גלגל רזרבי בבאגז' בנוי

[gozal]

יש לי שאלה שעלתה עקב ת'רד של DJ URI.

 

מה קורה בכל המכוניות שיש בהם בנייה רצינית של מערכת בבאגז', איפה נמצא הגלגל רזרבי??

הוא עדיין עקרוני בקטעים כאלה? או שפשוט בעל הרכב מוותר עליו וזהו?

[mikiii]

יש בניות המשאירים אפשרות לפתוח בשביל הגלגל אבל לרוב מוותרים

[elik0]

עושים כמו בהאמר ובונים מסילות על הגג בשביל להרכיב עליו את הגלגל

 

בכל מקרה, כן, הרבה אנשים מוותרים על הגלגל ספייר , לפחות שיוציאו אותו וישאירו בבית

גם מוריד משקל מהרכב

וגם אם יקרה פנצ'ר, אז אותו אבא של הבחור יוכל לבוא לחלץ אותו עם גלגל ספייר מתאים

 

just my 2p

[KICKER]

אפשר להתקין על גב המושב,בדפנות צד,ואפילו רצפה כפולה שמתרוממת על ציר.

במקרה של אורי הציוד הותקן גם על גב המושב וגם בדפנות צד בגלל בעיות גובה של הציוד המותקן (אם עושים רצפה כפולה הסאב לא נכנס)ויש גישה לגלגל הרזרבי בכל זמן נתון.

 

במקרים קיצוניים של עומס יתר בתא המטען אפשר לתכנן את המערכת כך שלא תפריע לשימוש היום יומי של הרכב....

אפילו במקרה הזה הפלטה המרכזית של הקבלים מתרוממת על ציר ויש גישה מלאה לגלגל הרזרבי,במקרה של החלפת נורה זה קצת יותר מסובך-דורש 20 דקות עבודה.