Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8428 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום....

 

הבחנתי ב 3 דודים במערכת הפליטה...הדוד האחורי ...ובאמצע הרכב ישנם שני דודים נוספים כמעט צמודים זה לזה...שנהם אובלים אחד מחורר ואחד קטן יותר לא מחורר...ידוע לי שאחד מיהם הוא הממיר...איזה מיהם ומהו השני?

 

תודה..

פורסם

אני מצתרף לשאלה.

 

גם אצלי יש 3 דודים, הדוד האחורי, דוד מעבר ועוד דוד נוסף ממש אחרי הסעפת.

 

ברור לי שדוד המעבר והדוד האחורי תפקידם להשתיק את המנוע אבל אין לי מושג מה עושה שם הדוד השאחרי הסעפת. אם זאת לא הייתה BX שנת 89 אז הייתי חושב שזה הממיר אבל, זאת BX שנת 89!!!

פורסם

הוא גם משתיק.

גם לי יש את אותו הדוד . בלעדיו יש ל BX רעש של רכבת. :lol:

(ד"א אם ה BX שלך רועשת - בדוק את הדוד הזה.)

פורסם

לא אמור להיות במכוניות עם ממיר דוד קטן עם חישן שמראה לרכב את תוכן הפליטה?

 

על פיו אמור מחשב הרכב לחשב את המיקס האופטימלי למנוע?

פורסם
לא אמור להיות במכוניות עם ממיר דוד קטן עם חישן שמראה לרכב את תוכן הפליטה?

 

על פיו אמור מחשב הרכב לחשב את המיקס האופטימלי למנוע?

במיוחד ב BX שנת 89 :roflmao:

פורסם

ב BX יש ממיר עוד משנת 87.

אבל למיטב ידיעתי לא הגיע לכאן הדגם עם הממיר בגלל הדלק הישראלי המדהים.

(עד כמה שאני זוכר - ב 87 בכלל לא היה כאן דלק נ"ע.

×
×
  • תוכן חדש...