גג נפתח (שלא נפתח) בגולף III

[GOLFVR6]

ברשותי גולף 1995 עם גג נפתח . בהתחלה הכל היה כחול ויפה(כשראיתי את הרקיע) אבל עתה הגג ממאן להיפתח בבת אחת אלא בתזוזות קטנות של כמה סנטימטרים בכל פעם .

כאשר פותחים וסוגרים ידנית בעזרת המנואלה הכל עובד חלק . הורדתי את המנוע והפעלתי אותו ביד והוא גם כן עובד חלק מקצה לקצה ללא תקלות ואפילו ניסיתי לעצור אותו ביד וללא הצלחה .

הורדתי את החלון וגירזתי את המסילות ללא הצלחה . האם מישהו נתקל בבעייה דומה ? איך אדע באם המנוע שבק חיים או שיש איזה מחסום במסילה ?

מיותר לציין שיש 4 מרזבים בחלון בגג האחראים על ניקוז המיים ובדקתי את תקינותם וכן שאין הצטברות מיים במסילות (ואין) .

אשמח לשמוע כל רעיון בנושא

הנה מעט תמונות

http://gur.name/VR6_2.jpg

http://gur.name/VR6_3.jpg

http://gur.name/VR6_4.jpg

http://gur.name/VR6_5.jpg

http://gur.name/VR6_8.jpg

עדי

[מתן נחום]

יכול להיות שהריילי שלך הלך...

 

מתן

[romer-]

אתה אומר כי המנוע תקין וגם התזוזה של החלון עצמו תקינה.

אם כך, האם יש חלק מקשר בין המנוע לחלון, כמו גלג"ש, רצועה או משהו?

אולי הבעייה בחלק המקשר?

 

*השאלה שלי מתבססת על ניחוש בלבד.

[סולל הדרך]

כבעלים לשעבר של VR6 96

 

הגג עשה גם לי בעיות. אני לא יודע איך לפתור לך את הבעיה אני רק יודע להגיד לך שלא תעז להתקרב ל"גגן" של המוסך המרכזי ברמת גן כי אין לו מושג...

אני הגעתי לשם אחרי ג.ג.ג ברעננה שלחו אותי

 

המקום לתקן הוא במושב גנות

http://www.sunroof.co.il/

עושים עבודה יפה ונקיה (זה חשוב כי הדיפון של הגג לבן וחבל להרוס אותו)

גם פירוק לא טוב של הדיפון הפנימי יכול לגרום לנזקים

 

אבל הבעיה איתם שהם ממש יקרים.

[mike1551]

ברשותי גולף 1995 עם גג נפתח . בהתחלה הכל היה כחול ויפה(כשראיתי את הרקיע) אבל עתה הגג ממאן להיפתח בבת אחת אלא בתזוזות קטנות של כמה סנטימטרים בכל פעם .

כאשר פותחים וסוגרים ידנית בעזרת המנואלה הכל עובד חלק . הורדתי את המנוע והפעלתי אותו ביד והוא גם כן עובד חלק מקצה לקצה ללא תקלות ואפילו ניסיתי לעצור אותו ביד וללא הצלחה .

הורדתי את החלון וגירזתי את המסילות ללא הצלחה . האם מישהו נתקל בבעייה דומה ? איך אדע באם המנוע שבק חיים או שיש איזה מחסום במסילה ?

מיותר לציין שיש 4 מרזבים בחלון בגג האחראים על ניקוז המיים ובדקתי את תקינותם וכן שאין הצטברות מיים במסילות (ואין) .

אשמח לשמוע כל רעיון בנושא

הנה מעט תמונות

http://gur.name/VR6_2.jpg

http://gur.name/VR6_3.jpg

http://gur.name/VR6_4.jpg

http://gur.name/VR6_5.jpg

http://gur.name/VR6_8.jpg

עדי

אמרת שהפעלת את המנוע בחוץ אז לא ייתכן שהוא שבק חיים...

או שלא הבנתי אותך נכון.

תסביר איך בדיוק בדקת את המנוע ?

[V8_וחצי]

תבדוק את הריליי, תבדוק את הלחצן, תבדוק את המגעים של הקונקטורים. הבדיקה של מנוע בחוץ לא נותנת כלום כי המנוע עובד "נקי", ז"א ללא עומס. הבדיקה צריכה להיעשות עם עומס תואם לעומס עבודה של המנוע, ואז בודקים את היעילות שלו. לרוב מנועים כאלה נוטים לסיים את חייהם לאחר תקופה מסויימת כתוצאה משחיקה במברשות.

[mike1551]

תבדוק את הריליי, תבדוק את הלחצן, תבדוק את המגעים של הקונקטורים. הבדיקה של מנוע בחוץ לא נותנת כלום כי המנוע עובד "נקי", ז"א ללא עומס. הבדיקה צריכה להיעשות עם עומס תואם לעומס עבודה של המנוע, ואז בודקים את היעילות שלו. לרוב מנועים כאלה נוטים לסיים את חייהם לאחר תקופה מסויימת כתוצאה משחיקה במברשות.

מסכים אבל לפני שאתה מתחיל להשתולל תתחבר עם וולטמטר להדקים של המנוע החשמלי של הגג ותפעיל את הלחצן ותבדוק מהי רמת המתח שמגיעה למנוע. ונמשיך משם.

[GOLFVR6]

אז ככה : הוצאתי את המנוע מהמקום שלו אבל הוא עדיין מחובר לחשמל . אז לחצתי על הכפתור של הפתיחה סגירה וראיתי שהוא מבצע את כל הדרך ונעצר לבד כעשהוא צריך . יש לו תנועה כפולה גם קדימה אחורה וגם למעלה למטה . ביד הוא מבצע את כל התנועה ולא הצלחתי לעצור אותו אפילו עם ספרטוט על היד . ואני בחור חזק (מעל 100 קילו) .

הלחצן בטוח בסדר . לגבי הריליי אני אחפש היכן הוא נמצא כי לא מצאתי אותו . אני אסתכל בתוכנה של החלקים אם יש דבר כזה . לגבי מדידת מתח טרם בוצע . אני אמדוד מה קורה כשהוא נעצר אולי באמת אין מתח ואז זה כנראה הריליי .

אמשיך לעדכן .

תודה לכולם

עדי

[מרק10]

עדי שלום

 

לאחר חיפושים נרחבים ולילות ללא שינה,מצאתי תרשימים של מערכת החשמל של גג נפתח בגולף.

שים לב ייתכנו שינויים במיקום או במיספור של הפיוזים ויחידות הבקרה.

עקוב אחרי המידע המצורף וכיצד מתמצאים בשרטוט,בדרך כלל מופיע ליד הרכיב המיקום הפיזי שלו ברכב.

במידה ואתה מתקשה אני ממליץ לך לפנות לחשמלאי שיודע לקרוא שרטוט חשמלי (יש כאלה) ואולי יצליח לעזור לך.

מנסיון שלי VW החברה לא ממהרת לשנות דברים בתחום החשמל.(סוס מנצח לא מחליפים).

אני ממליץ לך לבדוק את הממסרים.

הוצא את הממסר הרלוונטי וקנה חדש או בדוק בפירוקים,החלף וראה האם הבעיה נפתרה.

כיצד בודקים ממסר אני לא ממש יודע.

מאיפה את בארץ ?

Binder1.pdf

[מרק10]

רשום בהתחלת האשכול-1995

[V8_וחצי]

כיצד בודקים ממסר אני לא ממש יודע.

מחברים פלוס ומינוס ישירים לאלקטרו מגנט(פיקוד) ובודקים באמצעות מולטימטר האם הוא סוגר מעגל. זהו פחות או יותר.

קבל קצת הסברים על הממסר וכיצד הוא עובד, וזה יעזור לך כבר לבדוק אותו.

http://electronics.howstuffworks.com/framed.htm?parent=relay.htm&url=http://www.teamrocs.com/technical/pages/relay_basics.htm

[אייל]

עזוב אותך גגות.

 

טפל קודם בריפודים המנומרים

 

ובנימה יותר רצינית : רוב בעיות הגגות בVAGים נובעות מחיבורם למערכת האזעקה וסגירתם באמצעות השלט כאשר נועלים את הרכב.

 

בתור התחלה, נתק מהאזעקה.