Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7585 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
עוד פעם השטות הזאת עם המספרים וההערכות הדביליות האלה... :?

חבר'ה, להפנים - חלאס עם ההערכות באחוזים כמה כוח סוס וכמה כוח חתול צ'יפ יוסיף וכמה יוסיף פילטר וכמה יוסיף אגזוז וכמה יוסיף עץ ריח... זה שטויות במיץ!

 

לכל מנוע יש התנהגות שונה לגבי שיפורים.

יש מנועים שצ'יפ פשוט לא יעשה להם כלום! אפס!

יש מנועים שלהוסיף עליהם אגזוז "משופר" רק יוריד להם כוח!

חלאס עם ההערכות הדביליות האלה!

 

מוטי.

למר מוטי בלי חס וחלילה לזלזל יש חברות שמיצרות צ'יפים ספציפיים לכול מנוע או רכב עם נתוני תוצאה שבדרך כלל נעים בין 5% ל-10% במנועים אטמוספריים ללא תלות בשום שיפור אחר

כמובן שפילטר אוויר ודוד פתוח לא מוסיפים כלום אלה רק רעש יפה או לא !

"למה לשתות ולנהוג אם אפשר לעשן ולעוף"

פורסם

מוטי צודק , לכל רכב יש את המאפיינים שלו

אני לא מכיר את החבר'ה שעובדים עם צ'יפים בארץ

אבל בחו"ל הם עושים re-map לצ'יפ לפי המאפיינים של הרכב (דיאגנוסטיקה בעזרת דיינו ומחשב נייד שמחובר למחשב רכב )

 

הפרמטרים החדשים נצרבים על הצ'יפ , ומתחברים למחשב רכב

 

אפשר לסחוט הספק קצת גבוה יותר , זה לא פיקציה אם עושים את זה כמו שצריך

אבל שוב זה יסתכם בהבדל לא מורגש ובטח ובטח לא יביא אותך לתוספת המיוחלת שחשקת בה

 

קיט מצערות עם מערכת ניהול עצמאית וגלי זיזים בזווית גבוהה יותר יעשו את העבודה :wink:

 

עכשיו תברר כמה זה עולה ותקבל את החושך בעיניים

 

שורה תחתונה , אם אתה רוצה רכב יותר חזק , אין מנוס מלמכור ולקנות במה שחשקה נפשך

A MACHINE , KEPT ALIVE BY HIS LOVE

פורסם
יש חברות שמיצרות צ'יפים ספציפיים לכול מנוע או רכב עם נתוני תוצאה שבדרך כלל נעים בין 5% ל-10% במנועים אטמוספריים ללא תלות בשום שיפור אחר
איך אמר עתיד בדיוק רב - חרטה!

פירסום ותו לא... בלבול ביצים בפיתה.

יש מכוניות שהצ'יפ לא עושה עליהן רושם בגרוש ויש כאילו שיניבו תוספת כוח יפה ושוב - כל מנוע מתנהג אחרת.

כמובן שפילטר אוויר ודוד פתוח לא מוסיפים כלום אלה רק רעש יפה או לא !
גם זה לא נכון.

מכיוון שהכלל שכל מנוע מתנהג אחרת תקף גם כאן - יש מנועים שאגזוז ופילטר ייספקו אחלה תוספת כוח ויש מנועים שלא יוציאו אפילו חצי כוח עכבר מהם...

 

הדבר היחיד שניתן לסכם אותו כעובדה בדיון הזה הוא שההשקעה בשיפור הרכב שפותח השרשור פתח בשבילו את הדיון היא מיותרת לגמרי כשיש דגם חזק יותר שכבר עונה על כל הדרישות ולמעלה מכך זמין בשוק.

 

מוטי.

×
×
  • תוכן חדש...