הגדלת מנוע לבמוו סידרה 3

[nitch]

אם היית מבצע חיפוש לגבי סופר צ'רג'ר או מגדש על, היית מגלה שההשהיה בו פחותה משמעותית לעומת טורבו.

אני מציע לך להתעדכן בכללי הפורום.

[שמר]

אין הפרש גדול במחיר בין 320 מודל 95' ל328 מודל 95'-96'.

לכן עדיף למכור ולקנות 328 במידת האפשר.

הנה אחד כמוך שכבר הפנים .

[הנסיך.]

מאז שהגעת יש אחד.

 

בכל מקרה, כל מי שעונה ולא מבין על מה שהוא מדבר מיתבקש לא לענות.

.

כל כך הרבה BS בשרשור אחד א נראה כבר הרבה זמן.

כמו שאמר שלומי בהודעה המקורית שלו - החלפה כזו היא באמת עניין של מה-בכך.

אם אתה מעונין - פורומים של E36 ברחבי הנט ייתנו לך המון מידע בנושא.

הרכב שלך יודע לקבל ולטפל במגוון מאוד רחב של מנועים, והחלפות כאלה נעשות תדיר גם בארצינו הקטנה.

 

 

הכי טוב יהיה לפנות למי שעוסק בזה - מוסך \ סדנא ולקבל הצעות מחיר.

סיפור פשוט שהעלויות מוגדרות מראש.

 

אני, בניגוד לאחרים לא הייתי ממליץ להחליף אוטו מייד - כי לפעמים אתה מכיר את האוטו שלך ויודע מה הנקודות החזקות והחלשות שלו ויותר קל להתמוד עם זה מאשר להחליף אוטו ולגלות שהאוטו שקנית סובל מתחלואים רבים ומנוע גדול יותר - ואז לא הרווחת כלום.

 

 

רון.

[רענן חיית]

חחחח , האוטו שלי יותר יפה משלו תאמין לי, לדעתי הג'אנט הזה לא יושב עליו טוב.

 

בכל מקרה, אני צריך עכשיו למצוא מקומות שעושים את הדברים האלה , אם למישהו יש המלצות על אנשים שיודעים תעבודה *** תעבודה = את העבודה *** שירשום.

 

לנסיך, מסכים איתך, את האוטו שלי אני מכיר כמו את כף היד שלי, מה גם שלמצוא סידרה 3 במצב טוב זה יותר קשה מלמצוא את נסראללא.

עכשיו יש לי התלבטות, מה עדיף מנוע גדול יותר או סופרצ'ארג'ר.

[Liviur]

בני , אולי משרד התחבורה לא מאשר , מצד שני הוא מאשר בערך רק החלפות של סובארו מ1.3 ל1.6.

 

אישור מהמחלקה הטכנית של קמור לעומת זאת אני משאר יעשה את העבודה יופי , כמו אישורים מלובינסקי שאיתם אפשר לשנות נפחי ודגמי מנועים.

 

ליביו

[yigaljet]

לחבר שלום

אל תתן למראה החיצוני להטעות אותך

אני מוכן להראות לך 3 סוגים של בולמי זעזועים של e36 שנראים בול אותו הדבר ומתנהגים שונה לגמרי

מוטות פיתול בעובי שונה,נקודת שיא מומנט שונה ממנוע אחד למישנהו (קמשפט מחשב ) עובי קפיצים שונה

סרנים אחוריים בעלי יחסי העברה שונים, אבל נראים אותו הדבר, מבחר המכוניות כיום בארץ גדול אם לא תקנה אוטו שבור (עם כל החלקים המכניים שלמים)קומפלט ותעמיד אותו ליד שלך ותעביר את כל החלפים אבל את כולם! אתה מבזבז את זמנך לשווא

[רענן חיית]

חבוב, במקרה עומד מולי קטלוג חלקים מלא של כל ה E36.

בשביל להוכיח לך שאתה טועה :

 

----------------------328--------------------320-----

רדיוטר מקט---------17111712835-----------17111712835

בולם קדמי מקט ------31312227485-----------31312227485

קליפר שמאל --------34116758113 ----------34116758113

מוטות פיתול מקט-----31351090858-----------31351090858

 

 

אתה מוזמן לבדוק תמקטים (תמקטים -את המק"טים. קרא את כללי הפורום).ולראות שאני לא מחרטט .

אם תירצה לדעת עוד משהו תשאל אותי.

[yigaljet]

כל הכבוד, נראה שעשית את שעורי הבית שלך זה נדיר בארצינו!

 

רק תבדוק שמקט הממיר מומנט ,תמסורת (gm 4l30e) ואצלך zf יש פחית בצד הגיר , אני בטוח שהיא שונה ויחס הינע סופי מתאימים וצא לדרך

אם לא ,התמסורת, שהיא חלק חשוב לא פחות מהמנוע עלולה לגרום לניצול לקוי של שיא מומנט המנוע עי החלפות מהירות או איטיות והממיר להעברת תנועה לקויה והתחממות השמן עליך לבדוק את הstall speedשלו

רוצה רק לעזור לך לא להתנצח

יגאל

[גרשון המשפר]

אני מאמין שלא ציינת אם הרכב ידני או אוטומט. אם ידני וישאר כזה, אזי כל הדאגה על הממיר מומנט והמחשב גיר מיותרת.