Erezash

אז לסיכום: לבסוף הולפה צירייה שלמה כל המכלול. לפני זה ניסינו להחליף רק פעמון, מסתבר שזה פעולה לא פשוטה למוסך, כי הפעמון ממש סירב לצאת ונדרש לעבוד עם דיסק על מנת לחלוץ אותו. מתוך מחסור של פעמונים לדגם הזה, בלית ברירה שמו סיני(וכנראה פשוט) ואחרי החיבורים של הגלגל והכל, בסיבוב עדין באוויר, הפעמון חרק חזק... ולכן הלכנו לכיוון החלפה של כל הצירייה. על הדרך הלך גם המיסב של הגלגל שהוחלף. בקיצור חוויה קשה במוסך במשך 11 שעות. בצד של המחיר היה הוגן: צירייה ימין 1100₪, עבודה 300₪ מייסב 270₪, עבודה 250₪ לפני מעמ. מסקנה: לגבי החלפת פעמון, אם הולך קשה הפירוק ואם אין חלק חלופי ממותג איכותי, אזי להחליף את כל המכלול. נ.ב לגבי החלק הכי בעייתי שבגללו התחילה כל הסגה הזו, זה שהפעמון לא יצא מהגלגל, אז עכשיו הוא יצא בקלי קלות, מסכנה אם לא יוצא חלק בהתחלה, שימו חומר סעו יום/יומיים תחזרו למוסך וזה יצא בקלות. תודה לכם חברי הפורום על הייעוץ ושיתוף היידע.

@ba323f דיברתי עכשיו עם כמה מוסכים, מסתבר שאצלם זה לגיטימי(ואולי הפתרון המקובל) לחילוץ ע"י פטיש ואיזמל... יותר מאשמח לקבל המלצה על מוסך שעובד לפי רמות איכות אחרות, אני פשוט חייב כבר לטפל בנושא

לצערי אני לא מכיר הרבה בעלי מקצוע בתחום הזה, האם יש המלצה על כאלו מקצועים ואמינים באזור המרכז (באר יעקב)?

תודה @ba323f, אכן פתרונות מעולים, מתברר שככל הנראה ההברגה של הפעמון קצת נהרסה והיה לו קשה לסגור מחדש את האום על הצד של הגלגל. יש פתרונות להברגה? מה לגבי החלפת הפעמון כולו - האם חובה לשים רק מקורי, יש בעיות עם הסיניים למינהם? או יצרן אחר מומלץ?

מהצד של הגלגל

שלום רב, מיצובישי אאוטלנדר 2014 בבדיקה האחרונה שם לב המוסכניק שצריך להחליף גומיית ציריה, אבל יש בעיה הוא לא מצליח לפרק בין החלקים על מנת להגיע לגומיה. הוא נותן מכות עם פטיש וסוג של איזמיל על הפעמון אבל הוא לא זז פנימה.... מה עושים? מישהו נתקל בבעיה כזו? ההמלצה שלו במצב הזה היא להשתמש בכח של דיסק על מנת לחתוך את הפעמון ולהחליף את כל החלק של הציריה לחלק חלופי מפירוק (עלות החלק בלבד 1200 ש"ח) לחתוך את הפעמון ולשים פעמון סיני חלופי (פחות מומלץ על ידו) יש לכם איזו שהיא עצה, מה עושים?

טוב אז עדכון, דיברתי עם המוסך שלי, והנציג היה מספיק נחמד לעדכן לי גרסא , דבר שפתר את הבעיה. בכל אופן אני אוסיף כאן קצת מידע על המערכת: windows ce בכדי להיכנס לתפריט ראשוני: 1. לוחצים על כפתור הריסט - בצמוד לכרטיס sdcard 2. מיד לאחר מכן לוחצים עם האצבע על המסך מגע עד לעליית התפריט. 3. למי שיש את הגרסא מכניסים את כרטיס הזכרון עם הגרסא ובוחרים עדכון. 4. בסיום העדכון ולאחר עליית המערכת, נכנסים לתפריט ההגדרות ולוחצים ארוכות על הכותרת עד אשר נפתח תפריט כיוון אזורי רדיו(יש לבחור סין). בהצלחה.

שלום חברים, אני צריך את עזרתכם אם אתם מכירים את הנושא: המערכת שלי באוטלנדר 2014 התחילה לאתחל את עצמה לאחר הופעת הלוגו של מיצובישי(כל 30 שניות בערך). מצורף סרטון https://photos.app.goo.gl/oJn1nI47Pz8O5QL23 אני חושב שיש עליו מערכת הפעלה של windows ce(אם אני לא טועה לפי מה שבדקתי בעבר) השאלה אם יש מישהו שיודע מאיפה ואיך אפשר להחליף גרסא או משהו אחר על מנת לאפס את הנוכחית. המערכת נרכשה מהיבואן - בהתקנה מקומית. נ.ב מצאתי את הסרטון הבא שמציג כיצד לפרק את הפנל/מערכת: https://mitsubishiforum.com/forum/mitsubishi-outlander-10/removing-2014-outlander-stereo-45964/

שלום רב, ברצוני לדעת מה איכות השמע של הדיבורית BT המובנית. בזמן נסיעה בכביש מהיר, כמה אקו יש אם בכלל וכו? בנוסף אשמח לדעת האם אפשר לשלוט על הנייד דרך המכשיר (יש לו A2DP) , ראיתי שיש אתר שאומר שכן. תודה

תודה רבה על התגובות חברים. כנראה שאלך על זוג הפוקל. בנוסף אתקין DYNAMIT ואעדכן בהמשך.

שלום לכולם, קיבלתי הצעה על סט רמקולים לסוזוקי אלטו: זוג קידמי: Focal 165A http://alexsander.co.il/product.aspx?p_id=7361 או: Morel Dotech Ovation 6 http://alexsander.co.il/product.aspx?p_id=11015 זוג אחורי: Focal165CA1 http://alexsander.co.il/product.aspx?p_id=7789 בנוסף הומלץ לי מאוד מאוד להתקין את הבידוד של dynamit על הדלתות. אני לא מתכוון להכניס מגברים לרכב. מה אתם אומרים, על מה ללכת? איזה שילוב טוב יותר? בנוסף אני מחפש רדיו דיסק שייתן לי מענה של bluetooth איכותי SDCARD/USB . יש המלצות עד 700 ש"ח? או שזה עוף מוזר!

מה אף אחד אף פעם לא החליף פה HU??? השאלה הזו יכולה להיות רלוונטית גם לשאר הרכבים, איך תפסתם את הרדיו דיסק אצלכם ברכב?

ברצוני להחליף את הHU המקורי שהגיע עם הסוזוקי אלטו שלי. אני מתכוון לקנות את הפנל הזה על מנת לסתום את החור שישאר: http://cgi.ebay.com/SUZUKI-Alto-CD-Stereo-Surround-Fascia-Panel-CT24SZ09-/270643375593?pt=UK_CarsParts_Vehicles_FasciaPlates_SM&hash=item3f039a2de9 http://cgi.ebay.com/SUZUKI-ALTO-09-CD-STEREO-RADIO-FASCIA-FACIA-PLATE-PANEL-/250738550105?pt=UK_CarsParts_Vehicles_FasciaPlates_SM&hash=item3a612ea559 אז השאלה היא איך הרדיו נשאר מקובע? איך הוא לא נופל? הרי הכיסוי הנ"ל הוא רק ליופי בכדי לסתום את הרווחים. מה באמת תופס את הרדיו? יש לציין שטרם פירקתי את היחידה ככה שאני לא באמת יודע מה יש שם בפנים, ככה שאשמח לדעתו של מי שכן יודע.

תודה רבה על העזרה. כנראה שהבעיה היתה אכן בסוויץ כאשר ישמתי את הרעיון של: אז באמת הבעיה נפתרה. מה שמביא אותי לשאלה יותר עניינית בפולו, כאשר אני מסובב את המתג בפעם הראשונה ולאחר הקשת הקוד (קודן מקורי של פולסווגן) נורית של מפתח עם מנעול בתוכו על לוח המכוונים אינה מפסיקה להבהב(כנראה מה שגרם לבעיה שלעיל) אבל לאחר סגירה ופתיחה מחדש של המתג היא נעלמת ואכן הרכב מניעה חלק. מה לעזאזל הנורית הזאת מייצגת???

שלום לכולם, אבקש עזרה מאחר ואני לא מצליח להבין מדוע הרכב שלי מסרב להניע על הפעם הראשונה (הוא כמעט נדלק) ובנסיון השני הוא מניע חלק. ניסיתי להניע עם מעט גז וגם עם הרבה גז אבל לא הצלחתי לגרום לו להניע בפעם הראשונה.כדרך קבע אינני משתמש בגז על מנת להתניע ניסיתי זאת רק לצורך הבדיקה. אני אציין בנוסך שבעיה זו חוזרת על עצמה גם כאשר המנוע חם וגם כאשר הוא קר. אני ככול הנראה אלך למוסך לקבל הבחנה ספציפית אבל אני מנסה לדעת מאיפה יכולה להגיע התקלה כדי שלא "יסבנו" אותי במוסך וידפקו לי מחיר. תודה מראש.