שעון חום מנוע (מים)החשוד כמזייף. מה עושים?

[mush]

הרכבתי ברכבי 205 שעון חום(מים) .

שעון החום הוא חשמלי מתוצרת סוזוקי שהבנתי שהם אמינים.

החלפתי את היוניט לזה שהגיע אם השעון.

הבעיה היא:

השעון מראה על חום מנוע 80 מעלות בנסיעה .

האם ייתכן נראה לי מאוד נמוך.

איך אפשר לבדוק זאת? מה הטמ"פ האמיתית.

מה עושים?

כשחום המנוע מגיע בערך ל 84/85 מעלות הוונטה עובדת (עליה חזקה וארוכה).

החום יורד ל 80 בערך ונשאר כך לפחות עד האתגר הבא.

(חשוב לציין שהוונטה היא מהירות אחת חזקה. יש 205 אם שניי מהירויות).

[GL-10]

נשמע בסדר גמור.

 

אין לך מה לחשוש - טמפרטורה נכונה.

 

סע לשלום.

[amitt]

למה הכוונה עליה ארוכה?

 

ייתכן והטרמוסטט שלך תפוס או לא קיים.

 

אצלי ב 205 הרכבתי גם שעון והונטה מתחילה לעבוד גם ב 85, וזה נעצר שם.

 

חיברת את השעון ליוניט הקיים ברכב שמדליק את הנורה ? או ליוניט שקיבלת עם השעון?

 

בחורף בכביש מהיר הטמפ' אצלי יורדת ל 60 ובקיץ יורדת ל 70.

כנראה שאין לי טרמוסטט או שהוא לא תקין.

[mush]

יש טרמוסטט.

חיברתי ליוניט שהגיע אם השעון.

[בני ל]

שלום.

 

הכול טוב ויפה אבל השאלה היא היכן הרכבתה את היוניד חום החדשה אולי בזה שורש הבעיה.

 

בברכה בני ל.

[mush]

במקום היונט חום הישן(של המנורה) ליד הטרמוסטט.

 

יש עוד מקום?