עזרה לגבי בעיה בשעון BOOST

[Rallye K2]

שלום רב,

לאחרונה התקנתי שעון BOOST שהזמנתי מחו"ל...

השעון הגיע לארץ שהמחוק נמצא על 0.3 באר !

כשבאתי להתקין את השעון אמרו לי המתקינים שהוא לא טוב כי הוא אמור לעמוד על 0.0 באר !

התעקשתי בכל זאת שהם יתקינו לי אותו ...

אחרי ההתקנה הנעתי את הרכב ואז המחוג היה על 0.5 -באר אחרי שהמתקינים ראו את זה הם

אמרו "אהה עכשיו כשזה ככה אז השעון כנראה תקין" !!!

מה אתם אומרים מה נראה לכם..

שהמנוע מונע הוא עומד על 0.5 -לבין 0.3 -!!

תודה רבה לעונים..

__________________

--- בא לי ראלי ---

[RACEPAK]

 

 

שלום לך.

השעון באמת צריך להיות על 0. אבל יצא לי לראות שעונים שאפילו שהמחוג לא היה על 0 והם עדיין היו מדוייקים.

 

אם אתה עדיין חושש שהקריאה של השעון שלך לא מדוייקת תנסה לחבר שעון אחר..(שכן עומד על 0).

 

וכן. הקריאת וואקום סבירה.

 

בברכה. מ.ג

[Rallye K2]

מישהו יודע משהו לגבי ואקום?

[RACEPAK]

מה בדיוק אתה רוצה לדעת?

[CivicNos]

השעון כנראה תקין ..

שהאוטו בסרק יש תת-לחץ (וואקום)

 

 

 

ד"א שאתה גודש הוא מראה גדישה ??

[דני זומרשטיין]

השעון צריך להיות ב0 באר כל עוד אין גדישה. נקודה.

 

0.3 באר זה אומר גדישה נמוכה מה שממילא לא נכון בסיבובי סרק כל שכן שהרכב לא מונע

0.6 באר זוהי כבר גדישה אמנם לא גבוהה אבל גדישה שיותר גבוהה מהנמוכה אם כי לא גבוהה.

 

לא תקין . נקודה. ובמיוחד לאור תיאורך שלפני חיבורו הראה 0.3באר.

 

דני ממצת אור בחיפה

[יאשה והפיצפוצים]

אמור להיות על 0

 

זה שיש וואקום לא אומר שהוא מדויק !

 

כמה וואקום יש ? זה שהוא מראה 0.5 לא אומר שאין וואקום של 0.7... מאין לך שהוא לא מזייף גם בוואקום ?

 

תבדוק אם השעון מדויק ע"י התקנת שעון אחר ואז בלחיצה או בסרק תראה אם הם שווים .

 

אם כן , מברוק על השעון החדש , אם לא , באסה , תחזיר למקום ממנו הבאת...

[itzik901]

לתשומת ליבכם,ישנם שעונים שמראים 0 וישנם כאילו שמראים ואקום שלילי.

 

דוגמא מצויינת לכך זה מה שקורה אצלי ברנו GT, ישנם שני שעוני גדישה אצלי מקורי וחיצוני.

 

כאשר אני מחבר אותם לצינור ואקום ההצתה,השעון המקורי מראה ואקום שלילי בסרק והחיצוני מראה 0,כאשר אני גודש שניהם עולים לגדישה חיובית.

 

כאשר חיברתי את שניהם לפני לוע הקרבוטור, כלומר ממש בכניסה אליו על צינור הגדישה,שניהם הראו 0 בסרק כמובן (כיוון שאין וואקום), אך הם נתנו קריאה גבוהה ממה שבאמת מגיע לסעפת היניקה.

 

יתכן שהשעון שלך מהסוג שמראה ואקום שלילי,זה הכל.

[יאשה והפיצפוצים]

לתשומת ליבכם,ישנם שעונים שמראים 0 וישנם כאילו שמראים ואקום שלילי.

 

דוגמא מצויינת לכך זה מה שקורה אצלי ברנו GT, ישנם שני שעוני גדישה אצלי מקורי וחיצוני.

 

כאשר אני מחבר אותם לצינור ואקום ההצתה,השעון המקורי מראה ואקום שלילי בסרק והחיצוני מראה 0,כאשר אני גודש שניהם עולים לגדישה חיובית.

 

כאשר חיברתי את שניהם לפני לוע הקרבוטור, כלומר ממש בכניסה אליו על צינור הגדישה,שניהם הראו 0 בסרק כמובן (כיוון שאין וואקום), אך הם נתנו קריאה גבוהה ממה שבאמת מגיע לסעפת היניקה.

 

יתכן שהשעון שלך מהסוג שמראה ואקום שלילי,זה הכל.

מה קשור ?

 

הוא לא שאל אם זה בסדר שיש וואקום שלילי אלא אם השעון תקין בגלל שהוא הראה גדישה של 0.3

 

מה יהיה ? לא קוראים עד הסוף ? לא למדתם בבית הספר הבנת הנקרא ?

 

קיבינימט , זה חוזר על עצמו בכל שרשור....

[itzik901]

נראה לי שלך יש בעיה בהבנת הנקרא,קרא שוב את כל ההודעות לא רק את ההודעה שלו.

 

עזוב אני אסכם לך את השירשור,נכון שהוא שאל אם זה תקין שהשעון הראה 0.3 לפני חיבורו,אך גם היתה התייחסות שלו וגם בשירשור לכך שבכלל הוא מראה קריאה שלילית,חלק אמרו שזה תקין וחלק אמרו שלא,אז אני אמרתי שיש שעונים שמראים קריאה שלילית ויש כאלו שלא,אז זה שהוא מראה קיראה שלילית בכללי זה תקין.

קרא פה גם את ההודעה השניה שלו http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=89339

וזה ברור שהשעון יכול לזייף קריאה בואקום שלילי שתגרור קריאה חייובית שגויה,אבל לא לקטע הזה התייחסתי,כי כבר טחנו את זה.

 

יש מבין?

 

ואין צורך להשתמש במילים קשות כגון קיבינימט,זה מפחיד את הילדים.