ניסיתי זאת רק לצורך הבדיקה.

אני אציין בנוסך שבעיה זו חוזרת על עצמה גם כאשר המנוע חם וגם כאשר הוא קר.

אני ככול הנראה אלך למוסך לקבל הבחנה ספציפית אבל אני מנסה לדעת מאיפה יכולה להגיע התקלה כדי שלא "יסבנו" אותי במוסך וידפקו לי מחיר.

תודה מראש.

[מוסך רון]

צריך לנסות ניקוי מצערת וכוון בסיסי לפני הכל

דרך אגב זה שאתה לוחץ על הגז זה לא עושה כלום הרכב הזה מצויד במצערת אלחוטית

עד שהוא מניע המצערת לא נפתחת-לא חשוב כמה אתה לוחץ

[אורן שרותי רכב]

יש לבדוק תקינות ווסת לחץ דלק .

יתכן שבמשך הלילה נופל לחץ הדלק,נסה לפתוח מתג הצתה לכמה שניות,לסגור ,לפתוח ולהניע שוב.

אורן

[danniel]

דרך אגב זה שאתה לוחץ על הגז זה לא עושה כלום הרכב הזה מצויד במצערת אלחוטית

מה זה? יש מצערת בלוטוט'? גם אני רוצה.

 

התכוונת למצערת ללא כבל גז כנראה. FLY BY WIRE.

[efi_shams]

FLY? זו בסך הכל פולו...

אולי DRIVE כן

 

בנושא הנעה ברכב עם מצערת אלקטרונית:

אכן במצערות אלקטרוניות לחיצה בטווח הביניים לא תשפיע על זוית הפרפר, כל עוד המנוע אינו פועל.

אך לחיצה על הדוושה עד לסופה תגרום לפתיחה מיידית ומלאה של הפרפר - מצב שירות במוסך (מתפקד כמו ON/OFF).

 

אפי.

[אורן שרותי רכב]

מה זה? יש מצערת בלוטוט'? גם אני רוצה.

 

התכוונת למצערת ללא כבל גז כנראה. FLY BY WIRE.

מה זה?fly by wire?גם אני רוצה.

התכוונת אולי לdrive by wire.

אורן

[danniel]

התכוונת אולי לdrive by wire.

אכן אכן.

[Erezash]

תודה רבה על העזרה.

 

כנראה שהבעיה היתה אכן בסוויץ כאשר ישמתי את הרעיון של:

 

יש לבדוק תקינות ווסת לחץ דלק .

יתכן שבמשך הלילה נופל לחץ הדלק,נסה לפתוח מתג הצתה לכמה שניות,לסגור ,לפתוח ולהניע שוב.

אורן

אז באמת הבעיה נפתרה.

מה שמביא אותי לשאלה יותר עניינית בפולו, כאשר אני מסובב את המתג בפעם הראשונה ולאחר הקשת הקוד (קודן מקורי של פולסווגן) נורית של מפתח עם מנעול בתוכו על לוח המכוונים אינה מפסיקה להבהב(כנראה מה שגרם לבעיה שלעיל) אבל לאחר סגירה ופתיחה מחדש של המתג היא נעלמת ואכן הרכב מניעה חלק.

מה לעזאזל הנורית הזאת מייצגת???

[אורן שרותי רכב]

תודה רבה על העזרה.

 

כנראה שהבעיה היתה אכן בסוויץ כאשר ישמתי את הרעיון של:

 

אז באמת הבעיה נפתרה.

מה שמביא אותי לשאלה יותר עניינית בפולו, כאשר אני מסובב את המתג בפעם הראשונה ולאחר הקשת הקוד (קודן מקורי של פולסווגן) נורית של מפתח עם מנעול בתוכו על לוח המכוונים אינה מפסיקה להבהב(כנראה מה שגרם לבעיה שלעיל) אבל לאחר סגירה ופתיחה מחדש של המתג היא נעלמת ואכן הרכב מניעה חלק.

מה לעזאזל הנורית הזאת מייצגת???

סביר להניח שהבעיה היא לא בסוויץ, אם נורת הקוד נשארת דלוקה כמובן שהרכב לא יניע.

ישנם כמה תקלות שמאפיינות את התופעה שאתה מתאר, משדר מפתח ש"נחלש" עם השנים, אנטנת קליטה ושידור סביב למתג ההצתה תקולה,או פשוט אי זיהוי מפתח ע"י המחשב(נדיר),בעיה שנפתרת לאחר לימוד מפתחות מחדש...

המלצתי לך היא לנסוע למוסך מורשה או מוסך בעל ציוד\ידע מתאים לטיפול בבעיה הנ"ל,היא לא תיפתר בהתכתבות.

בברכה אורן בן סימון

[דני זומרשטיין]

נראה שהקודן "המקורי" של פולקסוואגן, שלמען האמת איננו מקורי ומותקן בארץ, מבצע ניתוק של סליל האימובילייזר המקורי.

אי לכך, נראה שהבעיה דווקא בקודן הנ,ל ו/או תפעולו, ולא בעיה של הרכב.

בדוק מי התקין אותו (בעבור צ'מפיון), וגש קודם אליו לפני שאתה ניגש למוסך.

נראה לי שגם במוסך המורשה ידעו לאבחן שימוש לא נכון או בעיה בו.

בברכה

דני

[talknopf@netvisi]

לפי מיטב ידיעתי המתקינים של צ'מפיון בארץ הם רדיו מילאנו

 

בכל מקרה

תרים להם טלפון

ותקפוץ הם אחלה אנשים.