Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7621 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בבימרים יש לך בעיה עוד יותר גדולה (תרתי משמע) - אם זכור לי נכונה, הקדח המרכזי שלהם הוא הגדול ביותר האפשרי בגלגלי 4X100, משהו כמו 57 וקצת מ"מ... זה אוטומטית פוסל לך הרבה מאוד גלגלים כולל את אילו שמאזדה ולדעתי גם הונדה משתמשות בהן...

 

בכל מקרה, לדעתי אתה הולך בכיוון הלא נכון, ללמוד נהיגה ע"י הפחתת יכולת האחיזה של האוטו - רק אם אתה מנסה ללמוד דריפטינג במשטח מבודד.

מעבר לזה, למד על צמיגים נורמליים.

 

מוטי.

אכן, הנסיונות יהיו על משטח מבודד וחלק מהחומר הלימודי יהיה דריפטינג.

ולגבי הקדח - אכן, זו אחת הבעיות העיקריות, בעיה נוספת היא האופסט, שבב.מ.וו הוא נמוך למדי [15-25] לעומת 35-38 ברכבים אחרים

 

רון.

oo==00==00

למכירה אגזוז SEBRING אובלי, כניסה 2.5', פרטים בה"פ

פורסם

לפורד פוקוס 1600 מידת צמיגים זו (דור קודם, לא יודע לגבי הדגם החדש מ- 2006).

 

מרווח ברגים - אני ממש לא יודע.

×
×
  • תוכן חדש...