למה החלפתי סובארו brz, המכונית הכי כיפית שאי פעם היתה לי במאזדה 3 (טורבו, בכל זאת יש גבול....)

[`Infinity]

תתחדש!

 

אנחנו לקראת החלפת המאזדה 2 המשפחתית שלנו.

בהתחלה כיוונתי ל CX3 אבל ה 3 מרגישה ונראית יותר עדכנית ושתיהן כמשומשות נמכרות במחירים דומים.

מאזדה 3 2020 עם נתונים טובים נמכרת בערך ב 90-100 אש"ח.

ביום שישי יש לנו נסיעת מבחן על מאזדה 3 על הדגם האטמוספרי, יש לי הרגשה שהמחיר שיתנו (אם יהיה במלאי את הדגם והצבע שאנחנו רוצים) ישכנע אותי להוסיף את ההפרש כדי לקבל רכב חדש + מנוע גדול יותר (2.5 מול 2.0) + יותר אבזור (בעיקר ריפודי עור ומושבים חשמליים).

[mcshmupi]

@`Infinity
אז מה התובנות מנסיעת המבחן?
בחרתם?

[mcshmupi]

אז איך עד עכשיו?

 

ליום יום, הכי טובה שאי פעם היתה לי.

תא הנוסעים הוא מקום שמאוד נעים להיות בו,

היא יותר נוחה וחלקה מהברז למרות שהיא עדיין קשיחה - לפני פסי האטה למשל צריך להאט יותר מבפרוסטרטר של אשתי.

בידוד הרעשים טוב, שומעים בעיקר צמיגים וגם זה ברמה סבירה
 

נקודה מאוד משמעותית עבורי היא מערכת השמע של BOSE: עבור מישהו שמאוד אוהב מוזיקה 
זה הופך גם נסיעה מנהלתית לחוייה.

 

ולסופ"ש:  השאלה שלי במקור היתה, האם יש בכלל טעם לצאת איתה  לכביש המפותל?

אז יצאתי לנס הרים והתשובה היא כן.

רב הנסתר על הגלוי אבל הנה מה שכן ברור לי:

1. היא שטוחה, אין רכינות ונדנודים

2.באנגלית אומרים Rotation. לא מכיר מילה מקבילה בעברית, אבל המשמעות מבחינתי היא הנטייה\יכולת לפנות.

היכולת קיימת ונדמה לי שטובה.

3. הנעה כפולה: נדמה לי שאפשר להרגיש כשהגלגלים האחוריים מצטרפים, תחת פנייה ועומס,

אבל דיפרנציאל מוגבל החלקה זה לא.

4. לגבי המנוע, אני עוד לא סגור על עצמי: היא בטוח זריזה, אני עדיין לומד את האופי ותגובת הדוושה:

בלחיצה חלקית מקבלים מומנט בריא ודחיפה חזקה קדימה, מה התוספת שמקבלים במעיכת הדוושה לרצפה? 

 

שאלת ה98: תידלקתי, עוד לא ברור לי עד כמה ההבדל מורגש ומה בעצם אני מחפש.
 

 

[ntd]

תהנה

 

ניסית מצב ספורט? הבנתי שהוא ליניארי, ויותר מתאים לנהיגה בכבישים מפותלים.

[mcshmupi]

בנס הייתי כל הזמן בספורט.

אני צריך להסטייג: בוחן מקצועי מבלה מס' ימים כשהוא דובר עברית ושבוע כשהוא דובר אנגלתי. 
אני לא בוחן מקצועי, ועברתי שעה פחות או יותר של נהיגה דינמית,

אני לא בטוח ברוב מה שאני אומר.

[nadavd4]

לפני שעתיים, mcshmupi כתב:

שאלת ה98: תידלקתי, עוד לא ברור לי עד כמה ההבדל מורגש ומה בעצם אני מחפש.

 

כבר אין לך ברז, ואם המאזדה הזאת בתקינה אמריקאית אז יחס הדחיסה במנוע מותאם לאוקטן הנמוך שנפוץ בארה״ב. חבל על הכסף לדעתי.

עריכה אחרונה ב-22 ביוני על ידי nadavd4

[mcshmupi]

מאזדה ארה"ב מצהירים על

250 כ"ס באוקטן 93  (מקביל ל98 שלנו)

227 כ"ס באוקטן 87 (אין לנו כזה, זה פחות מ95)

אז ה98 אמור לשפר אבל אני לא בטוח בכמה

[saar5555]

לפני 35 דקות, mcshmupi כתב:

227 כ"ס באוקטן 87 (אין לנו כזה, זה פחות מ95)

אין איזו מקבילה בישראל? אני זוכר שפעם בתחנות היה אוקטן 91.. אם הזכרון שלי לא מטעה אותי. 

[פריג'י]

לפני 26 דקות, saar5555 כתב:

אין איזו מקבילה בישראל? אני זוכר שפעם בתחנות היה אוקטן 91.. אם הזכרון שלי לא מטעה אותי. 

פעם. מזמן. כשהיה גם 96 עם עופרת, אני חושב ש-91 גם היה עם עופרת.

[`Infinity]

לפני 22 שעות, mcshmupi כתב:

@`Infinity
אז מה התובנות מנסיעת המבחן?
בחרתם?

נציג נסיעת המבחן ואנשי המכירות באולם לא התייחסו יותר מדי.

בנסיעה עצמה הנציג לא הוציא מילה, לא נתן שום מידע על הרכב ופשוט ישב שם.

כשחזרנו מהנסיעה הנציג נעלם, ושאר אנשי המכירות היו עסוקים עם לקוחות אחרים.

חיכינו חצי שעה והמשכנו הביתה בלי לברר מלאים ומחירים סופיים.

אציין שנסיעת המבחן תואמה איתם שבועיים מראש.

לפני כמה חודשים עשיתי נסיעת מבחן בלקסוס על ה LBX, שם נתנו את הרכב בלי ליווי נציג (ואז באמת אפשר לבחור תוואי נסיעה בצורה חופשית) והנציגה כמובן חיכתה לי בחזור והשלימה לי את כל המידע שהייתי צריך.

 

מהנסיעה עצמה במאזדה לא נרשמה התלהבות מיוחדת במינה כדי להתאמץ לקנות את הרכב כחדש ולא משומש (האמת שמבפנים היא מרגישה אמנם איכותית אבל מיושנת וצפופה).

מנוע ה 2.5 כן הפתיע לטובה, הייתי רוצה לנסות אותו בעליות כדי להשוות ל 2.0 שאני כבר מכיר, בסיבוב הקטן שעשינו מסביב לסוכנות לא כלכך אפשר התרשמות עמוקה.

אז כרגע לא פסלתי שום אופציה ומתמקד לראות מה אצליח לדוג ביד2 (ספיריט 2.0, 2.5 או טורבו), לפחות לגבי הצבע והמרכב ננעלנו על האצ'בק אדומה.

 

אתה מסתדר עם המראות האמריקאיות?

 

[sperial]

לפני שעה, פריג'י כתב:

פעם. מזמן. כשהיה גם 96 עם עופרת, אני חושב ש-91 גם היה עם עופרת.

בימי העופרת היה 83 (שנות ה-60), אח״כ נוסף 91, אח״כ 94, אח״כ 96.

 

באמריקה שיטת מדידת האוקטן שונה, המקביל ל-95 שלנו הוא 89-90 אצלם.

[mcshmupi]

לפני שעה, `Infinity כתב:

בנסיעה עצמה הנציג לא הוציא מילה, לא נתן שום מידע על הרכב ופשוט ישב שם.

לא בטוח שזה רע, יותר תשומת לב לרכב עצמו

 

לפני שעה, `Infinity כתב:

כשחזרנו מהנסיעה הנציג נעלם, ושאר אנשי המכירות היו עסוקים עם לקוחות אחרים.

תודה שיש משהו משעשע בזה שיתרון נוסף במשומשת הוא שאתה לא צריך לעבור דרך אנשי מכירות של מאזדה...

 

לפני שעה, `Infinity כתב:

אתה מסתדר עם המראות האמריקאיות?

כן בטח, הפורסטר כבר מזמן הרגילה אותי

לפני שעה, `Infinity כתב:

לפני כמה חודשים עשיתי נסיעת מבחן בלקסוס על ה LBX, שם נתנו את הרכב בלי ליווי נציג (ואז באמת אפשר לבחור תוואי נסיעה בצורה חופשית) והנציגה כמובן חיכתה לי בחזור והשלימה לי את כל המידע שהייתי צריך.

גם הרושם שלי מלקסוס היה מאוד חיובי. אם רק הלקסוס שמעניינת אותי לא היתה נמכרת ב319,000 שקלים...

עריכה אחרונה ב-22 ביוני על ידי mcshmupi

[Avia]

לפני 51 דקות, sperial כתב:

באמריקה שיטת מדידת האוקטן שונה, המקביל ל-95 שלנו הוא 89-90 אצלם.

91 שלהם מקביל ל-95, 93 מקביל ל-98.

[רועי5]

לפני 3 שעות, `Infinity כתב:

נציג נסיעת המבחן ואנשי המכירות באולם לא התייחסו יותר מדי.

בנסיעה עצמה הנציג לא הוציא מילה, לא נתן שום מידע על הרכב ופשוט ישב שם.

כשחזרנו מהנסיעה הנציג נעלם, ושאר אנשי המכירות היו עסוקים עם לקוחות אחרים.

חיכינו חצי שעה והמשכנו הביתה בלי לברר מלאים ומחירים סופיים.

אציין שנסיעת המבחן תואמה איתם שבועיים מראש.

לפני כמה חודשים עשיתי נסיעת מבחן בלקסוס על ה LBX, שם נתנו את הרכב בלי ליווי נציג (ואז באמת אפשר לבחור תוואי נסיעה בצורה חופשית) והנציגה כמובן חיכתה לי בחזור והשלימה לי את כל המידע שהייתי צריך.

 

מהנסיעה עצמה במאזדה לא נרשמה התלהבות מיוחדת במינה כדי להתאמץ לקנות את הרכב כחדש ולא משומש (האמת שמבפנים היא מרגישה אמנם איכותית אבל מיושנת וצפופה).

מנוע ה 2.5 כן הפתיע לטובה, הייתי רוצה לנסות אותו בעליות כדי להשוות ל 2.0 שאני כבר מכיר, בסיבוב הקטן שעשינו מסביב לסוכנות לא כלכך אפשר התרשמות עמוקה.

אז כרגע לא פסלתי שום אופציה ומתמקד לראות מה אצליח לדוג ביד2 (ספיריט 2.0, 2.5 או טורבו), לפחות לגבי הצבע והמרכב ננעלנו על האצ'בק אדומה.

 

אתה מסתדר עם המראות האמריקאיות?

 

 ואגב איך התרשמת מהלקסוס. הדגם הזה שהוא בגדול יאריס קרוס מהודרת ומאובזרת, נראה לי קצת מופרך מחיר, לא ?